Demiryol-İş Adapazarı-Zweigstellenleiter Cemal Yaman gab eine Presseerklärung zum Abriss des Bahnhofs Mithatpaşa ab. In seiner Erklärung sagte Cemal Yaman: „An dieser Entscheidung waren auch Parlamentsabgeordnete von Oppositionsparteien beteiligt und wurden zu Partnern dieses Fehlers.“ Sagte.
Auf der Versammlung der Stadtverwaltung von Sakarya im Oktober 2022 wurde eine unglückliche und falsche Entscheidung getroffen.
Auch Parlamentsabgeordnete von Oppositionsparteien beteiligten sich an dieser Entscheidung und wurden zu Partnern dieses Fehlers.
Wenn diese falsche Entscheidung getroffen wird;
Es zeigt, wie aufrichtig diejenigen sind, die sagen, dass wir die Fortsetzung des Osmanischen Reiches sind, wir werden die historischen Texturen nicht berühren und dass die historischen Gebäude unter unserem Schutz stehen, um sie in die Zukunft zu tragen, und diejenigen, die sich für den Abriss entschieden haben das letzte Erbe des Osmanischen Reiches in Sakarya.
Der Name dieser Entscheidung ist die Zerstörung des Bahnhofs Mithatpaşa nach dem Bahnhof Adapazar, der Sakarya vor 123 Jahren im Jahr 1899 von den Osmanen geschenkt wurde.
Der Grund für den Abriss des Metropolitan Council ist nicht gravierend, was soll der Verkehr entlasten, Transport (S) zieht? Wer diese Gründe anführt, kann damit als Bürger argumentieren.
Wo ist Sakarya auf dieser Straße ( S ) ?
Es gibt dieselbe Straße parallel zu dieser Straße, auf der anderen Seite der Fabrik, um den Verkehr von dort zu entlasten (Şirinevler, die Straße, die zur Tenne vor Eurotem führt).
Welche Fahrzeuge werden Sie auf diese Weise abgeben, es wird keine Söldner geben, da es keine Siedlung gibt.
LKW-Muster, eine solche Dichte gibt es in dieser Region nicht.
Die alte Kreuzung der Polizeiwache Mithatpaşa ist in ihrer jetzigen Form abends gesperrt, kann dem Verkehrsfluss nicht gerecht werden, was passiert, wenn eine weitere Ladung geladen wird?
Nach dem Green Crescent-Gebäude gibt es keine Fortsetzung dieser Straße, sie verläuft entweder nach rechts oder nach links.
Für 10 Meter ( S ) wird das historische Gebäude entfernt.
Diese Straße existiert bereits, ist das nicht Geldverschwendung?
Es gibt alle Arten von Signalzentralen im bestehenden Gebäude, wird es nicht eine große Belastung sein, es an einen anderen Ort zu verlegen?
Würde eine solche Studie nicht ein großes Problem beim Ein- und Ausstieg von Türasaş verursachen?
Wollen Sie das Parkproblem der Mitarbeiter von Türasaş nicht enthüllen?
Außerdem eröffnest du keine neue Straße, du zerstörst die Geschichte, lenkst den Verkehrsfluss auf diese Straße, die wir beim derzeitigen Straßenzustand nicht sehen, mal sehen, wo der Verkehr entlastet wird.
Wir glauben, dass unsere Stadtverwaltung anstelle dieses Projekts den Fahrzeugverkehr reduzieren wird, indem sie die Personenbeförderungsprojekte „RAIL SYSTEM“ in den dicht besiedelten Gebieten von Sakarya, wie in anderen Großstädten, vorantreibt.
Ich fordere die Beamten der Metropolitan Municipality auf, noch einmal darüber nachzudenken, das Eigentum der TCDD-Manager zu schützen, und die Ratsmitglieder von Sakarya, Nichtregierungsorganisationen und unser Volk, sensibel zu sein.
Schreiben Sie den ersten Kommentar