„Intelligente“ Lösung für den Albtraum der Verkehrsstaus. Um die Verkehrsdichte zu reduzieren, wurde damit begonnen, alle Signalschilder mit intelligenten Schildern auszustatten. Wenn das Projekt realisiert wird, werden intelligente Schilder Fahrzeugbesitzer über Computer warnen. Die Tatsache, dass Istanbul in Bezug auf Staus die zweitgrößte Stadt der Welt ist, hat die Regierung zum Handeln veranlasst. Um die Dichte auf den Straßen zu verringern, wurde mit der Entwicklung intelligenter Schilder für Verkehrssignalisierungsschilder auf allen Straßen in der gesamten Türkei begonnen.
Ein Unternehmen mit türkischen und ausländischen Partnern kontaktierte die Generaldirektion Autobahnen und klopfte an die Tür des Wirtschaftsmanagements, um Autobahn, Eisenbahn, Luft- und Seeweg aus einer Hand zu verwalten. Während an dem neuen System gearbeitet wird, werden intelligente Schilder, die auf Überlandstraßen und im Stadtzentrum installiert werden sollen, den gesamten Verkehr überwachen und den Fahrzeugbesitzern per Computer verschiedene Warnungen übermitteln.
Während Fahrzeugbesitzer aufgefordert werden, langsam zu fahren, um Staus in den Innenstädten zu vermeiden, erhält der Fahrer auf seinem Mobiltelefon Informationen über alle Straßenreparaturen auf der Strecke. Über die Wetterverhältnisse auf der Strecke wird regelmäßig informiert.
Fahrzeuge außerhalb der Stadt werden über einen Computer geschwindigkeitsgesteuert, wodurch die Verkehrsdichte an den Einfahrten reduziert wird. Da die Fahrzeuge entsprechend der Dichte der Innenstadt gesteuert werden, werden Staus an den Eingängen vermieden.
Um Verkehrsunfälle zu reduzieren, wird es auf den Straßen Artikel mit Maßnahmen wie „Es gibt einen Unfall, fahren Sie langsam, die Straße ist rutschig, vereist“ geben. Im Rahmen des Projekts, das die Verkehrsdichte im ganzen Land, insbesondere in Istanbul und Ankara, reduzieren soll, soll die Todesrate bei Verkehrsunfällen um 50 Prozent gesenkt, unnötige Treibstoffausgaben vermieden und die Zahl der Unfälle minimiert werden die Fahrer informieren.
Schätzungen zufolge wird das Projekt, dessen Kosten zwischen 250 und 300 Millionen Euro liegen, jährlich über 1 Milliarde Euro zur Volkswirtschaft beitragen.
Quelle:wirtschaft.haber7
Ich denke, die Dichte in E 5 kann mit Tunneln gelöst werden. Durch den Bau eines Tunnels von der Beşiktaş-Kreuzung in Richtung der größten Schublade der Bugazici-Brücke bis zum Mündungsabstieg und durch Anwendung des gleichen Verfahrens auf die Hügel in dieser Richtung Die Eingänge der Bezirke, in denen der Verkehr dicht ist, bis zum Gehorsam des Architekten, werden die Transitpassagiere schnell mit Tunneln transportiert. Es auf eine Art und Weise bis zum Äußersten zu bringen, wird für die Umweltverschmutzung und die Fußgänger der Stadt angenehmer sein. Es Es ist sehr schlimm, die Menschen, die in dieser Stadt leben, dem Erdboden gleichzumachen. Danke.