Anstieg der Eisenbahngesellschaften, die in den USA Einkommensnachweise erbringen

Verbesserte Rentabilität bei den größten Bahngesellschaften 2025

Im Jahr 2025 erreichen die führenden amerikanischen Bahngesellschaften BNSF, CSX, Norfolk Southern und Union Pacific ihre Einkommensschwelle der Investitionsrentabilität. Surface Transportation Board (STB) hat diese Bewertung anhand der Berechnungsmethoden für die Kapitalrendite festgelegt, wobei alle vier Unternehmen die erforderlichen Kriterien erfüllen.

Details zur Kapitalrendite und deren Berechnung

Die Einkommensschwelle von 9,79 % Dabei verglich das STB die tatsächlichen Investitionserträge der Unternehmen mit den von ihnen in den Berichten deklarierten Renditen. Unternehmen, die eine Nettoinvestitionsrendite von mindestens 9,79 % erzielen, gelten als rentabel.

Union Pacific verzeichnete mit 17,09 % die höchste Rendite, gefolgt von CSX mit 11,40 %, BNSF mit 10,91 % und Norfolk Southern mit 10,29 %. Teilweise schwankte die Rentabilität in den vergangenen Jahren, doch im Jahr 2025 erfüllten alle vier Firmen die festgelegte Schwelle, während andere Unternehmen darunter lagen.

Entwicklung der Rentabilität im Vergleich zu Vorjahren

Im Jahr 2024 liegen nur CSX und Union Pacific über der Wahrnehmungsschwelle. Mit den verbesserten Renditen im Jahr 2025 übertreffen nun auch BNSF und Norfolk Southern diese Marke. Die Struktur der Gewinnsteigerungen basiert auf verbesserten Investitionen, Effizienzsteigerungen und den günstigen Rahmenbedingungen auf dem Markt. Die Berechnung berücksichtigt die Gewichtung von Eigen- und Fremdkapital sowie die durchschnittlichen Renditen für Investitionen in die Bahninfrastruktur.

Für 2025 betragen die Eigenkapitalkosten 10,77 %, die Fremdkapitalkosten 5,26 %, 82,15 % sind Eigenkapital und 17,85 % Fremdkapital. Diese Parameter fließen in die Gesamtkalkulation ein und bestimmen die Schelle, ob ein Unternehmen rentabel arbeitet oder nicht.

Während die Berechnungen für die US-amerikanischen Aktivitäten gelten, sind die kanadischen und mexikanischen Abschnitte der Unternehmen in dieser Betrachtung nicht eingeschlossen. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass strategische Investitionen und betriebliche Effizienz eine entscheidende Rolle für die Rentabilität im Bahnwesen spielen.

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