Baku-Tbilisi-Kars Eisenbahnprojekt mit zentralem Korridorangriff

Angriff auf den mittleren Korridor mit dem Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan betonte die Bedeutung des mittleren Korridors für den internationalen Verkehr, der sich von China nach Europa erstreckt und das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars umfasst. Der Korridor verkürzt die Transportzeiten, macht ihn viel einfacher und wirtschaftlicher. Im Vergleich zu anderen Fahrspuren, mit denen wir konkurrieren, hat es einen außerordentlichen Vorteil gegenüber anderen. Deshalb wird dies jeder bevorzugen. " sagte.

Minister Arslan erinnerte in seiner Erklärung daran, dass Präsident Recep Tayyip Erdoğan am "Belt and Road Forum" in Peking, der Hauptstadt der Volksrepublik China, teilnahm und auch Erdoğan begleitete.

Arslan erklärte, dass über 100 Länder und 28 Präsidenten an den Treffen teilnahmen. Das historische Seidenstraßenprojekt, das 2013 vom chinesischen Präsidenten Xi Jinping vorgeschlagen wurde und zur wichtigsten Außenpolitik der chinesischen Regierung wurde, wurde als "One Road - One Belt" bezeichnet. Er wies darauf hin, dass er versuchte, gemacht und wiederbelebt zu werden.

Arslan wies auf die Bedeutung dieses Projekts hin und sagte: „Ziel dieses Projekts ist es, die Frachtbewegung in Asien und Zentralasien ausgehend von China nach Europa zu bringen und die Transportkorridore aller Länder auf diesem Korridor dafür geeignet zu machen. Hier muss von der Bedeutung des Baku-Tbilisi-Kars-Projekts ausgegangen werden. " er sprach.

Arslan betonte, dass der mittlere Korridor, der durch die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars verbunden werden soll, sehr wichtig ist, und setzte seine Worte wie folgt fort:

„Alle akzeptierten und betonten, dass die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars einen wesentlichen Beitrag zum Handel leisten wird, indem die Frachttransportzeit verkürzt und insbesondere der Transport wirtschaftlich gestaltet wird. Als Land haben wir gesagt, dass wir dem mittleren Korridor große Bedeutung beimessen, wir wollen davon profitieren. Um den Güterverkehr aller Länder in dieser Region zu erleichtern, legen wir großen Wert darauf, die geteilten Straßen, Eisenbahnen, Flughäfen und diese mit den Seehäfen zu verbinden, die den mittleren Korridor ergänzen. Dafür machen wir viele Projekte. Das wichtigste davon ist das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars. Dieses Projekt wird die fehlende Verbindung der Verkehrskorridore zwischen Europa und Asien vervollständigen. Mit dem Marmaray-Projekt haben wir Asien mit dem Zug unter Wasser mit Europa verbunden, aber nach Kars gibt es keine mehr. Hier ist das Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahnprojekt, der Transport von Gütern, die über Georgien, Tiflis und von dort nach Aktav in Kasachstan, Turkmenbashi in Turkmenistan und von Nord- und Mittel nach China nach Kars kommen. es bedeutet, den Korridor entlang zu gehen. "

• 3 eröffnet Eisenbahnprojekt Baku-Tbilisi-Kars

Arslan erinnerte daran, dass das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars Ende Juni abgeschlossen sein und die Reisen beginnen werden: „Wir werden dieses Projekt unter Beteiligung der Präsidenten und Präsidenten der drei Länder eröffnen. Die Türkei, Georgien und Aserbaidschan sind für dieses Projekt sehr wichtig. Es ist wichtig für die Integration des Verkehrskorridors, aber es wird den Personen- und Güterverkehr zu einem sehr wichtigen Punkt bei der Entwicklung der menschlichen und kommerziellen Beziehungen dieser drei Länder bringen. Ich hoffe, wir haben ein so wichtiges Projekt bis Ende Juni abgeschlossen und in Betrieb genommen. " benutzte die Ausdrücke.

Arslan erklärte, dass die Fertigstellung des zentralen Korridors der Türkei auf der Tagesordnung anderer Länder stehe:

„Es stellte sich auch in Form der‚ One Belt-One Road 'in China heraus, dass ein nördlicher Korridor durch Russland verläuft. Es gibt südliche Korridore aus dem Süden des Kaspischen Meeres, einschließlich der Seeverbindung in den Süden des Iran. Verglichen mit diesem kurzen Korridor über die Türkei keinen ernsthaften Vorteil zu bringen. Da das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars eine wichtige Verbindung im mittleren Korridor unseres Landes darstellt, kümmern wir uns um all diese Projekte. Während wir diese Projekte in Betrieb nehmen, erhöhen wir den Reisekomfort der Menschen in unserem Land und erleichtern ihnen den Zugang. Wir erleichtern den Transport, indem wir das Frachtvolumen innerhalb des Landes erhöhen. Deshalb liefern wir wirtschaftlichen Input. "

Der zentrale Korridor der Türkei wird den internationalen Verkehr reduzieren

Arslan wies darauf hin, dass das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars auch international von großer Bedeutung ist: „Dieses Projekt hat auch eine internationale Dimension. Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahnprojekt, internationaler Transport in viel kürzerer Zeit, denn wir sind durch die Tür zum Mittelgang gekommen, alle Länder auf dieser Strecke zwischen der Türkei für uns und Asien auf der Ost-West-Achse sind so wichtig, wie wichtig Europa ist. "" er sprach.

Arslan erklärte, dass die betroffenen Länder dies wussten und schloss seine Worte wie folgt:

"Diese Länder erkennen die Bedeutung davon, so dass unabhängig von der Plattform, auf der wir uns mit unseren Kollegen im Adressaten oder auf höherer Ebene getroffen haben, bei unseren internationalen Verhandlungen alle zuerst im zentralen Korridor der Vollendung der Türkei gesprochen haben. Für den mittleren Korridor ist es sehr wichtig, dass wir das Eisenbahnprojekt Baku-Tiflis-Kars, das eine der Verbindungen zwischen diesem und den geteilten Straßen auf der Ost-West-Achse darstellt, bauen. Der Mittelgang verkürzt die Transportzeiten, macht es viel einfacher und wirtschaftlicher. Daher hat es einen außerordentlichen Vorteil gegenüber anderen, da die Transportzeit im Vergleich zu anderen Korridoren, an denen wir teilnehmen, viel kürzer sein wird. Deshalb wird dies jeder bevorzugen. "