Elektronische Leit- und Informationsbildschirme in Konya machen das Leben einfacher

Elektronische Leit- und Informationsbildschirme in der Türkei erleichtern das Leben
Elektronische Leit- und Informationsbildschirme in der Türkei erleichtern das Leben

Elektronische Leit- und Informationsbildschirme, die von der Konya Metropolitan Municipality am 55-Punkt in der Innenstadt implementiert werden, erleichtern den Bürgern das Leben.

Die von der Stadtverwaltung von Konya im Stadtzentrum implementierten elektronischen Orientierungs- und Informationsbildschirme informieren über die durchschnittliche Ankunftszeit zwischen zwei Punkten: Straßenzustand, Informationen, Parkführung, Unfall- und Transportbedingungen.

Damit das System von den Benutzern besser verstanden wird, lautet die folgende Erklärung der Abteilung für Verkehrsplanung und Schienensysteme:

Ları Elektronische Routing- und Informationsbildschirme; Intercity- und örtliche Richtungen dienen der Erhöhung der Verkehrssicherheit und des Fahrkomforts, indem sie den Fahrern sofort Informationen über Verkehr, Verkehrsunfälle, Verkehrsunfälle und Straßenbedingungen geben, die den Verkehrsfluss und die Verkehrssicherheit beeinträchtigen, indem sie den Schießpunkten der Route die aktuellen Fahrzeiten anzeigen.

Das System besteht aus einem 88 PC-Sensor zur Erfassung der durchschnittlichen Fahrzeit, der elektronischen LED-Anzeige 55, der 55 PC-Kamera und ihrer Komponenten sowie der zentralen Verkehrsmanagementsoftware.

Wie bestimme ich die Reisezeit?

Die von uns verwendeten Bluetooth-basierten Sensoren erkennen und passen Bluetooth-fähige Geräte in Fahrzeugen an, die mindestens 2 passieren. Die durchschnittliche Fahrzeit wird anhand der erkannten Fahrzeuge berechnet. Mit anderen Worten, die durchschnittliche Fahrzeit der auf der gefahrenen Route fahrenden Fahrzeuge wird auf den Bildschirmen angezeigt.

Abbildung Arbeitslogik
Abbildung-1-Sensor-Betriebslogik

Die Fahrzeiten der mit den Daten der Sensoren erstellten Routen werden berechnet und die Zeiten werden entsprechend der Dichte (grün fließend, gelb-dicht, rot-sehr dicht) eingefärbt.

Abbildung Beispiel Screenshot
Figure-2-Beispiel-Screenshot

So erstellen Sie eine Route

In der Route zwischen dem Start und dem Ziel wird die Zeit zwischen den aufeinanderfolgenden Sensoren kombiniert, um zu sehen, wie lange das Ziel erreicht wird.

Slant Route Screenshot
Screenshot der Sekil-3-Route

Was sind die Nutzungsszenarien?

1- Routing und Reisezeit

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Figur 4

2- Parkführung und sofortige Kapazitätsanzeige

Mit diesem System werden direkte und geschlossene Parkplätze über eine bestimmte Kapazität in der Mitte geführt und die Anzahl der leeren Plattformen wird momentan angezeigt.

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Figur 5

3 - Verkehrsereignisse und Situationen

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Figur 6
Weg
Figur 7
Weg
Figur 8

Konya; Das Stadtzentrum, die Ringstraßen, die unteren Überführungen, die überbrückten und die signalisierten Kreuzungen werden von Hunderten von Kameras vom Verkehrssteuerungszentrum der Stadt Konya überwacht und live mit dem Datenfluss der Sensoren überwacht. Die geplanten oder momentanen Verkehrsereignisse werden den Fahrern über die DMS-Bildschirme angezeigt, wodurch der Verkehrskomfort und die Sicherheit der Navigation erhöht werden.

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