Haydarpasa Bahnhof

Haydarpasa Bahnhof
Adler-Kadıköy Seit der Eröffnung der U-Bahn bevorzuge ich die Schiffe der City Lines zwischen Asien und Europa.
Als ich den Brückenverkehr loswurde, halbierte sich das Geld, das ich für Benzin bezahlte. Somit trage ich zur Wirtschaft des Landes bei.
Ich nehme die U-Bahn in Kozyatağı, Kadıköy Ich steige direkt vor dem Pier aus. Die Entfernung zwischen der U-Bahn und dem Pier beträgt 20 Meter. KadıköyIch spüre, wie schön es ist, auf einer Kreuzfahrt zwischen Karaköy zu leben. Das größte Vergnügen ist es, auf der Terrasse zu sitzen und Tee zu trinken …
Und auf den Bahnhof Haydarpaşa schauen und meditieren. Es erinnert mich an das Osmanische Reich, Sultane und Weltkriege. In den letzten Monaten ist es fast zu einer urbanen Legende geworden. Sogar die Kommunistische Partei der Türkei demonstriert davor. Sie wollten, dass der historische Bahnhof wie zuvor funktioniert. Kadir Topbaş, Bürgermeister der Metropolregion Istanbul, sagte auf der letzten Pressekonferenz alles offen. „Wenn der Hochgeschwindigkeitszug ins Spiel kommt, wird der Bahnhof Haydarpaşa seine Funktion verlieren. Weil der Zug die Marmaray-Linie unter dem Meer überquert, Halkalıwerde anhalten. Auch die Vorortzüge werden entsprechend den bestehenden U-Bahn- und Metrobuslinien angeordnet. „Im historischen Bahnhofsgebäude werden alle Arten von Kultur- und Tourismusbetrieben stattfinden“, sagte er.
Wie ein kochender Kessel
Die Leute interpretierten dies so, dass der Bahnhof Haydarpaşa ein Einkaufszentrum sein würde. Einige Leute behaupten, dass es ein Hotel wie das Çırağan Palas sein wird. Derzeit verkehren Züge vom Bahnhof Haydarpaşa nach Pendik. Kurz gesagt, der Bahnhof Haydarpaşa ist wie ein kochender Kessel. Es war, als hätte er mich letzte Nacht bei meiner Rückkehr gezogen. Sehen Sie, morgen am nächsten Tag wird es umzingelt sein, ich kann nicht einmal in seine Nähe kommen. Ich dachte, ich würde eine Nostalgie in ihrer neuesten Form machen. Zur Erinnerung an meine High-School- und Universitätsjahre ... Aber als ich den Bahnhof Haydarpaşa sah, den einige Zeitungen als ein Gebäude darstellten, das kurz vor dem Abriss stand, war ich, glauben Sie mir, sehr glücklich. Denn alles war blitzblank, sehr gepflegt. Ich saß in dem alten Restaurant im Bahnhof und sah zu, wie die Leute rannten, um den Zug zu erreichen. Das ist mein größtes Vergnügen. Dasselbe mache ich auch in Mailand, Paris, London und Berlin. Die Stationen leben 24 Stunden lang, auch die Psychologie der Menschen, die dorthin kommen, ist anders. Während ich die Menschen und die Umgebung beobachtete, ließ ich oft die Ohren von TCDD-Geschäftsführer Süleyman Karaman klingeln. Diese Haltung des Bahnhofs Haydarpaşa hat mir sehr gut gefallen, als viele Leute mit Unsinn argumentierten.
Selbst der Sohn des Bahnhofsleiters von Malatya konnte mich nicht aus der Fassung bringen. Sein Vater wurde vor Jahren nach Malatya berufen und dieser junge Mann lebt weiterhin in einer Unterkunft am Meer am Bahnhof Haydarpaşa. Was auch immer er mit mir macht, was immer er will, er kann die Unterkunft verkaufen. Das ist das Problem von TCDD, nicht meins. Doch das aus dem Glas der Unterkunft im zweiten Stock geschleuderte Wasser ist ein tragikomisches Ereignis. Es war fast über meinem Kopf. Ich weiß nicht, es hat mich bei der Nationallotterie getroffen. Ich habe sofort nachgefragt und nachgeforscht, ich habe herausgefunden, wer er war. Es ist eine Schande für TCDD ... Was sie getan haben, ist zu einer urbanen Legende geworden. Wenn Menschen solche Ereignisse und Menschen sehen, möchten sie, dass Haydarpaşa ein Hotel wird. Wenn es knapp wird, soll der Sohn eines Managers in der Privatwirtschaft diese Dinge tun.
Meiner Meinung nach werden TCDD und sein General Manager Karaman jedoch bis zum Ende Eigentümer des historischen Senders sein. Auch wenn es keinen Schnellzug gibt, bringt er einmal täglich Bummelzüge zum historischen Bahnhof. Wie Sie wissen, bestand das größte Ideal von Sultan Abdulhamid II. darin, dass der Zug vom Bahnhof Haydarpaşa zunächst nach Bagdad und dann nach Medina fahren würde. Deshalb hat Abdülhamid II. die Bedingungen seiner Zeit erzwungen ... Das auf Pfählen errichtete Fundament des Bahnhofs Haydarpaşa ist ein Wunderwerk der Ingenieurskunst.

Quelle: magazin.bugun.com.tr