Die Sicherheit der Luftfracht wurde auf einem Workshop im ITO bewertet

Luftfrachtsicherheit wurde beim ITO-Workshop bewertet: Das SHT-17.6 Instruction Information Meeting (Workshop für Luftfrachtsicherheit) wurde von der Handelskammer Istanbul in Zusammenarbeit mit der Generaldirektion für Zivilluftfahrt und UTIKAD veranstaltet.
22 fand im Juni in der ITO Assembly Hall statt und die Bewertungen für die Implementierung der SHT-17.6-Anweisung wurden durchgeführt. Die Verantwortlichen der Generaldirektion für Zivilluftfahrt und Turkish Cargo übermittelten Informationen über die Änderungen der Luftfracht und die Neuerungen an die Luftfrachtagenturen.
Um die Sicherheit des Fracht- und Postverkehrs nach internationalen Standards zu gewährleisten, die von der ICAO, der ECAC und der IATA festgelegt wurden, wurde 04 während des Workshops, der in Zusammenarbeit mit der Lufttransport- und Postsicherheitsanweisung SHT-2015, ITO, SHGM und UTIKAD, die am September veröffentlicht wurde, auf den Tisch gelegt.
SHT-17.6 Instruction, eines der Tagesordnungspunkte von Luftfrachtagenturen, regelt die Aufgaben, Befugnisse und Verantwortlichkeiten der Interessengruppen in der Branche sowie die Verfahren und Grundsätze für die Einstellung, Qualifizierung und Schulung des Personals in der sicheren Lieferkette. Die Vertreter der Luftfrachtagenturen wurden von SHGM-Vertretern über SHT-150.11 Instruction informiert, wodurch die Anweisung zu Sonderregeln für Luftfrachtagenten von SHT-17.6 abgeschafft wurde.
Im Workshop wurden Eröffnungsreden von ITO-Finanzvorstand Hasan Erkesim, UTİKAD-Vorsitzendem Turgut Erkeskin und dem Koordinator für Sicherheit, Prüfung und Zertifizierung von SHGM, Ramazan Dursun, gehalten.
11, Vorsitzender des Board of Directors von UTİKAD, Herr Turgut Erkeskin, erklärte, dass die logistischen Prozesse nach den Anschlägen vom September unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit unter Beteiligung aller Beteiligten untersucht wurden. Wie diese Anwendungen in unserem Land aussehen, sehen wir auch in der 17.6-Anweisung für die Zivilluftfahrt. Die Behörden und Verantwortlichkeiten, die diese Anwendung für den Luftfrachtsektor mit sich bringt, werden wir mit den Experten in der Werkstatt bewerten
In der Türkei fast alle Luftfrachtagenturen und unterstreichen, dass die Mitglieder von UTIKAD Turgut Erkeskin „die Einschätzung, dass wir die SHT-xnumx'y in Bezug auf gemeinsam mit unseren Mitgliedern haben wir die Notwendigkeit gesehen zu Instruktion im Zusammenhang viele Fragen zu erklären. Wir möchten den Fragen der Behörden heute zu diesen neuen Themen zuhören und die Fragen neu bewerten, die mit den Behörden der Generaldirektion für Zivilluftfahrt nicht beantwortet werden können.
Erkeskin sagte, dass die neue Anweisung die bestehende SHT-150.11-Anweisung ersetzt.
Es wurde als Sondervorschriften definiert. Wir konnten uns darüber informieren, wie wir dort arbeiten können. Wir sehen jedoch, dass der neue Name und die Anweisung nur zur Sicherheit indiziert sind. Es scheint einen Mangel in der Beschreibung hier zu geben. Denn wenn wir uns die Inhalte ansehen, sehen wir uns mit dem Konzept der "Authorized Agency" konfrontiert, so dass der Authorized Agent die Luftfrachtagenten tatsächlich bis gestern beschreibt. Aber heute sehen wir drei neue Rezepte. Eine von ihnen ist eine autorisierte Agentur, eine ist ein bekannter Absender und die andere ist ein registrierter Absender. Die Rollen dieser drei Unternehmen in dem System, die Luftfahrtunternehmensbeziehung mit der Luft direkt oder indirekt zu verstehen und zu verstehen, was zusammen sein sollte, 'sagte er.
Nach Erkeskin informierte Ramazan Dursun, Koordinator für Sicherheit, Inspektion und Zertifizierung der Generaldirektion für Zivilluftfahrt, über die während der Vorbereitung des Unterrichts durchgeführten Arbeiten.
Arif Badur, Vorstandsmitglied und Vorsitzender der Airline-Arbeitsgruppe von UTIKAD, THY Cargo, Zivilluftfahrt-Sicherheitschef Elif Öngen, SHGM Aviation Assistant Specialist Ahmet Türk, Vizepräsident von Turkish Cargo Cargo Serdar Demir und SHGM-Koordinator für Sicherheit, Audit und Zertifizierung Ramazan Dursun hielt eine Präsentation.
SHT-150.11 Instruction, die die SHT-17.6 Instruction abschaffte und wichtige Änderungen in der Zulassung von Luftfrachtagenturen mit sich brachte, wurde am Ende des Workshops ebenfalls diskutiert. SHGM-Funktionäre, die Kommentare zu den Anweisungen erhalten hatten, erklärten, sie würden die Kritik des Sektors bewerten, und die Anweisung von SHT-17.6 könnte mit den Meinungen der Luftfrachtagenturen überwunden werden.
Der Präsident der UTIKAD Airline-Arbeitsgruppe Arif Badur wird von der Airline-Arbeitsgruppe zu den Fragen zusammengestellt, die der Workshop und die Luftfrachtagenturen zur Weiterleitung an SHGM aufgeworfen haben. erklärte, dass sie die Generaldirektion für Zivilluftfahrt während der Erneuerung der Anweisungen weiterhin unterstützen werde.