Die Passagiernachfrage auf den Netzen der West Midlands Railway (WMR) und der London Northwestern Railway (LNR) steigt in den ersten Monaten des Geschäftsjahres 2025/26 weiterhin deutlich an. Praktische Veränderungen wie neue elektrische Züge, verbesserte Dienstleistungen und ein breiteres kontaktloses Ticketing locken mehr Fahrgäste auf die Schiene und bestimmen die Zukunft des städtischen Nahverkehrs mit hoher Kapazität in der Region.
Steigende Nachfrage auf Regional- und Fernstrecken
Laut dem neuesten Bericht des Office for Rail and Road (ORR) wird es im ersten Quartal 2025/26 zu einem jährlichen Anstieg der Fahrten kommen. eine Steigerung von 12 %aufgezeichnet. Zusammengenommen bedeutet dieser Anstieg mehr als zwei Millionen zusätzliche Fahrten auf den WMR- und LNR-Netzen im Vergleich zu 2024/25, wodurch sich die Gesamtzahl der Passagiere erhöht. auf 67,7 Millionenliefert. Hält die aktuelle Dynamik an, steigt die Zahl der jährlichen Fahrten über 80 Millionenwird voraussichtlich herauskommen.
Führungskräfte von WMR und LNR führen diese Dynamik nicht auf einen großen Durchbruch, sondern auf eine Reihe praktischer Verbesserungen zurück:
Zusätzliche Expeditionen und neue Flotte:LNR fügt im Dezember 2024 weitere Abfahrten hinzu. Darüber hinaus stärken die Inbetriebnahme zweier neuer Zugflotten auf beiden Netzen und die Zunahme der Wochenendfahrten das Vertrauen der Fahrgäste in den Zug.
Wirkung des kontaktlosen Bezahlens:Die Einführung des kontaktlosen Bezahlens an mehr Bahnhöfen im Südosten Englands führt dazu, dass Fahrgäste weniger Hürden beim Ticketkauf haben und Züge lieber Autos oder Bussen vorziehen.
WMR und LNR gehören landesweit zu den fünf wachstumsstärksten Eisenbahnunternehmen. Geschäftsführer Ian McConnell sagte, dass die Nachfrage nach Reisen besonders stark auf Langstreckenflügen von und nach London Euston sei. „herausgesprungen“Er weist auf die Auswirkungen erhöhter Zuverlässigkeit und erschwinglicher Tarife hin. Durch steigende Passagierzahlen fließen mehr Einnahmen in das System zurück, wodurch ein Kreislauf entsteht, der „sowohl für Passagiere als auch für Steuerzahler gut ist“.
Ausblick auf Passagiernachfrage und Netzausbau für 2025–2026
WMR und LNR konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer Netzwerke, um der künftigen Nachfrage gerecht zu werden:
Kapazitätserhöhung:Neue Elektroflotten auf der Londoner Euston-Linie 20 % mehr Kapazitätwird dazu beitragen, dem steigenden Interesse während der Hauptverkehrszeiten gerecht zu werden.
Neue Stationen und Verbindungen:WMR nächstes Jahr in der Region fünf neue StationenEs ist geplant, durch die Öffnung weitere Ortsgemeinden in das Eisenbahnnetz einzubinden. LNR, ab Dezember 2026 Direktflüge zum Flughafen Manchesterwill starten. Diese Verbindung ermöglicht es Passagieren aus den West Midlands, den Flughafen ohne Umsteigen zu erreichen.
Attraktive Gebühren:LNR legt großen Wert auf die Preisgestaltung, um Langstreckenstrecken attraktiv zu machen. Zum Beispiel einfache Tickets von Birmingham New Street nach London Euston ab 9 £Ab 5,95 £ (mit Railcard) bietet es Reisenden, die im Voraus planen, äußerst günstige Preise für Überlandreisen.
Diese Investitionen, Servicesteigerungen und wettbewerbsfähige Preise deuten darauf hin, dass die Nachfrage nach Fahrgästen in einem Sektor zurückkehrt, und zwar nicht zufällig, sondern weil die Eisenbahn Zuverlässigkeit und Praktikabilität bietet.
