Die 22. Linie der Shanghai Metro bricht in eine neue Ära des städtischen Verkehrs auf, indem sie eine vollständige Automatisierung, veränderte Logistik und eine direkte Anbindung von Chongming Island vereint. Bereits vor dem offiziellen Start demonstriert der Baufortschritt, wie eine modernisierte Metrolandschaft aussieht, in der Technik, Design und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen.
Der Bau einer der aufmerksamkeitsstärksten Metrolinien Chinas, die 22. Linie in Shanghai, schreitet mit großer Dynamik voran. CRRC ZELC liefert die ersten sieben Wagen, die untrennbar mit dem Depot Dongjing Yolu verbunden wurden. Diese Züge, speziell konzipiert, gehen in die Testringe über, bevor sie in den regulären Fahrbetrieb überführt werden. Die Schlüsselbotschaft lautet: Vorrangige Fahrzeugbereitstellung + integrierter Servicevertrag – die neue, umfassende Lösung, die Wartung, Lieferung und Betrieb in einer einzigen Vereinbarung bündelt, um Ausfallzeiten zu minimieren und Wartungskosten zu senken.
Die Züge sind in einem GoA4-Standard konzipiert, was eine vollständige automatische Betriebsführung bedeutet. Sie bestehen aus drei Wagen und arbeiten fahrerlos, wobei sie sich auf der Hauptstrecke selbständig verbinden und trennen können. Die Maximalgeschwindigkeit erreicht 120 km/h, ein Wert, der für urbanen Hochleistungsverkehr ideal ist. Technologisch setzt Shanghai auf Siliziumkarbid (SiC) Zwischenumrichter und ölneutrale Luftkompressoren, um die Energieeffizienz zu maximieren und Emissionen zu minimieren.
Das Innen- und Außendesign-Konzept orientiert sich an der Naturlandschaft von Chongming mit einem Thema namens „Der Osten Drachen“, das Terassenfelder, Flüsse und Schilf in ästhetischer Weise einfängt. Diese gestalterische Linie vestärkt die Identität der Linie und macht die Reiseerfahrung zu einem marjanten Erlebnis.
Die Grundsteinlegung: Gleis- und Infrastrukturarbeiten abgeschlossen
Bereits vor dem ersten Wagen wurden entscheidende Infrastrukturarbeiten abgeschlossen, wodurch die Linie 22 eine solide Basis erhielt. Am 21. April 2026 gab die Stadtverwaltung bekannt, dass die Gleisverlegung entlang der gesamten Strecke abgeschlossen ist. Die Strecke erstreckt sich über ca. 42 Kilometer auf der Jinji Road im Pudong-Bezirk bis zur Yu’an-Station auf Chongming Island und führt durch Changxing Island, wobei der Fluss Yangtze zweimal überquert wird und insgesamt acht Stationen bedient werden. Anschließend konzentrieren sich die Teams auf präzise Gleiseinstellungen, Innenausbau der Stationen, Signalisierungssysteme und weitere technische Tests.
Die Chongming-Anbindung markiert einen Meilenstein: Zum ersten Mal wird die Insel direkt mit dem städtischen Netz verbunden, wodurch Pendeln und Transportzeiten deutlich reduziert werden. Transfermöglichkeiten bestehen an der 9. Linie / Jinji Avenue Station sowie an der 12. Linie / Shenjiang Avenue Station, wodurch Reisende nahtlos zwischen Linien arbeiten können.
Operative Ziele, Sicherheit und Nutzungsprofil
Der Betrieb der 22. Linie soll 2026 starten und Shanghai neue logistische Flexibilität bieten. Mit dem neuen Netz wird Chongming deutlich stärker in das urbane Zentrum integriert, mit Vorteilen wie:
- Reduzierte Reisezeiten für Chongming-Bewohner ins Stadtzentrum.
- Eine erhöhte Netzkapazität im östlichen Teil von Shanghai, die das Pendleraufkommen besser verteilt.
- Eine verlässige Automatisierung durch GoA4-Technologie, die Sicherheits- und Betriebsstandards erhöht.
Die Integration in das bestehende Netzwerk bedeutet, dass Fahrer- oder Betriebspersonal an weniger Stellen benötigt wird, jedoch maximale Effizienz durch automatisierte Abläufe und präzise Systemsteuerung erreicht wird. Die umfassende Modernisierung deckt Wartung, Lieferung und Betrieb in einer einzigen Vertragspartnerschaft ab, was die Gesamtbetriebskosten senkt und die Servicequalität erhöht.
Für Reisende bedeutet dies einen zuverlässigen, schnelleren Zugang zu Chongming Island, eine verbesserte Anbindung an Transitkorridor und eine gleichmäßige Bedienqualität über alle Stationen hinweg. Der Plan sieht vor, die Inbetriebnahme schrittweise umzusetzen, mit Tests, Feinabstimmung der Signalanlagen und endgültiger Betriebserlaubnis, bevor der vollständige Start erfolgt.
Mit der 22. Linie setzt Shanghai ein starkes Zeichen: Automatisierung, integrierte Logistik und eine hochwertige Reisefläche gehen Hand in Hand, um das urbane Leben nachhaltiger, sicherer und effizienter zu gestalten. Die Stadt beweist damit, dass Modernisierung kein reines Bauprojekt ist, sondern eine strategische Transformation des täglichen Lebens, von dem Millionen von Pendlern täglich profitieren werden.
