Slowakische RegioPanters-Flotte wächst

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) hat fünf weitere vierteilige Niederflur-Elektrotriebzüge vom Typ RegioPanter bestellt. ZSSK übt die Option aus, die in dem von ZSSK mit der Škoda-Gruppe und dem Konsortium ŽOS Trnava im September 2021 unterzeichneten Vertrag über die Lieferung von 9 Elektroeinheiten mit einer Option auf 11 Einheiten enthalten ist. Sie findet 2025 statt.

ZSSK plant, die ersten neun neuen vier Triebzüge in den Regionen Košice und Preşov einzusetzen. Jetzt beschloss er, einen Teil der Option umzusetzen und fünf weitere Einheiten zu kaufen. Dieser Auftrag ist eine Fortsetzung der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen der Škoda-Gruppe, ŽOS Trnava und Železničná spoločnosť Slovensko. In der Vergangenheit hat Škoda zusammen mit ŽOS Trnava 25 Züge des gleichen Typs produziert und an seinen slowakischen Partner geliefert. Dank des neuen Auftrags wird die slowakische Flotte von RegioPanters auf 39 Einheiten anwachsen.

„Die slowakische Eisenbahn wird erheblich modernisiert und wir freuen uns sehr, ein Teil davon zu sein. Wir schätzen unsere langjährige Zusammenarbeit mit Železničná spoločnosť Slovensko sehr. Die Slowakei ist ein Schlüsselland für unsere Gruppe, in dem wir unsere Aktivitäten seit einiger Zeit entwickeln. Mit unseren slowakischen Partnern arbeiten wir schon lange und sehr intensiv zusammen. Dieser Zug ist ein Beweis für die sehr gute slowakisch-tschechische Zusammenarbeit und es ist sehr wichtig, die hervorragende Zusammenarbeit mit ŽOS Trnava hervorzuheben, mit der wir auch die Zusammenarbeit bei anderen Projekten entwickeln. Slowakei Produkte der Škoda-Gruppe sind in der Slowakei sowohl auf Eisenbahnen zu sehen, wo die Fahrgäste nicht nur RegioPanters, sondern auch elektrische Einheiten 671 oder Wendezüge besteigen können, sowie auf unseren Straßenbahnen in Bratislava. Der Stadtverkehr und die Fahrgäste können auch in einigen anderen Städten Škoda Trolleybusse nutzen“, sagt Tomáš Ignačák, Leiter der Škoda Gruppe CZ/SK Region.

Andrej Doležal, Verkehrs- und Bauminister der Slowakischen Republik, sagte nach der Unterzeichnung der Finanzierung mit Roman Koreň, Vorsitzender und CEO von ZSSK: „Ich freue mich sehr, dass wir tatsächlich damit begonnen haben, Mittel aus der Slowakei abzuziehen. Aufbau- und Resilienzplan der Slowakischen Republik. Dies ist das erste Projekt des Verkehrsministeriums, das eine Finanzierung aus dem Konjunkturplan unterzeichnet. Wir wollen den maximalen Betrag der uns zugewiesenen Mittel ausgeben, und dies ist der erste Schritt, um dieses Ziel zu erreichen.“

Roman Koreň, Vorstandsvorsitzender der ZSSK, fügt hinzu: „Diese fünf zusätzlichen Elektroeinheiten sind ein Zeichen dafür, dass wir es mit der Modernisierung der ZSSK-Flotte ernst meinen. Ich freue mich, zur Wiederverbesserung der Transportqualität in der Ostslowakei beitragen zu können.

Panther-Fahrzeuge werden auf den Strecken der Regionen Košice und Prešov eingesetzt, insbesondere im Streckenabschnitt Čierna n/Tisou – Košice – Prešov. Prešov – Košice (Linie Nr. 188) und Košice – Michaľany – Slovenské Nové Mesto – Čierna n/Tisou (Linie Nr. 190).

Hauptmerkmale elektrischer Einheiten

RegioPanter-Elektroeinheiten werden als Zweisystemeinheiten mit einer Kapazität von 3 Plätzen für 25 kV DC oder 50 kV 343 Hz in die Slowakei geliefert. Es ist für den Einsatz auf Regionalstrecken mit einer Standard-Durchfahrtshöhe von 1 435 mm und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt. Sie bieten den Passagieren einen vollklimatisierten, offenen Raum mit bequemen Sitzen. Steckdosen, Wi-Fi-Konnektivität und ein audiovisuelles Informationssystem sind ebenfalls wichtige Merkmale. Die Züge verfügen über einen niedrigen Einstieg und 1.500 mm breite Türen für einen schnellen, sicheren und bequemen Fahrgastwechsel. Die Sets verfügen außerdem über multifunktionale Abteile für Behinderte, Kinderwagen oder Fahrräder.