Der größte Teil der Metro Sultanbeyli ist fertig, nur wenige sind noch übrig. 83 Prozent der Tunnelbauwerke sind fertiggestellt. Der für den Tunnelbau vorübergehend geöffnete Schacht S23A wurde geschlossen. Weitere provisorische Schächte werden im Laufe der Zeit geschlossen, wenn die im Bau befindlichen Hauptstreckentunnel fertiggestellt sind.
SULTANBEYLİ METRO ERHÖHTE SICH VON 4 PROZENT AUF 83 PROZENT
Der U-Bahn-Bau wurde 2017 eingestellt, IMM-Präsident Ekrem İmamoğluIm Auftrag von ging es 2020 wieder los. Da der Kredit nicht beschafft werden konnte, wurde für den Bau, dessen Baufortschritt bei 4 Prozent blieb, zunächst ein Kredit beschafft und dann ohne Zeitverlust mit den Arbeiten begonnen. Der Bau der Sultanbeyli-U-Bahn wurde heute auf ein Niveau von 83 Prozent gebracht. Die Bauarbeiten schreiten ohne Unterbrechung voran.
MIT SCHACHTSCHLIESSEN IST DER BAU ABGESCHLOSSEN
Bei U-Bahn-Bauten werden die Schächte, die temporär geöffnet werden, damit die Tunnelbagger auf den Boden abgesenkt werden können, nach Abschluss der Arbeiten geschlossen. Diese Praxis, die zu den Routinen des U-Bahn-Baus gehört, bedeutet nicht, dass der U-Bahn-Bau aufgegeben wurde; Im Gegenteil, es bedeutet, dass die geleistete Arbeit abgeschlossen ist. Die Schließung der provisorischen Schächte, die den Verkehr beeinträchtigen und sich wahrscheinlich negativ auf das Leben in der Umgebung auswirken, gehört zu den unabdingbaren Voraussetzungen für den Bau von U-Bahnen.
ZWISCHEN SULTANBEYLİ TAKSİM WERDEN BIS ZU 55 MINUTEN
Mit der Metrolinie Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, die durch 3 Bezirke auf der anatolischen Seite führen wird, mit 8 Stationen und einer Länge von 10,9 Kilometern, wird die Fahrt zwischen Sultanbeyli und Taksim auf 55 Minuten verkürzt.