Die Stadtverwaltung von Istanbul brachte die schwimmende Plattform des Karaköy-Piers, die Millionen von Passagieren im Seeverkehr bedienen wird, zur Haliç-Werft, um ihre Innenausstattung zu bauen.
Kadıköy und der Karaköy Pier, an dem Üsküdar-Expeditionen stattfanden, lag im November 2008 wegen der gewalttätigen Lodos auf seiner Seite. Während der schwimmende Pier, der seit 25 Jahren in Betrieb ist, in der Lodosta nicht mehr verfügbar war, wurde ein vorübergehender schwimmender Ponton angebracht, um den Seetransport zu ermöglichen.
Der schwimmende Pier, der anstelle des sinkenden Piers wieder aufgebaut wurde, wurde in Tuzla fertiggestellt und um Mitternacht zur Haliç-Werft gebracht. Nachdem die Fertigstellung der Anlegestelle auf der Haliç-Werft abgeschlossen ist, wird sie in Betrieb genommen. Die neue Anlegestelle wird über eine Cafeteria, eine Bibliothek und große Warteräume verfügen.
Mit dem neuen Pier von Karaköy werden Menschen Bücher austauschen, Bücher und architektonische Meisterwerke lesen, die historische Halbinsel und das Bosporus-Meer. Der geschlossene Raum 80 m360 und die überdachte Terrasse 151 m2 stehen für das Buchcafé zur Verfügung.
TECHNISCHE INFORMATIONEN
Im Grundriss war geplant, sich mit der Form des alten Piers senkrecht in Richtung Meer zu erstrecken. Dadurch wird die Wirkung der Gerüststruktur auf das Meer von der Seesilhouette her auf ein Minimum reduziert.
Neue Gerüstabmessungen: 81.00 m. x 27.60 m.
Abmessungen des neuen Piergebäudes: 69.00mt x 15.60mt
Innenbereich: 54.00mt x 15.60mt
Das neue Gerüstgebäude besteht aus insgesamt 1610-Platten und -Profilen und besteht aus insgesamt 3-Böden.
Kellerboden unter Wasser; Die maximale Sicherheit ist bei Verletzungen des Schiffes mit Hilfe des gesamten 22-Tanks mit wasserdichten Vorhängen gewährleistet. Bei Gefahr gibt es Ballastwasserleitungen und ein hydraulisches Fernsteuerventilsystem, durch das Ballastwasser herausgeschleudert werden kann. Es gibt ein Alarmsystem, das den Wasserstand in den Tanks anzeigt. Bei Stromausfall steht ein 2-Generator zur Verfügung.
Das Buch am Ende von Iskele hat die Möglichkeit, vorübergehend auf der Kunstbrücke auszustellen, die zum Café führt. Alle technischen Bereiche des Gebäudes wurden im Rahmen der architektonischen Gestaltung bewertet und eine visuelle Verschmutzung wurde verhindert. Da es sich um eine Schiffsstruktur handelt, wurden die im Außenbereich verwendeten Fassadenmaterialien aus Verbund- und Leichtbauteilen ausgewählt.
Die neue Karaköy-Anlegestelle wird von vorne und von vorn entworfen, und gleichzeitig wird das 3-Schiff Passagiere entladen und entladen. Das größte Schiff der Stadtlinien ist MF Emin Kul L Länge 78 Meter. Alte und neue Schiffe können den Pier nutzen. 10 wurde sicher gemacht, um gleichzeitig mit verschiedenen Schiffstypen verbunden zu werden. Der neue Pier soll im April nach Karaköy transportiert und eingeweiht werden.
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