Die Konten von DHMI für die Jahre 2015-2016 wurden bei der TBMM KİT-Kommission veröffentlicht

In der Kommission für staatliche Wirtschaftsunternehmen der türkischen Grand National Assembly wurden die Bilanz und die endgültigen Rechnungsabschlüsse der Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde (DHMI) für die Jahre 2015-2016 veröffentlicht.

Die TBMM-KIT-Kommission wurde einberufen, um die Jahresabschlüsse 2015-2016 und die Transaktionen der Generaldirektion DHMİ zu erörtern.

Funda Ocak, Generaldirektor und Vorsitzender des Verwaltungsrates der staatlichen Flughafenverwaltung, erinnerte in seiner Präsentation vor den Mitgliedern der Kommission daran, dass die Generaldirektion 1933 ihren Betrieb aufnahm und sagte, dass DHMİ tatsächlich 56 der 49 operierenden Flughäfen betreibt.

Er gab an, dass es 33 Flugnavigationshilfesysteme gibt, von denen 393 Radarsysteme sind, um sichere, regelmäßige Flüge mit der geringsten Verspätung zu gewährleisten, und dass der türkische Luftraum ununterbrochen überwacht wird.

Ocak gab Informationen zur Flugstatistik der Fluggesellschaft und sagte, dass der Flughafen Atatürk bei der Betrachtung der gesamten Passagierverteilung Ende letzten Jahres mit 64 Millionen Passagieren an erster Stelle stand.

Im Januar gab der Flughafen Atatürk den Flughafen Sabiha Gökçen mit 31,3 Millionen Passagieren, den Flughafen Antalya mit 25,9 Millionen Passagieren, den Flughafen Ankara Esenboğa mit 15,8 Millionen Passagieren und den Flughafen Izmir Adnan Menderes mit 12,8 Millionen Passagieren an.

Januar sagte, dass alle Flüge vom Flughafen Atatürk zum Flughafen Istanbul verlagert werden, der ab dem 7,2. Januar 1 Gesamtinvestitionskosten von 2019 Milliarden Euro hat.

Ocak erklärte, dass sich das Zentrum der Luftfahrt von West nach Ost verlagert habe: "Unsere nationale Fluggesellschaft THY wird dem Flughafen Istanbul einen ernsthaften Vorteil verschaffen." benutzte den Ausdruck.

Ocak erklärte, dass der Flughafen Çukurova in zwei Teilen als Infrastruktur und Überbau gebaut wurde, und erklärte, dass der Fortschritt beim Bau der Infrastruktur aufgrund von Preiserhöhungen und Erhöhungen der Fremdwährung bei 40 Prozent lag.

Als die Kommissionsmitglieder fragten, warum es zu einer Verzögerung bei der Lieferung des Standorts am Flughafen Istanbul gekommen sei, sagte Ocak, dass dies nicht ihre sei. Sie baten die Generaldirektion Forstwirtschaft nach Unterzeichnung des Vertrags um Erlaubnis, aber diese Erlaubnis wurde nicht ohne die Projektinformationen der Generaldirektion erteilt.

Nach Abschluss der Projekte erhielt die Erlaubnis, dass der Januar dann den Ort auslieferte.

Ocak stellte fest, dass es im Istanbul Airport-Projekt keine Treasury-Garantie gibt, und sagte, dass gemäß den gesetzlichen Bestimmungen eine "bedingte Schuldengarantie" besteht, was bedeutet, dass 5,9 Milliarden Euro des Projekts im Falle eines Baustopps kostenlos beschlagnahmt werden.

Bei der Frage nach der Erhöhung der DHMI-Tarife stellte der Januar fest, dass diese Erhöhung auf 20 Prozent begrenzt war.

Ocak gab an, dass die Istanbul Airport-Spezifikation zwei Bestimmungen zur Zukunft des Flughafens Atatürk enthält. Er sagte, dass die erste davon die Übertragung des Passagier- und Verkehrsflugzeugverkehrs des Flughafens Atatürk zum Flughafen Istanbul und die zweite die Übertragung der Untermieter von TAV, dem Betreiber des Flughafens Atatürk, zum Flughafen Istanbul mit den Rechten und Pflichten aus ihren bestehenden Verträgen war.

Ocak gab bekannt, dass am Flughafen Atatürk Flüge der allgemeinen Luftfahrt mit Schulung, Wartung und Reparatur sowie Selbstversand nach dem Transfer des Flugzeug- und Passagierverkehrs zum Flughafen Istanbul durchgeführt werden.

"DHMİ ist nicht an dem Unfall beteiligt, der zum Tod von Yazıcıoğlu führte."

Januar, CHP Zonguldak-Abgeordneter Deniz Yavuzyılmaz fragte, ob DHMI bei dem Unfall, bei dem Yazıcıoğlu starb, fahrlässig gehandelt habe, und sagte, dass der fragliche Unfall nichts mit DHMI zu tun habe.

"Mit PPP wurden 22,2 Milliarden TL-Einnahmen erzielt"

Ocak gab an, dass vom Tag der Übergabe des Ortes im Jahr 2015 bis zum 29. Oktober insgesamt 220 Menschen am Flughafen Istanbul beschäftigt waren. 30 Arbeiter starben bei Arbeitsunfällen und 25 Arbeiter starben unter natürlichen Bedingungen.

Im Januar 18 Public Private Cooperation (PPP) -Projekte aus den Einnahmen von 22,2 Milliarden Dollar, zahlte Garantien, dass 112 Millionen Dollar durch die Aufmerksamkeit auf den Betrag von 27,6 Milliarden Dollar gezahlt, dann betont.

Anschließend wurden die Bilanz und die Schlussabschlüsse der Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde für die Jahre 2015-2016 freigegeben.