Wenn Sie eine Frau sind, die spät abends allein nach Hause kommt, würden Sie sich sicherer fühlen, wenn es eine U-Bahn oder einen Zugwagen nur für Frauen gäbe?
Dies ist einer der Vorschläge von Gruppen, die sich für eine sicherere Fortbewegung von Frauen in öffentlichen Verkehrsmitteln einsetzen.
Jenny Gilruth, Schottlands neue Verkehrsministerin, hat vergangene Woche mit ihrer Erklärung zur Zukunft der schottischen Eisenbahnen, die im April verstaatlicht werden, die Debatte um die Sicherheit im öffentlichen Verkehr angestoßen.
In seiner Rede vor dem schottischen Parlament sagte Gilruth, er fühle sich in Zügen persönlich in Gefahr.
Minister Gilruth, ein ehemaliger Lehrer, sagte, er habe besonders darauf geachtet, nicht den letzten Zug in die Gegend von Fife zu nehmen, weil die Waggons „voll mit betrunkenen Männern waren, die sich an dich schmiegten, obwohl es viele leere Plätze gab“.
„Ich möchte, dass unsere Züge Orte sind, an denen Frauen sicher reisen können. „Als Regierung müssen wir herausfinden, wo sich Frauen in unserem öffentlichen Verkehrssystem unsicher fühlen, und herausfinden, wie wir dieser Situation abhelfen können“, sagte er.
Der Minister sagte auch, er werde sich zu diesem Thema mit Frauen und Frauenorganisationen im ganzen Land beraten.
Nach dieser Rede tauchte der sehr umstrittene Vorschlag von Privatwagen für Frauen in den Medien als eine der möglichen Lösungen auf.
Wir haben uns angesehen, was das bedeutet und welche Auswirkungen es haben kann.
Brauchen wir Räume, die nur für Frauen reserviert sind?
Teilnahme an einem Programm von BBC Radio Scotland Youtube Die Inhaltsproduzentin Luna Martin sagte, dass Waggons nur für Frauen eine Option darstellen könnten, um die Sicherheit im öffentlichen Verkehr zu erhöhen.
„Ich lebe in einer ländlichen Gegend und dort, wo ich wohne, fahren nur wenige Züge. Ich bin mit Gruppen von Fußballfans gereist, die ein paar Mal viel Aufhebens darum gemacht haben.“ sagt:
„Ich rufe immer jemanden mit meinem Handy an, in der anderen Hand halte ich meine Schlüssel. Ich denke, das haben viele Frauen in solchen Situationen gelernt. Uns wird von klein auf beigebracht, dass wir ein solches Verhalten als normal akzeptieren sollten.“
Warum jetzt?
Ab dem 1. April werden die schottischen Eisenbahnen zu einem öffentlichen Dienst und werden weiterhin als öffentliche Einrichtung unter der Kontrolle der schottischen Regierung bestehen.
Verkehrsminister Gilruth beabsichtigt, dass die schottische Regierung ihre Kontrolle über die Eisenbahn nutzt, um sicherzustellen, dass Mechanismen entwickelt werden, um sichere Reisebedingungen für Frauen zu gewährleisten.
Sie bezeichnet es als „systematisches Problem“, dass sich Frauen „aufgrund des Verhaltens von Männern“ in öffentlichen Verkehrsmitteln unsicher fühlen.
Was denken Frauen?
Kelly Given, Frauenrechtlerin bei der Scottish Young Women's Movement, sagte: „Ich weiß sehr gut, wie es sich anfühlt, nachts mit dem Zug nach Hause zu fahren. Sie haben die Kiefer zusammengepresst, sitzen angespannt und haben vor allem Angst, in den Zug einzusteigen. Es ist definitiv ein Problem, das gelöst werden muss“, sagt er.
Angesichts der Tatsache, dass sie aufgrund ihrer Erfahrungen derzeit „mit Belästigungen im Zug rechnen“ und deshalb nachts nicht mit dem Zug fahre.
„Ich stimme der Idee von Wagen für Frauen zu. Wenn sich einige wenige Frauen im Zug sicherer fühlen, lohnt es sich“, fügt sie hinzu.
Wären Züge mit dieser Methode sicherer?
Das ist im Voraus schwer zu wissen. Der Vorschlag zur Beförderung von Frauen wurde bereits in einigen Ländern wie Mexiko, Japan und Indien erprobt, aber es ist nicht einfach zu messen, ob er das Leben von Frauen sicherer macht.
Ein separater Raum für Frauen ist auch aus kulturellen Gründen realisierbar, aber viele Länder haben diese Methode als Vorsichtsmaßnahme gegen sexuelle Belästigung von Frauen erprobt.
In einer Umfrage der Nachrichtenagentur Reuters aus dem Jahr 2014 gaben 6 Prozent der weltweit 300 Frauen an, dass sie sich in einem reinen Frauenauto definitiv sicherer fühlen würden.
Wer ist aus welchen Gründen dagegen?
Es gibt Frauen, die denken, dass dies ein Rückschritt ist, dass es Frauen gibt, die glauben, dass sie die Belästigung von Frauen in Männern und Frauen dort "normalisieren", anstatt die Verhaltensweisen zu bekämpfen und zu beseitigen, die dazu führen, dass Frauen in öffentlichen Verkehrsmitteln unsicher sind sind Akademiker, die diese Ideen schriftlich festhalten.
Sie sagen, dass die Reservierung von Räumen die Verantwortung auf Frauen überträgt, um Belästigungen zu vermeiden, anstatt Täter zu zwingen, ihr Verhalten zu ändern.
Eine Studie der FIA Foundation, einer in London ansässigen Stiftung aus dem Jahr 2016, kam zu dem Schluss, dass die Geschlechtertrennung nicht die Grundursache des Problems, „inakzeptables Verhalten“, angeht, und „bestätigt die Überzeugung, dass Frauen nicht frei reisen und eine Sonderbehandlung erhalten sollten .“
Ist es anwendbar?
Laut der Eisenbahnergewerkschaft RMT ist die Umsetzung sehr schwierig.
Mick Hogg, der Organisationssekretär der Gewerkschaft in Schottland, sagte, sie begrüßen die Idee, mehr Maßnahmen zu ergreifen, damit Frauen und alle anderen in Zügen sicherer sein können, und fügte hinzu, dass inakzeptables Verhalten in Zügen exponentiell zugenommen habe.
Aber Hogg bemerkte, dass die Zuteilung separater Waggons oder Züge für Frauen einen "logistischen Alptraum" schaffen würde.
Im Gespräch mit BBC Scotland Radio sagte Hogg: „Damit dies umgesetzt werden kann, brauchen die Züge mehr Personal und mehr Transportpolizei. Mit den heutigen Mitteln ist das nicht zu schaffen. Derzeit bedienen in einem durchschnittlichen Zug bestenfalls ein Fahrer und ein Sicherheitsbeamter 7-8 Waggons. Aber in 57 Prozent der Züge in Schottland ist nur der Fahrer im Dienst“, sagte er.
Wird es voraussichtlich passieren, wann?
Im Moment ist dies nur eine Idee, aber es wird erwartet, dass ein Konsultationsprozess eingeleitet wird.
Schottische Verkehrsbehörde sözcü„Im Moment ist es zu früh, um über einen der möglichen Vorschläge zu sprechen, die in einer sehr breiten nationalen Diskussion berücksichtigt werden, aber wir werden uns alle anderen bewährten Verfahren ansehen und uns die verschiedenen Ansichten zu solchen Initiativen anhören“, sagte er.
Eine Erklärung wurde auch von der Transport Police abgegeben, der für die Sicherheit im öffentlichen Verkehr in Großbritannien zuständigen Behörde. Die Verkehrspolizei betonte, dass sie sich verpflichtet habe, Opfern sexueller Belästigung einen konsistenten und unterstützenden Dienst zu leisten, wo immer sie sind und wann immer sie dies melden. (Quelle: BBC)
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