Es wird geschätzt, dass das zerstörerische Erdbeben der Stärke 7.5, das in Istanbul erwartet wird, 25 Millionen Tonnen Trümmer hinterlassen wird. Um 25 Millionen Tonnen Schutt zu beseitigen, sind durchschnittlich 1 Million Lkw-Fahrten erforderlich. Es wurde kalkuliert, dass es 3 Jahre dauern würde, um die Trümmer, die nach dem verheerenden Erdbeben in Istanbul entstehen werden, mit den verfügbaren Mitteln zu beseitigen.
Nach den Nachrichten von Özlem Güvemli von SÖZCÜ; Die IMM-Direktion für Erdbeben- und Bodenuntersuchungen führte die Studie „Erstellen von Managementplan-Grundlagen für Trümmer, die bei einem potenziell zerstörerischen Erdbeben in Istanbul auftreten können“ durch.
Im Rahmen der Studie wurden unter Berücksichtigung von Straßensperrungsanalysen, Maschinenparks und Gießfeldkapazitäten die im Katastrophenfall möglichen Negativitäten ermittelt.
In der Studie, die erstellt wurde, um die Erstellung eines Aktionsplans für den Umgang mit den Trümmern zu leiten, die bei einem möglichen verheerenden Erdbeben in Istanbul vorgesehen sind, zeichnete sich ein erschreckendes Bild ab.
Die Mülldeponien befinden sich der Studie zufolge im Norden Istanbuls, während die Bauwerke, die voraussichtlich die stärksten Schäden erleiden werden, im Süden liegen.
Und dies offenbart die Schwierigkeit, den Schutt zu transportieren. Aus diesem Grund wurde in der Vorstudie festgestellt, dass Istanbul einen „Debris Management Action Plan“ benötige.
NICHT GENUG MASCHINEN
Bei einem möglichen Erdbeben mit einer Stärke von 7.5 würden 25 Millionen Tonnen, also 10 Millionen Kubikmeter Schutt entstehen.
Um den Schutt zu den Deponien zu transportieren, sind für einen LKW mit einem Volumen von 10-12 Kubikmetern ca. 1 Million Fahrten erforderlich.
Nach Angaben der IMM-Straßeninstandhaltungsdirektion beträgt die Anzahl der für Trümmer zugewiesenen Lastwagen 228. Mit der Möglichkeit, dass ein Lastwagen 4 Fahrten pro Tag durchführen kann, können 912 Fahrten pro Tag durchgeführt werden.
Wenn man bedenkt, dass die 1 Million Expeditionen, die für die Beseitigung der Trümmer erforderlich sind, 912 Expeditionen pro Tag, in insgesamt 96 Tagen, also ungefähr 3 Jahren, durchgeführt werden können, wurde festgestellt, dass es nicht genügend Maschinen gibt.
PLATZ IST ABER…
Derzeit gibt es etwa 20 Millionen Kubikmeter freien Raum in den Gießereien, aber in der Studie wurde darauf hingewiesen, dass die Gießereien zwar vorerst ausreichend erscheinen, die Angemessenheit der Gießereien jedoch mit der Zeit zu einem großen Problem für Istanbul werden wird Beschleunigung der städtischen Transformationsaktivitäten und das Fehlen von Recyclinganlagen.
IN DIESEN BEZIRKEN MEHR ZU SEHEN
Laut der Studie wird es auf der europäischen Seite vermehrt Straßensperrungen in den Distrikten Fatih, Zeytinburnu, Bahçelievler, Bakırköy und Küçükçekmece geben.
Es wurde betont, dass zur Beseitigung des Bauschutts zuerst der auf die Straßen überlaufende Schutt entfernt werden sollte und die Straßen ständig offen gehalten werden sollten.
Es wurde erklärt, dass der Transport auf dem Seeweg für die Trümmer, die im Adalar-Distrikt auftreten könnten, geplant werden sollte.
KANN IN STELLEN AUF DEM MEERESBODEN VERSCHÜTTET WERDEN
Weitere Ergebnisse der Studie sind wie folgt:
- Es gibt insgesamt 4 Wurfgebiete, 3 auf der europäischen Seite und 7 auf der anatolischen Seite.
- Die Entfernung von den Bezirken, in denen die Schadensschätzungen sehr hoch sind, bis zur nächsten Deponie beträgt 20-25 km auf der europäischen Seite und 25-30 km auf der anatolischen Seite.
- Bevor der Schutt abgetragen und gelagert wird, sollten geomedizinische Maßnahmen ergriffen, Asbestsanierungen durchgeführt und Radioaktivitätsuntersuchungen durchgeführt werden.
- Für den Fall, dass die Autobahn zum Zeitpunkt der Katastrophe gesperrt ist oder die Deponien an Land nicht ausreichen, sollte geplant werden, die Wrackabfälle auf dem Seeweg zu transportieren und in die Gruben auf dem Meeresboden zu kippen, wenn die Deponiekriterien erfüllt sind.
- Um den Transport der Wracks auf dem Seeweg zu gewährleisten, sollten fährenartige Schiffe für den Transport der Wracks ausgelegt und für den Katastrophenfall bereitgehalten werden.