Die Station Tabuk wurde 1906 gebaut (Hijri 1324). 31. Dieser Bahnhof ist einer der wichtigsten und größten Bahnhöfe der Hicaz-Bahnlinie. Das Interesse an dieser Station ergibt sich aus der Bedeutung dieser Stadt. Der Bahnhof Tabuk ist der größte Bahnhof nach der Grenze zu Jordanien.
Zahlreiche Gebäude im Bahnhof zeigen die Bedeutung dieses Ortes. Hier gibt es dreizehn Gebäude, die für verschiedene Zwecke genutzt werden. An der Spitze dieser Gebäude befindet sich das Hauptgebäude des Bahnhofs, das aus zwei Stockwerken besteht und dessen Dächer in zwei Richtungen geneigt sind, mit einem doppelten Wassertank und einer Windschutzscheibe zum Entnehmen von Wasser. Es gibt ein einstöckiges Gebäude mit einem vierbogigen Portikus vor dem gleichen Design wie die vorherigen fünf Stationen und einem Flachdach. Am Rande des Bahnhofs befindet sich das Zugwartungs- und -reparaturgebäude mit zwei breiten Türen für die Durchgänge der zu wartenden Züge und kleinen Löchern für den Rauch der Züge mit einem Dach mit zwei Schrägen. Daneben befindet sich ein kleines Gebäude mit einem Stockwerk und einem großen Wasserteich in Form eines Kreises. Daneben befindet sich ein weiteres kleines Gebäude. Im mittleren Teil befinden sich drei Gebäude, die aus zwei Etagen bestehen. Diese Gebäude scheinen ähnlich gestaltet zu sein und ihre Dächer sind in zwei Richtungen geneigt. Es gibt auch mehrere andere Lager.
Der Zugang zu dieser kürzlich renovierten Station wurde verboten und von einem Eisenzaun umgeben. Die Restaurierung dieser Station wird ebenfalls in Betracht gezogen, da einige Stationen wie die Stationen Madaen Saleh und Medina El-Münevvere restauriert und in ein Museum umgewandelt wurden. Im Gegensatz zu dem, was wir an den anderen fünf Stationen gesehen haben, sind die Gebäude hier in gutem Zustand.
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