Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur führt verschiedene Projekte durch, damit Behinderte leichter vom Luft-, Schienen- und Straßenverkehrsnetz profitieren können. Bei der Durchführung von Flugnavigationsdiensten, Flughafenbetrieb und anderen Unterstützungsdiensten an Flughäfen arbeitet die Generaldirektion Zivilluftfahrt des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur daran, ein „zugängliches Dienstnetz“ zu schaffen, um jeden Einzelnen zu erreichen und Zugang zu jedem Punkt zu ermöglichen .
Bisher wurden 35 Flughäfen in der Türkei mit dem „Barrierefreiheitszertifikat“ ausgezeichnet. Es werden verschiedene Projekte durchgeführt, um dieses Dokument auch für andere Flughäfen zu erhalten.
In diesem Zusammenhang wurden an diesen Flughäfen Informationsschalter, Pass-, Ticketverkaufs- und Check-in-Schalter sowie behindertengerechte Toiletten entsprechend den Standards für behinderte Passagiere geschaffen. Außerdem wurden behindertengerechte Rampen und Treppenstufen installiert und fühlbare Bodenbeläge hergestellt.
Während der Behindertenparkplatz in den erforderlichen Standards geschaffen wurde, wurde sichergestellt, dass behinderte Passagiere, die die Flughäfen nutzen, diesen Service im Rahmen der DHMI-Gebührenordnung kostenlos nutzen können.
An den Flughafeneingängen wurden in Blindenschrift geprägte Karten mit den physischen Standorten angebracht. Im Rahmen der baulichen Ausstattung der Terminals wurden Aufzüge in rollstuhlgerechter Größe geschaffen, die den Zugang zu anderen Stockwerken ermöglichen, Sprachwarnungen in Englisch und Türkisch geben und Tasten mit Braille-Prägung haben.
Auf Flughäfen, die keine Aufzüge und Rolltreppen haben, wurden erhöhte Plattformen mit geeigneten physischen Räumen installiert.
Während die normgerecht zugeteilten Behindertentelefone innerhalb und außerhalb des Terminals installiert wurden, wurden die Niveauunterschiede beim Transport zu den Gastronomiebereichen innerhalb des Terminals beseitigt. Die Ein- und Ausgangsschleusen an den Flughafenterminals sind so angeordnet, dass behinderte Passagiere passieren können.
Während Handläufe für stehschwache Fahrgäste geschaffen wurden, wurden ausreichend Sitzgruppen für behinderte Fahrgäste zum Ausruhen eingeplant.
883 560 MENSCHEN MIT BEHINDERTEN FAHRGÄSTEN REISEN MIT YHT- UND FERNBAHNEN
Während TCDD weiter in den Schienenverkehr investierte, wurden insgesamt 275 Rollstuhlplätze in Hochgeschwindigkeitszügen (YHT) und anderen Fernzügen geschaffen. 43 mobile Rampen wurden gebaut und für Fern- und Regionalzüge in Betrieb genommen. 20 zusätzliche Rampen wurden gekauft und für YHTs verteilt. Die Toiletten von 535 Bahnhöfen und Bahnhöfen wurden renoviert, um behinderten Fahrgästen zu dienen.
Das weiterhin belieferte National Train Project und die neu zu fertigenden Fahrzeuge sind behindertengerecht konzipiert. Für Sehbehinderte wurde ein taktiles Leitsystem mit Sitzplatznummern und Wagennummern geschaffen. Um Rollstuhlfahrern einen einfachen Zugang zu den Außentüren und Toiletten in jedem Zug zu ermöglichen, wurden Vorkehrungen wie geeignete Sitzgelegenheiten, Rollstuhlstellplätze und entsprechende Einstiegs- und Schachttüren getroffen. Das Gefälle zwischen dem Bodenbelag zwischen den Waggons und den Waggonböden ist behindertengerecht gestaltet.
Das barrierefreie Call Center bietet hörgeschädigten Bürgern, die über einen Computer mit Kamera und ein Smartphone verfügen, Videoanrufe über die Adresse „ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr“ an. Um die Reise von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität in Hauptbahnhöfen und YHT-Stationen mit Passagierdichte zu erleichtern, wurden 15 YHT-Arbeitsplätze (Ankara, YHT-Station Eryaman, Eskişehir, Konya Selçuklu, Karaman, Pendik, Söğütlüçeşme, Halkalı, Izmit, Polatlı, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, Gebze) Der "Orange Table"-Service wird Passagieren angeboten, die Hilfe mit 53 Mitarbeitern wünschen. Im Oktober dieses Jahres erreichte die Zahl der behinderten Passagiere, die in YHT- und Fernzügen reisen, 883 Personen. 560 Passagiere profitierten vom Orange Table-Service.
„OBSISTENT TRANSPORTATION“ ANWENDUNGEN AUF AUTOBAHNEN, FUSSGÄNGERÜBERGÄNGEN UND FUSSGÄNGERÜBERGÄNGEN
Auf Staats- und Provinzstraßen unter der Verantwortung der Generaldirektion für Autobahnen werden Fußgängerrampen oder Fußgängerüberführungen mit behindertengerechten Aufzügen eingesetzt, während zusätzliche Aufzüge innerhalb der bestehenden Fußgängerüberführungen gebaut werden und so zur Zugänglichkeitspraxis beitragen . An verschiedenen Stellen des Straßennetzes sind die Mittelstreifen der ebenen Fußgängerüberwege und Gehwege behindertengerecht gestaltet, während die neuen und bestehenden Gehwege und ebenen Fußgängerüberwege behindertengerechte, berührbare Flächen sind , Mittelaufstandsanlagen, Rampen und Tastersignalisierungen sind implementiert. Da Fußgänger unterschiedliche Bewegungsflächen benötigen, wird bei der Gestaltung berücksichtigt, dass Rollstühle eine größere Bewegungsfläche benötigen. Die Oberfläche der Gehwege ist rutschfest, die Gehwege sind aneinandergrenzend und lückenlos. Während die Abstände zwischen den parallelen Stäben in den Entwässerungsgittern so bevorzugt werden, dass sie keine Gefahr für Rollstuhlfahrer, Benutzer von Gehstöcken und Krücken sowie Fußgänger mit Kinderwagen darstellen, werden notwendige Vorkehrungen getroffen, um sicherzustellen, dass keine Schächten vorhanden sind /Gitterroste an Fußgängerüberwegen und dass Rampen nicht durch Dachrinnen unterbrochen werden.
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