Alstom 61 Länder, 207 Standorte — globale Präsenz und wirtschaftlicher Beitrag
Alstom betreibt Aktivitäten in 61 Ländern und an 207 Standorten und arbeitet mit mehr als 300 Städten weltweit zusammen. Im Berichtszeitraum 2025–2026 erhielt das Unternehmen Bestellungen im Wert von 27,6 Milliarden Euro und erzielte Umsätze in Höhe von 19,2 Milliarden Euro. Alle globalen Betriebsstätten nutzen erneuerbaren Strom, wodurch der CO2-Fußabdruck der eigenen Energieversorgung reduziert wird. Insgesamt schafft Alstom 534.836 Arbeitsplätze: 87.832 direkt, 275.229 indirekt und 171.775 durch weitere wirtschaftliche Verknüpfungen generierte Stellen. Die Aktivitäten erzeugen einen Mehrwert von 28,4 Milliarden Euro; Davon fließen 7,9 Milliarden Euro direkt in das BIP der jeweiligen Länder.
Senkung der Treibhausgasemissionen: Konkrete Messwerte und Entwicklungen
Alstom reduzierte die von eigenen Betrieben und dem Energieverbrauch verbrauchten Treibhausgasemissionen auf 110,9 Tausend Tonnen CO2-Äquivalent, was einem Rückgang von 52 % gegenüber der Bezugsgröße entspricht. Bei Personenverkehrslösungen sank die CO2-Intensität um 20 % auf 3,7 g CO2-Äq. pro Personenkilometer. Im Güterverkehr reduzierte sich die Emissionsintensität um 12 % auf 8,1 g CO2-Äq. pro Tonnenkilometer. Die Lieferkettenemissionsintensität veringerte sich um 17 %. Diese Kennzahlen zeigen gezelte Maßnahmen: Energieeffizienzprogramme in Werkstätten, höhere Anteile erneuerbarer Energien in Versorgungsketten, und Optimierungen beim Fahrzeuggewicht sowie leichterer Materialien.
Detaillierte Kreislaufwirtschaftsmaßnahmen und Materialeffizienz
Alstom berichtet, dass der Anteil recycelter Materialien in neuen Zügen und Infrastrukturprodukten 27,3 % erreicht hat. Die Abfallrecyclingquote in den Produktionsstätten liegt bei 81 %, und die Recyclingfähigkeit von Zügen und Komponenten steigt bis zu 96 %. Konkrete Maßnahmen umfassen modulare Fahrzeugarchitekturen zur erleichterten Demontage, Zentrallager für wiederaufbereitete Bauteile und Partnerschaften mit spezialisierten Recyclingunternehmen. Beispiel: Bei Bremsklötzen und Kupplungen werden rückgewonnene Metalllegierungen wieder in nicht sicherheitskritischenen eingesetzt, wodurch Primärrohstoffe Bauteil eingespart werden.
Arbeitsmarktwirkung, Vielfalt und Weiterbildung
Die Beschäftigtenzahl beträgt 87.832 Personen auf der Stange; Frauen stellen 26,6 % der Führungs-, Ingenieur- und Professional-Positionen. Alstom fördert die Qualifizierung entlang der Lieferkette: 633 Lieferanten erhielten Schulungen zu Nachhaltigkeit und Corporate Social Responsibility. Das Alstom-Stiftungsprogramm erreichte 373.794 Begünstigte durch Bildungs-, Mobilitäts- und Gemeinwohlprojekte. Praktische Maßnahmen zur Beschäftigungswirkung umfassen duale Ausbildungsmodelle in Produktionsstätten, Umschulungsprogramme für Shifts in der Produktion hin zu Elektrifizierungstechnik und gezelte Förderung locale Zuliefernetzwerke, um regionale Wertschöpfung zu stärken.
Lieferkette: Überwachung, Risikoabschätzung und gezelte Interventionen
Alstom überwacht 97 % der Lieferanten mit niedrigem oder mittlerem Risiko hinsichtlich Corporate-Social-Responsibility-Kriterien. Das System kombiniert Risikobewertungen, Drittanbieter-Audits und geförderte Verbesserungspläne. Beispiele für Interventionen: auditbasierte Umstellung auf emissionsärmere Transporte, Unterstützung bei Energieeffizienzmaßnahmen in Zulieferbetrieben und Einbindung lokaler Beschaffungskoordinatoren, um nachhaltige Rohstoffpfade zu fördern. Diese Vorgehensweise reduziert nicht nur Umweltwirkungen, sondern mindert auch unternehmerische Risiken wie Lieferunterbrechungen.
Externe Bewertung: Ratings, Medaillen und internationale Anerkennung
Unabhängige Ratings bestätigen die Nachhaltigkeitsleistung: Alstom erhielt von CDP 2025 ein A‑ (Climate Change). EcoVadis vergab zum dritten Mal in Folge eine Platin-Medaille; Im EcoVadis-Scoring-Fehler Alstom 93/100 und gehört damit zur Top-1-Prozentile weltweit.
Ressourceneinsparungen erzielt
1) Fahrzeugleichtbau: Einsatz hybrider Aluminium-Verbunde und hochfester Stähle reduziert Leergewicht und erhöhte Energieeffizienz im Betrieb. 2) Energie-Management: Smart-Grid-Anbindungen und Batteriespeicher in Depots senken Spitzenlasten und erhöhen den Eigenverbrauch aus erneuerbaren Quellen. 3) Lebenszyklus-Design: Modularer Aufbau ermöglicht den Austausch einzelner Systeme statt ganzer Fahrzeuge – das senkt Materialverbrauch und Wartungskosten. Diese Maßnahmen wurken kumulativ und lassen sich anhand der veringerten g CO2-Äq. pro Personenkilometer quantifizieren.
Was das für Städte, Bahnbetreiber und Zulieferer bedeutet
Städte profitieren durch reduzierte lokale Emissionen und geringeren Flächenverbrauch, wenn Schienenverkehr auf erneuerbare Energie umgestellt wird. Bahnbetreiber senken Betriebskosten durch energieeffizientere Flotten und recycelte Ersatzteile; Zulieferer erhalten Zugang zu langfristigen Aufträgen, wenn sie Nachhaltigkeitskriterien erfüllen. Schritt-für-Schritt-Umsetzungsempfehlung für Kommunen: 1) Priorisieren von Schienenprojekten in Verkehrsplanungen, 2) Integration von erneuerbaren Energien in Stellwerks- und Depotinfrastruktur, 3) Förderung lokaler Ausbildungspartnerschaften mit Industrie und Hochschulen.
Fazit: Messbare Fortschritte mit klarer Roadmap
Der 2025–2026-Bericht zeigt messbare Reduktionen bei Emissionen, relevante Fortschritte in der Kreislaufwirtschaft und einen deutlichen Dokumentierten sozialen Einfluss. Alstom verknüpfte technologische Maßnahmen mit Lieferkettenengagement und externen Prüfungen, um Risiken zu reduzieren und Wertschöpfung zu erhöhen. Die präsentierten Kennzahlen und Praxisbeispiele liefern Entscheidern in Politik, Bahninfrastruktur und Beschaffung konkrete Ansatzpunkte, um den Schienenverkehr als zentralen Baustein einer resilienten, klimatisierten Mobilität zu nutzen.
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