IMM-Präsident Ekrem İmamoğlu, beteiligte sich an der Markteinführung der Seetaxis, die anlässlich des 170. İmamoğlu sagte hier: „Der Seetransport in Istanbul ist nicht an dem Ort, den er verdient. Sein Anteil im öffentlichen Verkehr beträgt rund 3 Prozent. Diese wollen wir auf 10 Prozent oder noch mehr steigern. Unsere Seetaxis werden in erster Linie 50 sein. Wir können die Anzahl je nach Bedarf erhöhen. Wir planen, es im Sommer 2021 in Betrieb zu nehmen“, sagte er. İmamoğlu merkte auch an, dass die Farbe der Seetaxis von den Menschen in Istanbul bestimmt wird.
Bürgermeister der Stadtverwaltung Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, nahm an der Einführungszeremonie des Seetaxi auf der Werft des Goldenen Horns teil. Der erste Schritt ist getan, um Imamoglus Versprechen, das zu seinen Wahlversprechen gehört, zu verwirklichen. Das Versprechen, „den Anteil des Seeverkehrs am öffentlichen Personennahverkehr zu erhöhen“, wird eingelöst. Im Programm anlässlich des 170. Jubiläums von City Lines, CHP-Parteiversammlungsmitglied Eren Erdem, stellvertretender Vorsitzender des IMM Hüseyin Aksu, IMM-Generalsekretär Can Akın Çağlar, Küçükçekmece Bürgermeister Kemal Cebi, insbesondere IMM-Vollversammlung Stellvertretender Vorsitzender der CHP-Gruppe, Doğan Subaşı, und CHP-Gruppe Stellvertretender Vorsitzender Doğan Subaşı, Mitglieder der Versammlung und das Top-Management des IMM waren anwesend.
SİNEM DEDETAŞ: "SEA TAXI SCHLIESST EINE GROSSE LÜCKE"
Bei der Zeremonie sagte Sinem Dedetaş, General Manager von City Lines, zum ersten Mal: "Wir beginnen mit dieser Arbeit, die Teil unseres Traums ist, das Meer effektiv zu nutzen." Dedetaş erklärte, dass es sehr kostspielig sei, als öffentliche Verkehrsmittel zu dienen:
„Wenn wir die Zeit, die wir im Transport verbringen, an vielen Stellen verkürzen müssen, an denen der Seetransport nicht geeignet ist, oder wenn die geplanten Stunden nicht zu Ihnen passen, haben Sie jetzt eine neue Alternative. Seetaxis werden als kleinste Schiffe in unserer Flotte dienen, aber eine große Lücke schließen. Wir hoffen, dass Seetaxis, die unabhängig von einem bestimmten Tarif und einer bestimmten Route eingesetzt werden, gerne genutzt werden und Teil des Transports werden. "
KALTES WETTER IST NICHT SCHWIERIG
Ekrem İmamoğlu Andererseits begann er seine Rede mit der Feststellung, dass die Kälte im Allgemeinen unangenehm sei und fuhr fort: „Aber jetzt stört uns die Kälte überhaupt nicht. Schnee und Kälte machen uns glücklich. Wir haben es tatsächlich mit einer Dürre zu tun. Wir wünschen uns, dass diese Dürre so schnell wie möglich in Fülle und Fülle umschlägt. An diesem Sonntag grüßen wir liebe Istanbuler von der Werft, die vielleicht einer der geschichtsträchtigsten und ältesten Orte Istanbuls ist.
İmamoğlu drückte aus, dass die Werft Haliç ein riesiges Gebiet und mit ihrer 600-jährigen Geschichte ein sehr mächtiger Ort ist, und machte darauf aufmerksam, dass die Werft von der Vergangenheit bis zur Gegenwart ein Schiffsproduktionszentrum war. Mit den Worten: "Ich hoffe, wir möchten, dass er eine Identität hat, die auch in Zukunft bestehen bleibt." Imamoglu setzte seine Rede wie folgt fort:
„Bei dieser Gelegenheit feiern wir heute das 170-jährige Bestehen unserer City Lines-Organisation. Gemeinsam werden wir diese wunderschöne Feier und den Produktionsstart des Seetaxis machen, das diese Zeremonie färben wird. Ich denke, jede Arbeit ist wie ein ernstes Produkt und kommt nie aus den Regalen. Wir sind beim Start des Istanbuler Buches mit seinen Fähren, wir sind zusammen. Sehr wertvolle Namen haben zu diesem Buch beigetragen. Ich lese wertvolle Informationen mit Spannung, wann immer es möglich ist. Deshalb freuen wir uns, dreimal hier zu sein. "
Es freut mich, die wertvollen Punkte der Stadt zu enthüllen
İmamoğlu erklärte, dass es der Adel der Stadt sei, Vergangenheit und Zukunft zusammenzubringen: „Wir sollten uns immer diese Würde in jeder Umgebung fühlen lassen, damit wir den Wert dieser Stadt kennen und dieser Stadt keinen Schaden zufügen. Deshalb macht es mich unglaublich glücklich, so kostbare Momente zu leben und so kostbare Orte und Punkte der Stadt zu finden, zu enthüllen, am Leben zu bleiben und zu erneuern. Jedes Mal erlebe ich eine unglaubliche Aufregung in diesem Sinne. “
Es bedeutet nicht, Geld zu verdienen
İmamoğlu betonte, dass sie die Zeit, die sie mit dem Seetransport verbringen, von hoher Qualität gestalten wollen, und sagte: „Gleichzeitig wissen wir, dass wir sie den Menschen in Istanbul auf günstigere Weise anbieten müssen.“ Wir wollen unbedingt den Seetransport, der unter drei Prozent gesunken ist, auf zehn Prozent oder sogar mehr steigern. Natürlich hat es seine Anforderungen. Wir können uns Transport oft wie folgt vorstellen. Ja, es ist wichtig, dass es seine eigene Wirtschaft zurückbringt. Aber manchmal bedeutet die Tatsache, dass öffentliche Verkehrsmittel, insbesondere der Seeverkehr in unseren Städten, nicht unbedingt Geld verdienen“, sagte er. Imamoglu fuhr fort:
SEA FREIGHT HAT DIE BEHANDLUNG VON ÜVEY EVOLAT
„Die Erfüllung der Bedürfnisse der Menschen und die Bereitstellung eines gesunden Transportmittels für die Gesellschaft gehören zu unseren Aufgaben. Die Menschen in Istanbul sollten und werden das Vergnügen genießen, auf dem Meer zu reisen. Offensichtlich wurde City Lines, das mit Turkish Maritime Enterprises verbunden ist, im Jahr 2005 an IMM übertragen. Aber es war, als könnten sie nicht vollständig miteinander verflochten sein. Wir denken, dass die Seeschifffahrt in Istanbul ein bisschen wie ein Stiefkind ist. Dieser Standpunkt war tatsächlich problematisch. Wenn wir uns die Entwicklung der City Lines-Fähren ansehen; Wir sahen historische Fähren beiseite geworfen, die fast dem Verfall ausgesetzt waren. Anstelle der Stadtfähren, die die Symbole der Stadt sind, wurden Fähren mit einem Design gebaut, das nichts mit Istanbul zu tun hat und alle Istanbuler unglücklich macht. Sie sehen sich Telefonzellen und Taxis in London an, Sie sagen London. Für Istanbul sind Hatehir Hatları-Fähren ein solches Symbol. Wenn Sie sie anschauen, sagen Sie, das ist Istanbul. Du erlebst dieses Vergnügen. Das Erbe soll sozusagen erhalten bleiben. Es muss geschützt werden. Zuallererst muss das Erbe geschützt werden. Wir betrachten es vollständig mit diesem Auge. Es ist notwendig, den Kern, die Hauptzelle dieses Geschäfts, zu schützen. Das ist hier, Haliç Shipyard. "
Wenn ich zum ersten Mal hierher komme, sehe ich Glück bei den Mitarbeitern
İmamoğlu drückte die Innovationen, die sie nach ihrem Amtsantritt im Seeverkehr gemacht hatten, wie folgt aus:
„Die Fährverbindungen sollten nicht unterbrochen werden. Wir haben auf einen 24-Stunden-Service umgestellt. Inseln sind ein wichtiges Ziel für Istanbul für Fähren. Wir haben unsere Reisen dorthin erhöht. Wir haben die Verbindung zur anatolischen Seite und zu den Inseln hergestellt. Gleichzeitig entwickeln wir verschiedene Reisestufen im Bosporus. Beykoz und Sarıyer sind einige von ihnen. In jedem Moment boten wir die Stadt der Öffentlichkeit mit billigen Transportmitteln an. In bestimmten Zeitzonen hat es viel funktioniert und die Anzahl erhöht. Als ich zum ersten Mal zu unserer Haliç-Werft kam, die kurz vor der Schließung stand, sah ich die Verzweiflung in den Gesichtern der Mitarbeiter. Ihre Gesichter waren mürrisch. Die hier dienenden Arbeiter, Meister und Lehrlinge sind seit 2-3 Generationen hier. Es gibt eine unglaubliche Tradition. Ich genieße es, es mit Stolz zu sehen. "
SEA TAXI HAT VOR DEM VERSUCHEN
İmamoğlu erinnerte daran, dass die Seetaxi-Anwendung von den vorherigen Verwaltungen ausprobiert wurde, aber nicht erfolgreich war: „Leider finden diese Arbeiten nicht statt, da die Basis nicht gut etabliert und das System nicht gut untersucht ist. Jahre sind vergangen und wir räumen kaum diese Seetaxis auf, die zur Müllkippe am Goldenen Horn zurückkehren. "Wir hatten diese Seetaxis, die kaum verrotten konnten, in einem Lagerhaus", sagte er.
20 SEA TAXI WIRD IN DER ERSTEN STUFE BETRIEBEN
İmamoğlu erklärte, dass die neuen Seetaxis für den Geist Istanbuls geeignet sein werden, und teilte die folgenden Informationen über das Seetaxi und seine Herstellung mit:
„Es wird ein Stakeholder mit der Hauptdisziplin IMM sein. Er wird sich bewusst sein, dass dies ebenso viel Identität wie eine Dienstleistung ist. Wir möchten es im Sommer dieses Jahres mit einer Unternehmensstruktur präsentieren, die es sich anfühlt. Wir möchten dem System 50 Seetaxis hinzufügen. Wenn das Seetaxi sowohl für das numerische Verständnis als auch für einen nachhaltigeren Service nicht ausreicht, sollten wir unser Ziel besser erreichen. Unsere Seetaxis haben eine Kapazität von 50 Personen und bringen Sie von Adalar nach Sarıyer, von Beylikdüzü nach Üsküdar, von Pendik nach Bakırköy. Diese Taxis werden in dieser Werft hergestellt, die uns vor 10 Jahren von Fatih Sultan Mehmet anvertraut wurde. Das Seetaxi wird mit einem System zum Leben erweckt, zu dem auch die aktuelle digitale technologische Kommunikation beiträgt. Mach dir keine Sorgen, zögere nicht. Wir werden diese schwierigen Tage überwinden. Der Covid-565-Kampf wird mit Wissenschaft und Vernunft überwunden. Und Istanbul ist eines der Zentren, die die größte Begeisterung für den Dienst an der Menschheit erfahren werden. Ich möchte, dass alle unsere Freunde diese Aufregung und Energie spüren. Weil wir in jeder Hinsicht bereit sein müssen. Istanbul sollte mit seinen U-Bahnen und großen und großen Parks bereit sein. Wir müssen diese Stadt auf Touristen vorbereiten, die nach Istanbul kommen. Wir werden all dies mit unseren Prinzipien vorbereiten. "
UNTERZEICHNET FÜR DEN PRÄSIDENTEN
Im Anschluss an die Reden wurde sein von Adil Bali mit den Beiträgen von Ahmet Güleryüz vorbereitetes Buch mit dem Titel „Istanbul mit Fähren“ mit diesen beiden Namen signiert und Bürgermeister İmamoğlu übergeben.
DAS ERSTE Harz PUTS
Nach dieser Zeremonie trug İmamoğlu zusammen mit Dedetaş das erste Harz auf den Prototyp des Seetaxis auf und sagte: "Gut für ganz Istanbul". Istanbuliten bestimmen die Farbe der Seetaxis. Bürger, die an den Kiosken an den Fährhäfen abstimmen, bestimmen die Farben, die sie in den Seetaxis sehen möchten. İmamoğlu, der nach dem Programm den Kiosk übernahm, bat Eren Erdem, Doğan Subaşı und Kemal Çebi, die unter den Gästen waren, abzustimmen und sagte: „Es wäre nicht richtig für mich, abzustimmen. Bitte abstimmen “und die erste Abstimmung fand für das Seetaxi statt. Das System, in dem alle Einwohner Istanbuls abstimmen werden, wird bis zum 24. Januar fortgesetzt.
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