Der Vorstand der TMMOB Chamber of Geological Engineers forderte die Reparatur von Eisenbahnen, die bei zwei schweren Erdbeben beschädigt wurden.
In der Erklärung des Vorstands der Kammer der geologischen Ingenieure des TMMOB wurde festgestellt, dass der Bahnhof Adıyaman Gölbaşı und die Eisenbahn von den Erdbeben am 6. Februar stark betroffen waren.
Diese Abschnitte der Eisenbahn zwischen dem Bahnhof Gaziantep Islahiye Fevzipaşa und dem Bahnhof Adıyaman Gölbaşı müssen schnell gescannt werden, um Erdbebenschäden zu erkennen und dringend repariert zu werden und mehr als 13 Millionen Erdbebenopfer zu versorgen.
Am 6. Februar 2023 Erdbeben der Stärke 7.7 in Pazarcık und Erdbeben der Stärke 7.6 in Elbistan über dem Zentrum, Bahnhof und Eisenbahn Adıyaman Gölbaşı; Es wurde beobachtet, dass es erhebliche Schäden und Verformungen verursacht, da es sich sowohl in der Störungszone befindet als auch durch Verflüssigung und seitliche Ausbreitung während des Erdbebens.
Als Ergebnis der Beobachtungen und Untersuchungen unserer Erdbebenbeiratsmitglieder wurde festgestellt, dass ein erheblicher Teil dieses Streckenabschnitts aufgrund von Beschädigungen und Verformungen unbrauchbar geworden ist und dringend saniert werden muss.
Bis zum 14. Februar 2023, als die Prüfung durchgeführt wurde, wurde festgestellt, dass mit den Arbeiten zur Inbetriebnahme dieses Eisenbahnabschnitts noch nicht begonnen wurde.
Die Generaldirektion der Staatseisenbahnen, die befugt ist, die Eisenbahnen, die für den Hauptverkehr unseres Landes von strategischer Bedeutung sind, für mögliche Katastrophen und Notfälle, insbesondere Erdbeben, vorzubereiten, sollte mit der Reparatur der beschädigten Teile der Eisenbahn beginnen durch das Erdbeben so schnell wie möglich. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, diese Streckenabschnitte zwischen dem Bahnhof Gaziantep Islahiye Fevzipaşa und dem Bahnhof Adıyaman Gölbaşı schnell zu scannen, Erdbebenschäden zu erkennen und mehr als 13 Millionen Erdbebenopfer sofort zu reparieren.
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