Eisenbahnerinnerungen: 'Carom Fear'

Ich kann die Gefahr von Carrom nicht vergessen, die ich in meinem Izmir Blue Train Service erlebt habe, und ich habe immer noch diese Angst, wenn ich daran denke. Ich hoffe, Gott segne uns alle von allen möglichen Unfällen.

Ich glaube, es war Anfang 1985, es war ein paar Monate her, seit er als verantwortlicher Maschinist mit dem Zertifikat für Umrissmechaniker zu arbeiten begann. Gegen 00:30 Uhr fuhren wir mit einer 24000-Lokomotive in DE nach Izmir. Kütahya Garda Chefmaschinist Der verstorbene İsmail Usta kam ebenfalls mit. Am Bahnhof Köprüören hatten wir einen Transferzug (Meeting) und wurden mit einem Modell (Meeting Transfer) zum nächsten Bahnhof Güzelyurt geschickt, weil der Güterzug giftig war.

Wir erreichten 5-6 km vom Bahnhof Köprüören und erreichten die Livre-Geschwindigkeit von 2-3 km. Er kam auf uns zu, indem er einen Projektor in der Krümmung (Biegung) wegfluten ließ. Ich griff sofort nach der Serienbremse und packte den Mawski, indem ich die Tür der hinteren Marquise (Maschinistenkabinett) öffnete und rief: "Ich habe eine gute Karamelle." Ich schaute auf die Verlangsamung des Zuges und darauf, ob sich das entgegenkommende Licht näherte, während ich einen flachen Ort beobachtete.

Als ich spürte, dass unser Zug langsamer wurde und ich eine flache Stelle sah, wollte ich sofort hineinspringen. Der Meistermechaniker Ismail zog mich mit zwei Handgelenken zurück und sagte: "STOP JUMPING IS NOT TRAIN". Währenddessen hielt auch unser Zug an. İsmail Usta ließ mich auf der Couch sitzen, aber wir waren schockiert von Angst, meine Füße zitterten. Der Zugchef trat an unsere Seite und sagte: "GET PAST, MASTERS NEIN, SIE HABEN MIT DER SERIENBREMSE ANGEHALTEN." Es fiel mir schwer zu reden, aber Ismail erklärte dem Zugchef kurz die Situation. Der Zugchef versorgte uns mit Wasser und beruhigte uns. Wir dachten, wir würden ein Carrom bauen, indem wir davon ausgehen, dass der Güterzug, den wir treffen würden, kommen würde. Es stellte sich heraus, dass die Kurpta der Traktor war, der von der Dorfstraße parallel zur Eisenbahn kam. Wir hätten keine Angst und würden in diese Situation geraten, wenn er ohne den Verkäufer kommen würde.

İsmail Usta fluchte unterdessen beim Traktor. Als ich unsere Reise fortsetzen wollte, indem ich ein wenig zu uns selbst kam, stellte ich fest, dass es keinen Assistenten gab, und fragte ihn: "Wo ist Ayhan?" Es stellte sich heraus, dass er, als ich sagte "Ich habe viel Karambol", ins Hinterzimmer floh. Als wir das Licht des Sofaj-Abteils betrachteten, versuchte Ayhan, seinen Kopf mit den Händen zu schützen, und er setzte sich vor seinen Rollenschrank. Ich sagte: „Wir sind nicht zusammengestoßen.“ Er sah zu mir auf, antwortete aber nicht. Er sah uns immer noch an, der den Schock nicht überleben konnte. Ich schüttelte mich, "Ayhan, Ayhan", aber er starrte uns immer noch mit leeren Augen an und machte kein Geräusch. Als İsmail Usta ein erfahrener, altmodischer Mensch war, verschüttete er Wasser auf das Gesicht von Ayhan und schlug ihn. Wir machten uns auf den Weg.

İsmail Usta versuchte Ayhan dazu zu bringen, mit ihm zu sprechen. Da wir in der schönen Schlafsaalstation keine lebhafte Haltung hatten, hielten wir gemäß den Anweisungen an der Schere an. "Du bist spät dran, meine Füße sind beim Warten gefroren, nein", sagte Makasci Freund. Wir konnten den Vorfall natürlich nicht erzählen, wir gingen vorbei und sagten nichts. Wir haben einen gültigen Grund in Übereinstimmung mit dem Navigationsexpeditionsintervall gefunden und ihn auf Föydömarş (Zugmodell des Zuges) gedruckt. (ZUGPERSONAL WÜRDE MICH IN DIESEN EREIGNISSEN VERSTEHEN) Natürlich konnten wir Föydömarş nicht genau das Gleiche schreiben. In der Zwischenzeit haben wir unseren Bruder Ayhan später bei einem Verkehrsunfall verloren. Ich erinnere mich an den Ort mit dem Himmel.

In unserem Eisenbahnleben gab es von Anfang an viele traurige Ereignisse, echte Karamellen oder Unfälle, die nie vergessen werden. Als Eisenbahner haben wir Freunde, die bei solchen Vorfällen verletzt, verletzt und gemartert werden. Ich gedenke aller unserer Eisenbahnmärtyrer mit Barmherzigkeit und wünsche unseren arbeitenden Freunden eine sichere und harmlose Reise.

Yusuf SÜNBÜL Maschinist im Ruhestand