Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir UraloğluVerbindung der industriellen Produktionszentren Türkiyes mit Häfen, Logistikzentren und Haupteisenbahnkorridoren. Verbindungsliniegab bekannt, dass sie bei ihren Investitionen erhebliche Fortschritte gemacht haben. Der Hauptzweck dieser Investitionen besteht darin, die Logistikkosten zu senken und die Volkswirtschaft durch die Erhöhung des Anteils des Schienengüterverkehrs zu stärken.
Aktueller Status und laufende Projekte
Nach Angaben von Minister Uraloğlu gibt es derzeit Eisenbahnen im nationalen Eisenbahnnetz von Türkiye. 445,8 Kilometerlang 287 Verbindungslinienwird aktiv genutzt.
Zusätzlich zu dieser vorhandenen Infrastruktur beträgt die Gesamtlänge 150,5 Kilometerderjenige, der… In 9 separaten KnotenleitungsprojektenDie Bauarbeiten gehen zügig voran. Zu diesen Projekten gehören;
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Filyos(Port-Verbindung)
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Adapazari Karasu
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Afyonkarahisar İşcehisar
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Polatlı und Handelskammer OIZ
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Cukurova
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Dörtyol-Hassa-Tunnel und Eisenbahn 1. Etappe
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Hasanbey Logistikzentrum-Eskişehir OIZ
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İncesu OIZ
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Havza OSB
Es liegt.
Auch vom Logistics Coordination Board genehmigt 8 Verbindungslinien von 17 KilometernEs gibt auch ein Projekt.
Ziel 2028: 608 Kilometer und Gesamtkapazität
Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt, um das Knotenpunktnetz weiter auszubauen.
12. Entwicklungsplanim Rahmen von, Bis Ende 2028Länge der Verbindungslinie auf 608 Kilometersoll geliefert werden.
Wenn alle bestehenden, im Bau befindlichen und in der Vermessungsphase befindlichen Leitungen fertiggestellt sind, wird Türkiye dies tun 885,1 Kilometerlang 331 StückEs wird eine Verbindungslinie geben. Die Gesamtlänge der Leitungen, an deren Projektarbeit noch gearbeitet wird, beträgt 189,4 Kilometerund 10 zuvor abgeschlossene Projekte mit einer Länge von 82,4 Kilometern haben ebenfalls die Kapazität des Netzwerks erhöht.
Entscheidende Rolle im Güterverkehr
Knotenpunkte spielen im Schienengüterverkehr eine entscheidende Rolle. Diese Linien ermöglichen den direkten Transfer der Fracht von Industrieanlagen auf das nationale Eisenbahnnetz, was die Zeit verkürzt und die Abhängigkeit vom Straßentransport verringert.
Minister Uraloğlu erklärte, dass die Menge der über Verbindungsstrecken transportierten Güter ungefähr dem gesamten Gütertransport auf der Schiene entspreche. 46,9 %Er bemerkte, dass er geschaffen hatte Im Zeitraum Januar-Oktober 2025Die Gesamtmenge der über diese Linien transportierten Fracht 9,8 Millionen Tonnengeschah als. Diese Daten zeigen deutlich, dass Knotenpunkte die Lebensader des Schienenverkehrs sind.
Diese Investitionen sind von entscheidender Bedeutung für Türkiyes Vision, seinen Platz in der globalen Lieferkette zu stärken und zum Logistikführer zu werden.
