Wir werden die Schulden des 40-Jahres bezahlen

Wir werden die Schulden von Marmaray für 40 Jahre bezahlen: Ein Teil des Marmaray-Projekts wurde am 29. Oktober eröffnet. Seit seiner Eröffnung wurden viele Kommentare zum Abbau und zur Aufnahme von Wasser abgegeben. Die Hauptfrage war jedoch die Höhe der Kosten.
Laut den Nachrichten auf Vagus.tv beliefen sich die Kosten für das Marmaray-Röhrentunnelprojekt auf 5 Milliarden US-Dollar. Das Projekt mit einer U-Boot-Länge von 1.4 km wurde mit einer Laufzeit von 40 Jahren an die Japan International Cooperation Bank, die Entwicklungsbank des Europarates und die Europäische Investitionsbank ausgeliehen.
Wenn wir Marmaray mit anderen Röhrentunnelprojekten auf der Welt vergleichen, ist diese Zahl dann wirklich hoch? Hier sind zwei Beispiele;
1. Seikan-Tunnel in Japan
Der Teil des Tunnels, dessen Gesamtlänge 53.85 km beträgt, verläuft unter dem Meer und beträgt 23.3 Kilometer. Die Kosten für diesen Tunnel betragen 3.6 Milliarden US-Dollar. Wenn man bedenkt, dass der Teil von Marmaray, der unter dem Meer verläuft, nur 1.4 km beträgt, wie hoch diese Kosten sein werden.
2. UK-France-Kanaltunnel
Die Gesamtlänge des Tunnels mit einer Gesamtlänge von 50.45 km beträgt 37.9 km. Die Kosten für diesen Tunnel betragen 10 Milliarden US-Dollar. Der Tunnel, der die beiden Länder und den U-Boot-Teil verbindet, ist 37.9 km lang und ungefähr 24-mal so groß wie der U-Boot-Teil von Marmaray.