Von Istanbul nach Sivas mit YHT in 5.5 Stunden

Auf einer YHT-Baustelle in Yerköy (Yozgat) fand der erste Schienenlauf des Ankara-Sivas-Hochgeschwindigkeitszugprojekts statt.

Der stellvertretende Ministerpräsident Bekir Bozdağ und der Minister für nationale Bildung, İsmet Yılmaz, nahmen an der Zeremonie teil, die vom Minister für Transport, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, veranstaltet wurde.

BOZDAĞ: DIESE PROJEKTE HABEN DER KÄUFER BO ERHALTEN

Bei der Zeremonie betonte der stellvertretende Ministerpräsident Bekir Bozdağ, dass die türkische Nation betet, unterstützt und hilft, wer einen Stein auf einen Stein legt, und machte darauf aufmerksam, dass es im Rahmen des Projekts nur 66 km Tunnel gibt. Bozdağ sagte: „Wir bauen so viele Tunnel in nur einer Linie. Diese werden mit Geld gemacht, sie werden mit Projekten und Schweiß gemacht. " sagte.

Der stellvertretende Premierminister Bekir Bozdağ, der auch die Lokalisierungsbemühungen bei Eisenbahnen berührte, sagte: "Mit der Erlaubnis Allahs werden wir unsere Nation und unseren Staat mit diesen lokalen Schritten voranbringen." er sprach.

ARSLAN: X-SERVICE WIRD IN 2019 AR ERÖFFNET

Der Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation, Ahmet Arslan, erklärte den Geltungsbereich der Strategie für den Transport-Masterplan 2023, 2053't zu erklären, und um dort zu sein, wo sie 2071 einen Fahrplan für den Antrag der Türkei auf Zugang zu einem Vorsprung erstellt hatten, machten sie auf sich aufmerksam. Arslan sagte: "Währenddessen haben wir das Projekt damit begonnen, dass Kırıkkale, Yozgat und Sivas Hochgeschwindigkeitszüge haben sollten." sagte.

Arslan erklärte, dass von 2002 bis 2016 eintausend 805 Kilometer, das sind durchschnittlich 134 Kilometer Eisenbahnen pro Jahr, gebaut wurden: „Die Anzahl der derzeit im Bau befindlichen Eisenbahnen beträgt ungefähr viertausend Kilometer. Wir arbeiten an dreitausend 4 Kilometern. Wenn wir es in 3 Jahren fertigstellen würden, hätten wir durchschnittlich tausend Kilometer pro Jahr zurückgelegt. Zwischen 967 und 4 können wir in 1950 Jahren 2003 Kilometer und durchschnittlich tausend Kilometer pro Jahr zurücklegen. Dieses Land ist das führende Land in Bezug auf Länder, die Hochgeschwindigkeitszüge nutzen und betreiben. " fand die Bewertung.

Im Rahmen der Modernisierung der bestehenden Eisenbahn sagte Arslan, dass der 11 395 10 515 Kilometer und der XNUMX Kilometer erneuert und modernisiert wurden.

R WIR SIND IN KARABÜK EISENBAHN “

Arslan, der zuvor erklärte, dass Felder im Ausland zur Schiene der Türkei werden, produziert Schienen in Karabük, fuhr er fort:

„Wir sind gekommen, um den Eisenbahnbedarf unseres Landes aus unserem Land zu decken. Dies ist ein weiterer Indikator für unsere Zufriedenheit. Dabei arbeiten wir an der 870 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke und an der 290 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke. Wir arbeiten auf einer konventionellen Strecke von 807 Kilometern. Dies sind neue Studien. Die Ausschreibungsverfahren für die tausend 318 Kilometer lange Straße werden fortgesetzt. Wir haben 6 Tausend 200 Kilometer Eisenbahnarbeiten, die sich in der Projektphase befinden. Wir führen insgesamt 15 500 Kilometer Bau-, Ausschreibungs- und Projektarbeiten durch. Die Eisenbahn, die unser Land in 80 Jahren hat, ist 11 Kilometer lang. Sie können es vergleichen. "

Arslan gab an, dass sie zwischen Ankara, Eskişehir, Konya und Istanbul als Hochgeschwindigkeitszüge arbeiten, dass sie Konya-Karaman in diesem Jahr beenden und in Betrieb nehmen werden, und dass Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas die Arbeiten an dem Projekt in einem Jahr abschließen und die Tests im nächsten Jahr durchführen wird. Er berichtete, dass sie die Tests innerhalb von 2,5 bis 3 Monaten starten und abschließen und sie 2019 eröffnen werden.

Arslan ist Istanbul-Europa HalkalıEr wies darauf hin, dass die Ausschreibungsprozesse der Kapikule-Linie fortgesetzt werden und sagte: "Wenn wir das tun, können Yozgatli, Sivasli und Kirikkaleli von hier aus mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Europa fahren."

Arslan sagte, dass sie an der Strecke Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir arbeiten und dass diese Strecke im Jahr 2020 fertiggestellt wird und dass der Hochgeschwindigkeitszug nach Erzincan, Erzurum und Kars und mit der fertigen Strecke Baku-Tiflis-Kars nach Zentralasien nach China fahren wird. Er bemerkte, dass es mit dem Zug erreichbar sein wird.

"ZWISCHEN ANKARA UND SİVAS WERDEN 2 STUNDEN"

Minister Arslan erklärte, dass 29 Millionen Kubikmeter 25 Millionen Kubikmeter Füllung auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas fertiggestellt wurden und Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe in Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli und Sivas zu finden sein werden.

„Die Reisezeiten betragen eine Stunde von Ankara nach Yozgat, eine Stunde von Yozgat nach Sivas, dh zwei Stunden von Sivas-Yozgat-Ankara und 3,5 Stunden von Ankara nach Istanbul. wird in der Lage sein zu gehen. Yozgatli kann in 5,5 Stunden nach Istanbul fahren. Diese waren in der Vergangenheit unvorstellbar. Früher fuhren wir in 4,5 Stunden von Yozgat nach Ankara, jetzt in 5 Stunden von Yozgat nach Istanbul. Die Kosten des Projekts betragen ungefähr 4,5 Milliarden Lira. "

Arslan gab an, dass die Länge des Projekts 393 Kilometer beträgt, und sagte, dass die Gesamtlänge des Projekts 405 Kilometer von Ankara nach Sivas einschließlich Başkentray beträgt.

Arslan, 66 km. 49 km.n 54 28 km der Länge des 52-Tunnels, 18 km.in mit Erläuterungen zu 609 Bridge-Culvert, 216-Unterführung, 108 Millionen Kubikmeter Millionen Kubikmeter 100 Millionen Kubikmeter Fertigstellung.

UDH-Minister Ahmet Arslan, das Projekt wird in einem Jahr abgeschlossen sein, alles wird erledigt sein, 2-3 Monate, um den Test zu bestehen, und wird vor der zweiten Hälfte des nächsten Jahres in Betrieb genommen, dankt den Teilnehmern, die zu dem Projekt beigetragen haben.

YILMAZ: CO DIE MÜTTER SIND IN DIESER HERAUSFORDERUNG GEOGRAPHY YIL SCHRIFTLICH

Der Minister für nationale Bildung İsmet Yılmaz erklärte, dass sie die Spitze der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas zwischen Ankara und Yozgat mit dem Hubschrauber gesehen hätten: "Wir haben gesehen, dass viele Epen an Orten geschrieben wurden, an denen Karawanen nicht vorbeifahren, Vögel nicht fliegen." sagte.

Der nationale Bildungsminister İsmet Yılmaz sagte: „Ich danke diesen Helden in Ihrer Gegenwart. Es wird wirklich ein Epos geschrieben. Das längste Viadukt der Türkei, das höchste Viadukt, der Tunnel zurück zum Tunnel, das Viadukt hinter den Viadukten, geben unserem Volk von Ankara, Yozgat, unserem Volk Frieden auf bequeme Weise von Ankara nach Sivas. Danach hoffe ich, dass er nach Erzincan, Erzurum, Kars, Baku und Peking geht. Er sprach.

APAYDIN: EME LOKALES MATERIAL FÜR AP

TCDD General Manager bei der Zeremonie İsa Apaydın2003 in der Mobilisierung in der 85-Milliarden-Pfund bis heute gestartet, und die wichtigsten Projekte des Landes im Rahmen der Umbügel- und Strickarbeiten, das Ankara-Sivas YHT-Projekt, haben den Anfang gesagt.

Die Provinzen Apaydın, Ankara, Kirikkale, Yozgat und Sivas werden nebeneinander arbeiten, sagte er.

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Apaydın, der erklärt hat, dass die Linie 393 km zwischen Kayaş-Yerköy-Sivas über einen Tunnel, ein Viadukt und Kunststrukturen verfügt, die etwa 100 Kilometer überschreiten, offenbarte die Schwierigkeiten bei der Durchführung des Projekts. Wir bemühen uns, schwul

Apaydın, im Rahmen des Projekts, gemäß 250 km / h Betriebsgeschwindigkeit, Zweilinien-, Elektro- und Signalneubauarbeiten im Rahmen der Infrastruktur bisher 86 wurde durch die Bereitstellung von Informationen, demiryolu Der Überbau des Projekts, Kayaş-Yerköy und Yerköy-Sivas, gemacht. ..

TCDD General Manager İsa ApaydınZum ersten Mal in den technischen Spezifikationen der Schiene, der Traverse, der Verbindungselemente, des Suchdrahts und des Tragdrahts aus den Materialien, die im Rahmen der Überbauarbeiten des Ankara-Sivas YHT-Projekts verwendet werden sollen, beginnen wir mit dem ersten Schienenpflaster, sagte er.

Nach den Reden stellten der stellvertretende Premierminister Bekir Bozdağ, der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan und der Minister für nationale Bildung, İsmet Yılmaz, und der Generaldirektor der TCDD İsa Apaydın Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas war die erste Schiene.