Kann CANKESENs Antwort auf die Privatisierungsansprüche der Eisenbahnen

Kann CANKESENs Antwort auf die Privatisierungsansprüche der Eisenbahnen
Sie fragten Mevlana: "Sie haben so viel geschrieben, was wussten Sie? Mev. Und er sagte: "Ich weiß von meinem Platz!"

Wenn Sie sagen, warum ich einen solchen Eintrag zum Artikel gemacht habe;

In den letzten Tagen haben sowohl soziale Medien als auch schriftliche und visuelle Medien so viele unvorhersehbare Multiplikationen! Wenn Sie an einem Ort Geduld haben, können Sie sagen: „Das ist nicht so sehr Bir.

Bei den Eisenbahnen ist die Agenda besonders intensiv. Das Kanunu-Gesetz zur Eisenbahnliberalisierung „steht auf der Tagesordnung. Solange er will, spricht und spricht er, und solange das Gesetz erlassen wird, fängt er an, lange Sätze zu machen.

In diesen langen Sätzen besteht keine Chance, auf ein einziges Wort zu hoffen.

Yunus Emre, der Liebhaber der Liebe, sagt:

Talep, den ich unter den Ahlisprachen anrief, machte ich gefragt.

Jeder Trick war wünschenswert.

Sie sind auf dem richtigen Weg, und Sie haben die Kurve,

Sie sind auf dem richtigen Weg, solange Sie sich kennen Sen Sen

Anstand ist der Begriff, der im Sinne guter Einstellungen und Verhaltensweisen verwendet wird, die in einer Gesellschaft zu Bräuchen, Traditionen und Regeln geworden sind, oder des Wissens, das sie mit sich bringt.

Das unterscheidendste Merkmal, das den Menschen von anderen Kreaturen unterscheidet, sind Geist und Vorstellungskraft. Weil der Mensch, aber mit diesen beiden Verdiensten, eine Persönlichkeit von guter Moral und Anstand hat.

Sagen wir, dass Manieren, Verstand und Leben in den menschlichen Beziehungen sehr wichtig sind.

Das Gesetz über die Eisenbahnliberalisierung war ein Prozess, der die Bahnen seit vielen Jahren beschäftigt und die Entwicklungen nach der Verabschiedung des Gesetzes so macht.

In Was haben die Gewerkschaften und andere NGOs vor ihrem Prozess gearbeitet? ST ist ein Prozess, den die Eisenbahner in Frage stellen.

Das Eisenbahnliberalisierungsgesetz ist ein Text, der aus insgesamt 14-15-Stoffen besteht. In den Meetings und Seminaren, die seit einigen Monaten in unserer Organisation organisiert werden, haben wir jedoch die Anzahl der Brüder gesehen, die im Gegenzug das Gesetz lesen, um die Antwort auf die Kanunfrage zu beantworten. .

Ein anderes Thema, das unsere Aufmerksamkeit auf unseren Organisationsreisen auf sich zog, war, dass die Angestellten sagten, dass die meisten Eisenbahnen angepasst werden und wir in den Pool Teş geworfen werden. Als wir cevap fragten: Wer hat es Ihnen gesagt? Ich oder Gel Von wem haben Sie gehört? Ald war die Antwort äh. Neulich wurde uns von einer Gewerkschaft oder einer NGO mitgeteilt, dass sie gekommen sind “.

Wenn wir sagen: Ja, haben Sie diesen Worten geglaubt? In ler kommt das Gesetz der Privatisierung. Der Staat wird uns an den privaten Sektor übergeben. Als Ergebnis unserer gegenseitigen Beratung kamen wir jedoch mit Hunderten unserer Brüder zusammen, die überzeugt und überzeugt werden konnten.

Bei diesen Treffen hatten wir Gelegenheit, die Artikel des Gesetzes zu lesen und zu interpretieren, die bei den Treffen, die wir in vielen Provinzen veranstalteten, wahrscheinlich mit überfüllten Gruppen herauskommen werden. Wir haben es gesehen! Bei der Ausarbeitung und Ausarbeitung dieses Gesetzesentwurfs haben sowohl die Organisationen der Zivilgesellschaft als auch das TCDD-Management den Mitarbeitern nicht die erforderliche Erklärung und Aufklärung geliefert. „Was brauchst du so ein Arrangement? Was ist das Gesetz entfernt, was bringt es? Als Ergebnis; Wenn wir die Größe der Angestellten betrachten, haben wir gesehen, dass ein Umfeld von Angst, Bedrohung und Unterdrückung vorbereitet wurde, da es nicht dazu beiträgt, das Gefühl von Geborgenheit, Arbeitssicherheit und Zugehörigkeit zu entwickeln.

Wenn du sagst, eniz Was bedeutet das? “ Ich denke, wenn der Grund, das Ergebnis und das Ergebnis des Prozesses bis zum Tag des Gesetzesentwurfs von den Parteien gut zum Ausdruck gebracht wurden, würden einige Angestellte die Mittel nicht nutzen, um sich mit der Methode des Anhaltens der Züge und des Anhaltens der Züge auszudrücken.

Als Transport Officer Sen haben wir vom ersten Tag an, an dem wir unser Amt angetreten haben, versucht, den Prozess der Ausarbeitung des Gesetzes über die Liberalisierung der Eisenbahn zu bewerten, und wir haben uns nicht gefragt, was wir tun können. In unseren Gesprächen mit dem TCDD-Management und dem Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation haben wir erklärt, dass jeder Mitarbeiter ein wichtiges Thema ist. Nach dem Gesetz haben wir alles unternommen, um sicherzustellen, dass keines unserer Mitarbeiter aus der Einrichtung geschickt wurde und nicht gestört werden sollte.

Die Zufriedenheit der Mitarbeiter und der Frieden in Richtung der neuen Rechtsstruktur wird eintreten, wenn die Beschäftigten am Arbeitsplatz nicht von der Arbeit unserer Gewerkschaft berührt werden. Der Generaldirektor von TCDD und der Verkehrsminister haben persönlich die Rolle des Transportbeauftragten Sen bei der Strukturierung als Tochtergesellschaft von TCDD Transportation angegeben.

Daher wurde nach der Verabschiedung des Gesetzes kein Eisenbahnangestellter in den Pool geworfen, wie einige gesagt haben, und wird die Arbeitsplatzsicherheit nicht verlieren. Die Angestellten von Tüdemsaş, Tülomsaş und Tüvasaş, die der TCDD angeschlossen sind, werden sicherer sein, wenn sie Arbeitssicherheit haben. Ich möchte das besonders wissen.

Nach dem Gesetz wird der Privatsektor für Belagerung sorgen, ausländische Unternehmen werden in unser Land eindringen, die Menschen werden bestraft, hohe Preise werden durchgeführt, Transporte durchgeführt, Sklaverei und Unterauftrag werden Menschenwürde verletzt, Unfälle werden zunehmen, unsere Zukunft ist in Gefahr, dass diejenigen, die die Worte der Gläubigen verwenden, überzeugen konnten Müssen Sie fragen.

In der heutigen Welt gibt es keine Möglichkeit, großartige Werke zu schaffen, indem ein Horrorimperium geschaffen wird! Die Kommunikation ist heute viel einfacher als in der Vergangenheit. Alle geplanten und geplanten Arbeiten finden vor der Gesellschaft statt.

Aus diesem Satz;

Unuz Wenn es so viele schlechte Dinge gibt, warst du ein sogenannter Gewerkschafter, der seit Jahren in Ankara lebt. Wir hatten Wachen in den Passagen, wo sind sie jetzt? Wir können nicht sehen, können Sie sehen? Biz

„Wir hatten an vielen Orten Boxer. An vielen Orten arbeiten Mitarbeiter des Privatsektors, wo sind unsere Ladenbesitzer? Şimdi

Es gab Angestellte, die Papierkram verteilt, Putzmittel verteilt, Tee verteilt und Hausangestellte herstellen. Wissen Sie von TCDD? Wo sind sie? "

Eleman Wo haben unsere Mitarbeiter an vielen Orten Wartungs- und Reparaturarbeiten gemacht? “

Oder wir bewegen uns seit fünfzehn Jahren in Unternehmen und Unternehmen, die wir als Drittanbieter bezeichnen, der nicht TCDD betreibt. Sie haben eine gute Ladung und näherten sich 33 im Transportwesen fast an. Wer sind Sie, kennen Sie sie oder wissen Sie, dass diese Wagen seit vielen Jahren in unseren Linien unterwegs sind und sie transportieren? Bunlar

Fragen sie den Mann nicht, haben Sie Ihre Gewerkschaftsaktivitäten seit all den Jahren gesehen? Nerede

Natürlich fragen sie!

Weil Sie den Ton von heute und das Weinen von heute nicht gehört haben, haben die schriftlichen und visuellen Medien die Gelegenheit, Ihre Trägheit, Faulheit und Scham in diesem Jahr zum ersten Mal abzudecken, um die Autorität des Transportoffiziers Sen'i abzudecken, der auf die Privatisierungspolitik der Regierung hinweist, zusätzlich zum Umgang mit einem Kadar dort haben wir es mit ihm zu tun “Wer wird Ihren Worten glauben? Wisse, dass du nicht die Seite hast, um deine Schande zu decken, niemand glaubt dir mehr.

Über Jahre hinweg begannen alle Angestellten der berechtigten Gewerkschaft, alle Angestellten unberechtigt abzurechnen. In den Tagen des Ermächtigungsmonats produzieren die Angestellten, die mit Tausenden von Mitgliedern arbeiten, die vom Transportbeauftragten Sen und Sen I unterschieden werden, diese aus dem Arbeitsverhältnis und schneiden das Konto derjenigen ab, die ständig konsumieren.

Lassen Sie uns unsere Ausführungen abschließen, indem wir an mögliche Entwicklungen nach dem Gesetzesentwurf erinnern.

TCDD Transportation wird die Tochtergesellschaft von TCDD sein. Die Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur werden der staatlichen Unterstützung nicht vorenthalten, und die Hochgeschwindigkeitszuginfrastruktur und -einheiten werden unterstützt.

Das Verkehrsmanagement blieb von TCDD monopolisiert. Bei der Prüfung des Gesetzes wurden die Länder von TCDD nicht zu Personen und Institutionen gebracht. Das Privileg, die Züge, die Enteignungsbehörde, den Bau der Rohrleitung und die 49-Annuität zu befördern, wird dazu führen, dass die TCDD-Hand nach dem Gesetz geleast wird, auch wenn die Streitfälle, die aus den Jahren der Unfälle in den Bahnübergängen abgezogen wurden, von der gegenüberliegenden Seite zum letzten Cent gebracht werden.

Das habe ich im Gesetz gesehen und gelesen.

Darüber hinaus sind auch die Regelungen zur Pensionierung von Mitarbeitern gesetzlich vorgesehen und als% 25,30 und% 40 geplant. Mitarbeiter profitieren von diesem Anreiz nicht. Es gibt eine Lücke zwischen den Gehältern der Angestellten und der Rente. Wir schlagen vor, diese Situation in den Tarifverträgen zu korrigieren, und Mitarbeiter, die nicht von den ohne Anreize erhaltenen Anreizen profitieren, sollten nicht in den Ruhestand treten.

Meine geschätzten Eisenbahnbrüder;

Ich wollte Sie mit diesem Artikel über den Prozess informieren. Ich grüße Sie mit Respekt und Ehrerbietung.

Quelle: www.ulastirmamemursen.org.t ist