Der Vorstand der Filiale Kocaeli der Maschinenbaukammer der TMMOB gab eine Pressemitteilung zur Reaktivierung des Bahnhofs Adapazarı für den öffentlichen Verkehr, der ein öffentlicher Dienst ist, ab. Obwohl die Zugexpeditionen von Adapazarı nach der Pandemie begannen, wurde der Bahnhof von Adapazarı außer Betrieb genommen. Der Bahnhof Adapazarı, der vor der Kommunalwahl in Betrieb genommen wurde, ist noch immer außer Betrieb.
Zusätzliche Kosten für Passagiere und zusätzliche Ladung für den Verkehr
Als Grund für die Außerbetriebnahme des Bahnhofs wird der Verkehr durch den in die Stadt einfahrenden Zug angegeben. Diejenigen, die diesen Grund zeigten, nahmen Adaray jedoch mit Zeremonien in Betrieb, ersetzten Personal für die Aktivierung von Adaray und gaben Dutzende von Gegenständen aus, von der Beschilderung bis zum Bau eines Verkaufsschalters.
Die Hauptverkehrsbelastung bilden die Bürger, die mit einem zweiten Fahrzeug zwischen Mithatpaşa-Adapazarı-Zentrum fahren müssen und der Bürger muss eine zusätzliche Fahrtgebühr zahlen.
Warum der Adapazari-Zug HalkalıGeht nicht bis?
Der Adapazarı-Zug, der eine tägliche Fahrt von 24 hatte und eine Auslastung von 10 % hatte, wurde unter den Pandemiebedingungen auf 12 reduziert und die Anzahl der Fahrten wurde trotz der Normalisierungsschritte nicht erhöht. Durch Erhöhung der Anzahl der Reisen werden mindestens XNUMX Reisen Halkalı Es soll bis zum Bahnhof verlängert werden.
Warum wurde die Zahl der Waggons verringert?
Der Adapazarı-Zug, der zuvor mit 7 Waggons bedient wurde, bietet nur 4 Waggons an. Dass die 5 Jahre komplett gesperrte Strecke nicht wieder aufgestockt werden kann, weil die Länge der Haltestellen nach 5 Jahren nicht mehr ausreicht, ist ein großer Investitionsfehler.
Wann wird der Bahnhof Haydarpaşa eröffnet?
Die Strecke des Adapazarı-Zuges, die bis 2011 zwischen Haydarpa Ada und Adapazarı verkehrte, wurde in Richtung Istanbul verkürzt, wobei Pendik die letzte Station war.
Wann der Bahnhof Haydarpaşa, der wegen archäologischer Ausgrabungen seit 9 Jahren geschlossen war, in Betrieb genommen wird, ist noch nicht bekannt.
Da auch die Haydarpaşa-Hafeneisenbahnverbindung deaktiviert ist, kann der Transportdienst von diesem Hafen nur mit gummibereiften Fahrzeugen durchgeführt werden. Die bestehende Bahnstrecke soll in Betrieb genommen werden.
Zahl der Passagiere gesunken, Geschäftsleben negativ betroffen
Auch die Gewerbetreibenden, die rund um die Bahnhöfe gewerbliche Tätigkeiten ausüben, sind von der Einschränkung der Tätigkeit des Adapazarı-Zuges betroffen.
Es ist genug wie zuvor
Mit der Inbetriebnahme der Bahnhöfe, Fahrten und Wagennummern wie vor 10 Jahren wird sowohl der Transport erleichtert als auch das Wirtschaftsleben lebendig. Aus diesem Grund sollen auch die geschlossenen Bahnhöfe Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Kuruçeşme, Tütünçiftlik, Tavşancıl in Betrieb genommen werden.
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