Alstom in Hidalgo Ciudad Sahagünin der Einrichtung statt Alstom-Lieferantentag 2025 MexikoDie Veranstaltung zeigte den Beitrag des Unternehmens zur wirtschaftlichen Entwicklung und Eisenbahnindustrie Mexikos. Die Anlage befindet sich in einem der größten Industriezentren des Landes und brachte mehr als 200 mexikanische Unternehmen aus den Bereichen Metallverarbeitung, Innenausstattung, Elektrokomponenten, Materialien und Dienstleistungen mit nationalen, staatlichen und diplomatischen Vertretern zusammen. Programm, Wie man Innovationen im Bahnsektor stärkt, konzentrierte sich auf praktische Fragen wie die Aufrechterhaltung der Qualität und die Gewährleistung einer sichtbareren Rolle lokaler Lieferanten im globalen Projektportfolio von Alstom.
Die Kraft der lokalen Produktion: Titel „Hecho en México“.
Die Produktionsbetriebe von Alstom in Mexiko sind eng mit der lokalen Wirtschaft verflochten. Die Produktionslinien des Unternehmens Über 70 % lokale Inhalteund mexikanische Zulieferer werden mittlerweile nicht nur für Projekte innerhalb des Landes, sondern auch für Alstoms eingesetzt zur globalen Bahnlieferketteverschickt auch Teile. Diese lokale Produktionsbasis wurde kürzlich offiziell „Hergestellt in Mexiko“ (Hecho en México)Es wurde mit dem Label bekannt. Diese Auszeichnung unterstreicht Mexikos Rolle als echtes Zentrum der Eisenbahnproduktion und bestätigt, dass Produkte vor Ort unter strengen Qualitäts- und Innovationsstandards entworfen, hergestellt und montiert werden.
Regionaler General Manager von Alstom Nord-Lateinamerika Maite Ramos GómezZiel der Veranstaltung ist es, sicherzustellen, dass das Land eine nachhaltige, zuverlässige und moderne Verkehrsinfrastruktur bereitstellen kann. zu einer starken und wettbewerbsfähigen BahnindustrieEr betonte, sein Ziel sei es, sicherzustellen, dass er dies getan habe. Laut Gómez zeigt die Zusammenführung von Lieferanten, Beamten und Alstom-Ingenieuren, wie „made-in-Mexico-Lösungen für Mexiko“ die Wirtschaft ankurbeln und dem Land helfen können, ein internationaler Bezugspunkt im Schienenverkehr zu werden.
Das Hauptziel des Forums bestand darin, die nationale Wirtschaftsentwicklung durch die Förderung von Innovation und Produktionskapazität, die Erhöhung der industriellen Beteiligung an Eisenbahnprojekten und die stärkere Integration lokaler Unternehmen in die Wertschöpfungskette zu unterstützen. Das Label „Made in Mexico“ ist ein Indikator für den aktuellen Lokalisierungsgrad und ein wichtiges Signal zur weiteren Stärkung des nationalen Eisenbahnökosystems. Hochrangige Beamte, die an der Veranstaltung teilnahmen (Sekretär für wirtschaftliche Entwicklung des Bundesstaates Hidalgo Carlos Henkel Escorza, Leiterin der regionalen Wirtschaftsdienste der französischen Botschaft in Mexiko Anne Jaubertie und andere) zeigten, wie ernst die Entscheidungsträger die Entwicklung des Sektors verfolgen.
Wirtschaftliche Auswirkungen und Lieferantentreue
Alstom ist seit mehr als 70 Jahren in Mexiko tätig und beschäftigt heute landesweit 3.600 Mitarbeiter. Doch der wirtschaftliche Einfluss des Unternehmens geht weit über die eigene Lohn- und Gehaltsliste hinaus. Mehr als 780 mexikanische Unternehmen sind in das Lieferantennetzwerk integriert und schaffen so ein breites industrielles Ökosystem rund um hochwirksame Bahnprojekte. Dies bedeutet indirekte Beschäftigung und neue Geschäftsmöglichkeiten für nationale Unternehmen.
Die Ausgabenzahlen verdeutlichen das Ausmaß dieser Zusammenarbeit: Alstoms jährliche Ausgaben für mexikanische Bahnlieferanten im Jahr 2024 9.000 Millionen Pesosüberschritten und wird voraussichtlich im Jahr 2025 mit über 7.650 Millionen Pesos abgeschlossen. Dies spiegelt sowohl die Investitionen in Mexiko als auch die wirtschaftliche Dynamik wider, die durch laufende und neue Projekte entsteht.
Ciudad Sahagún: Ein globales Fertigungs- und Ingenieurzentrum
Im Mittelpunkt dieses Bildes steht das Bahnwerk Ciudad Sahagún, ein zentraler Vermögenswert sowohl für Alstom als auch für die mexikanische Bahnindustrie. Innerhalb der Alstom-Gruppe Die größte Anlage auf dem amerikanischen Kontinent und die drittgrößte der WeltEs wird akzeptiert als. Die 4.906 Millionen Pesos teure Anlage vereint Industriekapazität mit kontinuierlicher Innovation. Alstom hat im letzten Jahrzehnt an der Entwicklung und Modernisierung des Werks gearbeitet. 1,050 Millionen Pesosinvestierte und garantierte eine zusätzliche Investition von 374 Millionen Pesos bis 2025. Dies zeigt ein langfristiges Engagement für nationales Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit.
Ciudad Sahagún-Komplex, zusätzlich zu seiner Größe und Produktionskapazität Das Signal- und Infrastrukturtechnikzentrum Lateinamerikasauch Gastgeber. Damit erhält die Einrichtung eine zweite Funktion als regionaler Bezugspunkt für Technologietransfer und Innovation. Von dieser industriellen Basis aus liefert Alstom Unterbaugruppen und große Baugruppen für den mexikanischen Markt und in Nordamerika, Südamerika, Asien und im Nahen OstenExporte in Großstädte. Zu den Zielen gehören Projekte in New York, Toronto, Peking, Santiago de Chile, Kuala Lumpur, Riad und San Francisco.
