Die Türkei hat mit der YHT beschleunigt: das Jahr der Inbetriebnahme in der Türkei heute 2009 Hochgeschwindigkeitszug (YHT) überschreitet die Anzahl der Passagiere mit 22 Millionen Reisen. Der 5 XHTX XTR (213) ist insgesamt eintausend 2023 Kilometer.
In der 2009 Erster Hochgeschwindigkeitszug (YHT) mit der Türkei traf, liebte eine Reise durch die YHT so viel. 6 22 282 512 2 213 Passagiere waren im Jahr unterwegs. Im vergangenen Jahr näherte sich die Zahl derer, die die Istanbul-Ankara YHT-Linie XNUMX bevorzugen, und eine halbe Million. YHT ist derzeit in Eskişehir-Ankara zwischen İstanbul-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir und İstanbul-Konya im Einsatz und hat insgesamt tausend XNUMX-Kilometer erreicht.
ANZAHL DER 22-MILLIONEN FÜR PERSONEN
2023 Vision Laufende Arbeiten durch Entfernen der Höchstgeschwindigkeit von bis zu 13 Kilometern mit der YHT-Linie zielen darauf ab, den Zugang zu den vier Ecken der Türkei zu gewährleisten. Die YHT-Linie Eskisehir-Ankara, die erste türkische Linie, wurde 2009 eröffnet. 12 Millionen 103 Tausend 188 Menschen sind auf der Linie gereist, die bis heute ununterbrochen bedient wurde. 2 Millionen 454 Tausend 92 Passagiere bevorzugten die Linie Istanbul-Ankara, die im vergangenen Jahr eröffnet wurde, und 522 Tausend 79 Passagiere bevorzugten die Linie Istanbul-Konya.
DOĞANÇAY LINE ERÖFFNUNG
Seit 2011, als die Linie Ankara-Konya in Betrieb genommen wurde, haben 6 Millionen 756 766 Passagiere 446 397 Passagiere auf der Linie Eskişehir-Konya befördert. 5 Millionen 22 Tausend 282 Passagiere sind in 512 Linien gereist, die zu unterschiedlichen Terminen in Dienst gestellt wurden. Darüber hinaus wurde berichtet, dass die Arbeiten zur Fertigstellung des 22 Kilometer langen Doğançay-Risses auf der Strecke Istanbul-Ankara noch andauern und im nächsten Jahr abgeschlossen sein werden. Nach Abschluss der Arbeiten wird die Fahrt zwischen den beiden Linien um 20 Minuten verkürzt.
Es gibt Angebote für Konya
7 von 4 Unternehmen, die sich für das U-Bahn-Projekt Konya bewarben, das von der Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation ausgeschrieben wurde, wurden aufgefordert, ihre technischen und finanziellen Angebote einzureichen. Die 45 Kilometer lange Konya-Metro, die das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in Konya sein soll, fand am 13. Oktober statt. Während Vorschläge von 7 Unternehmen eingingen, die die Vorqualifizierungsdatei eingereicht hatten, wurden Einladungen an 4 Unternehmen gesendet, die als ausreichend befunden wurden, um ihre technischen und finanziellen Angebote einzureichen.
Ankara-Sivas YHT 2 Uhren
Der Bau des YHT-Projekts, mit dem die Entfernung von 603 km zwischen Ankara und Sivas auf 405 km reduziert wird, eine der wichtigsten Achsen des Eisenbahnkorridors, der Kleinasien und asiatische Länder auf der Seidenstraße verbindet, wird fortgesetzt. Mit Abschluss des Projekts verkürzt sich die Reisezeit zwischen Ankara und Sivas von 12 Stunden auf 2 Stunden.
Ankara-Izmir YHT Endgeschwindigkeit
Polatlı-Afyonkarahisar Bauarbeiten des Projekts; Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme im Projektvorbereitungs- und Ausschreibungsprozess wird fortgesetzt. Die aktuelle Eisenbahn in Ankara-Izmir ist die 824-Laufleistung und die Fahrzeit beträgt etwa 14-Stunden. Die Entfernung zwischen zwei Städten beträgt 624 Kilometer, Dauer 3 Stunden 30 Minuten.
Konya-Karaman 40 Minuten
Mit der Fertigstellung der 102 Kilometer langen Strecke verkürzt sich die Reisezeit zwischen Konya und Karaman von 1 Stunde 13 Minuten auf 40 Minuten. Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Projekt Die Ausschreibungen und Projektvorbereitungsarbeiten für den Hochgeschwindigkeitszug von Istanbul, Ankara und Konya in die Provinzen Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep werden fortgesetzt.
Sivas-Erzincan YHT-Angebot
Das Projekt, das eine Fortsetzung des Ost-West-Korridors darstellt und die historische Seidenstraße durch die Verbindung des Eisenbahnprojekts Kars-Tiflis wiederbeleben wird, befindet sich in der Phase der Ausschreibung und Projektvorbereitung.
Istanbul-Edirne wird YHT 230 km sein
Das Projekt im Zusammenhang mit dem Hochgeschwindigkeitszugprojekt wird während der Projektvorbereitungsphase fortgesetzt. Hochgeschwindigkeitszug Edirne-Istanbul (Halkalı-Kapıkule) Betriebsgeschwindigkeit 200 km / s und 230 km lange Linie wird voraussichtlich im nächsten Jahr mit der Arbeit beginnen.
Die Strecke Antalya-Kayseri wird 10 Millionen Fracht befördern
Die 642 Millionen Passagiere werden ungefähr 18,5 km Länge haben, 18 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr, 423 Millionen Tonnen Fracht, 10 Millionen Tonnen Fracht, 3,8 km Strecke, XNUMX Millionen Tonnen Fracht, XNUMX Millionen Tonnen Fracht, XNUMX Millionen Passagiere pro Jahr.
Ich habe einen praktischen Vorschlag für die Richtung Ostanatoliens. Eine neue Linie von Arbeit wird von der scharfen Seite gemacht. Diese Linie ist ein sehr wichtiges Projekt, da sie auch YHT zwischen Istanbul und Baku bedeuten wird. zwischen den max. Es ist sehr schön, auch wenn es sich um 160 km handelt, einen direkten Transport anzubieten, so dass es möglich ist, YHT von Diyarbakır nach Izmir und Antalya direkt und sicher von Diyarbakır zu transportieren.
Mein zweiter wichtiger Vorschlag ist die U-Boot-U-Bahn-Passage (z. B. der Eurasian-Tunnel), die anstelle der Brücke nach Çanakkale eine Eisenbahnlinie haben wird. Dies schützt nicht nur die historische Silhouette, sondern kostet auch weniger Geld. Der Weg zur Brücke von Bandırma zu den Brücken und der Weg zur Brücke in Lapsekidere wird eine wichtige Alternative zu Istanbul auf der Brücke von Istanbul von Istanbul nach Istanbul sein.