Eine Jury in Cook County, Illinois, erhebt Anklage gegen Güterzugbetreiber Union Pacific (UP), S-Bahn-Betreiber im Großraum Chicago zu MetraAufgrund der Gebührenerhebungspraktiken während der Corona-Zeit 19,3 Millionen US-Dollarverurteilte ihn zur Zahlung einer Entschädigung. Diese bahnbrechende Entscheidung markiert laut Railfan & Railroad einen neuen Wendepunkt im umfassenderen Metra-UP-Streit um Pandemiebeschränkungen und anhaltende Betriebsprobleme. Nachrichten, Nachrichtenportal zum Schienenverkehr EisenbahnversorgungEs wurde angekündigt von.
Hintergrund zum Metra-UP-Covid-Tarifstreit
Als im März 2020 die Covid-19-Beschränkungen begannen, stellten Metra und die Frachtpartner Union Pacific und BNSF Railway vorübergehend die Fahrgelderhebung im Auto in Zügen ein, um zu verhindern, dass Schaffner persönlich mit Fahrgästen interagieren. Als die Beschränkungen gelockert wurden und mehr über das Virus bekannt wurde, nahmen Metra und BNSF die Praxis wieder auf, Schaffner um die Waggons herumlaufen zu lassen und Fahrpreise einzusammeln. Allerdings Union Pacific bis Mai 2021wurde nicht neu gestartet.
Metra berichtete, dass diese lange Pause es den Passagieren erschwert, Schaffner zu finden, wenn es ein Problem mit dem Fahrzeug gibt, und einige UP-Besatzungen haben bestimmte Autos geschlossen, was es schwierig macht, soziale Distanz aufrechtzuerhalten. Union Pacific kündigte an, trotz des Urteils der Jury in Höhe von 19,3 Millionen US-Dollar Berufung einlegen zu wollen.
Anhaltende Streitigkeiten trotz operativer Übergabe
Abgesehen von diesem Gerichtsstreit versuchen Metra und Union Pacific auch immer noch, sich darüber zu einigen, wie viel die S-Bahn-Behörde für die Nutzung der Union Pacific-Strecken bezahlen wird. Nach Jahren des Streits über die mangelnde Bereitschaft von UP, Passagierdienste anzubieten, übernahm Metra im Frühjahr 2025 den gesamten S-Bahn-Betrieb auf den ehemaligen Strecken Chicago und North Western, wobei Hunderte von UP-Mitarbeitern zur Agentur wechselten.
Obwohl diese Betriebsübergabe bereits stattgefunden hat, ist die Frage der Schienenzugangsgebühren immer noch ungelöst. Jüngste Gerichtsurteile und betriebliche Änderungen haben die Beziehung zwischen Metra und Union Pacific verändert, da beide Parteien weiterhin nach einer Lösung für Zahlungsstreitigkeiten über den Schienenzugang suchen. Diese Entschädigungsentscheidung in Höhe von 19,3 Millionen Dollar zeigt einmal mehr die Komplexität und Mehrdimensionalität der angespannten Beziehung zwischen den beiden Eisenbahngiganten.
