Marmaray wird auch China und London verbinden!

Marmaray wird auch China und London verbinden: Das Eisenbahnlinienprojekt Baku-Tiflis-Kars, das China und London über Marmaray verbinden wird, hat die Endphase erreicht.
Das 2008 gestartete Eisenbahnlinienprojekt Baku-Tiflis-Kars (BTK), das nach seiner Fertigstellung China und London über Marmaray verbinden wird, hat die Endphase erreicht.
Gemeinsame Verkehrskommission Türkei, Aserbaidschan, Georgien am 29. Dezember 2004 erörterte auf einem Treffen in Tiflis, der Stiftung in der Türkei am 24. Juli 2008, aserbaidschanische und georgische Präsidenten unter Beteiligung von ausrangierten Eisenbahnstreckenarbeiten an dem Projekt, trotz der starken Winterbedingungen in Kars.
Die Eisenbahnlinie soll in 2015 fertiggestellt werden. Mit dem Start der Linie werden in erster Linie eine Million Passagiere befördert und die Produkte der drei Länder werden befördert.
Kars Gouverneur Günay Özdemir traf die letzten Arbeiten an der Eisenbahnlinie, indem er den Standort mit dem Projektleiter traf.
Die Eisenbahnlinie, die gemischte Transporte ausdrückt, machte Erdem: "Wir fahren zwei Linien in der Türkei. Bis heute haben wir noch 550 Meter ungebohrten Tunnel übrig. Wir planen, es im März abzuschließen. "Die Arbeit im Tunnel an der Grenze der Arbeit geht weiter."
Erdem gab an, dass sie aufgrund des Schutzes des historischen Schlosses Senger und des Erdrutschs, in dem sich der Grenztunnel befindet, zwei Routenänderungen im Projekt vorgenommen haben.
"EINE MILLION PASSAGIERE WERDEN IN DER ERSTEN STUFE PRO JAHR VERKEHRT"
Gouverneur Özdemir wies auch darauf hin, dass das BTK-Eisenbahnlinienprojekt Ende 2015 in Betrieb genommen wird, und erklärte, dass die Arbeiten zu diesem Thema auf Hochtouren fortgesetzt werden.
Die Studie konzentrierte sich auf die türkisch-georgische Grenze, die Ozdemir zum Ausdruck brachte und den Abschluss der Betonierarbeiten im Tunnel um 40 Prozent zum Ausdruck brachte: "Die Türkei hat sehr wenig, wir scheuen einen 79 Kilometer langen Abschnitt ihres Territoriums. Derzeit sind 700 Prozent des 83-Millionen-Dollar-Projekts abgeschlossen. Dies zeigt, dass ein großer Teil des Projekts und die eigentliche harte Arbeit abgeschlossen wurden und nur die Teile im Zusammenhang mit der Herstellung übrig bleiben. “
Revolution der Seidenstraße
Özdemir erklärte, dass nach der Fertigstellung von BTK die Seidenstraße wieder aktiviert wird und dass ein Transport von Peking nach London fortgesetzt wird, kein Transport von Kars nach Baku.