Die Consumer Protection Association (Tukoder) gab eine Erklärung zu den Brücken- und Autobahnwanderungen ab, die die große Reaktion der Bürger hervorrief. In der Erklärung des Präsidenten der Verbraucherschutzvereinigung, Aziz Koçal; „Unsere Bürger, deren übliche Tradition nicht gebrochen wurde, sind mit der Nachricht von nächtlichen Wanderungen in das neue Jahr eingetreten. Die Ankunft von Donnerstag wurde am Mittwoch bekannt gegeben. Im Jahr 2021 werden unsere Bürger wie in den Vorjahren aufgrund der durchgeführten Wanderungen ums Überleben kämpfen.
Der Anstieg der Autobahn- und Brückengebühren um 25% betrifft nicht nur diejenigen, die Fahrzeuge haben, sondern auch alle unsere Bürger aufgrund der Dollar-indizierten Passgarantien für Brücken und Tunnel. Eine weitere Verrücktheit ist die öffentliche Reflexion, dass der Dollarkurs als Grund für eine Erhöhung unterschiedlichen Ursprungs ist. Wir hatten kein Geschäft mit dem Dollar, der Anstieg des Dollars hatte keinen Einfluss auf uns, die exorbitanten Steigerungen beim Verkauf von Waren und Dienstleistungen ohne Erhöhung der Kosteninputs würden durch Ermittlungen bestraft. Wir fragen im Namen von 83 Millionen Verbrauchern, welche Dienstleistungen auf Brücken und Autobahnen einen exorbitanten Anstieg ihrer Inputs verzeichnet haben und Sie einen hohen Anstieg erzielt haben.
Der übermäßige Anstieg der Inflationsrate zu den Brücken, die mit der Build-Operate-Transfer-Methode gebaut wurden, und der Staat, der einen hohen Durchgang über Dollar garantiert, wird die Staatskasse aufgrund der Übergangsgarantie, die die Taschen der schwachen Verbraucher entleert, zusätzlich belasten. Beim Eintritt ins neue Jahr; Der Bürger, dessen Kaufkraft aufgrund von Erhöhungen wie Gebühren, Steuern, Erdgas, Strombrücken und Autobahnen abgenommen hat, hat keine Ausdauer mehr.
Durch die Wanderungen auf Autobahnen und Brücken wurden die beiden Seiten Istanbuls voneinander getrennt, und das Recht der Bürger auf sichere, qualitativ hochwertige, billige und zeitsparende Transporte soll verhindert werden. Die Straßen und Brücken, die zur Sicherheit der Öffentlichkeit und zur Vermeidung von Zeitverlust und zur Entlastung des Verkehrs gebaut wurden, haben aufgrund der übermäßigen Steigerungen und steigenden Preise begonnen, sich von ihrem Bauzweck zu entfernen.
Da die mit dem Build-Operate-Transfer-Modell gebauten Autobahnen, Brücken und Tunnel ebenfalls garantiert passieren, ist der Verbraucher, der diese durchquert, von der Zunahme des Anstiegs betroffen, und die Differenz wird zweimal von der Staatskasse gezahlt.
Dienstleistungen wie Straßen, Brücken und Tunnel, die die notwendige Infrastruktur für den Transport darstellen, sollten als öffentliche Dienstleistung erbracht werden, Privatisierungs- oder Build-Operate-Transfer-Modelle sollten aufgegeben werden, Übergangsgarantien sollten aus bestehenden Verträgen entfernt und in türkische Lira umgewandelt werden, Transportdienstleistungen sollten kostenlos erbracht werden.
Nach Angaben der Presse wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2020 1 Milliarde 750 Millionen Lira nur für die Osmangazi-Brücke aus der Staatskasse gezahlt. Selbst Leute, die nicht einmal das Bild der Brücke von Edirne auf die gegenüberliegende Seite dieser Zahlung sehen, können die Brücke bezahlen. Für die in Betrieb genommenen Teile der Autobahn Northern Marmara wurden 1.4 Mrd. TL an die Betreibergesellschaft gezahlt.
Auch diese Zahlen allein sind kein Modell des Build-Operate-Transfer-Modells zum Nutzen der volkswirtschaftlichen Bevölkerung.
172 Artikel unserer Verfassung "Der Staat ergreift Schutz- und Aufklärungsmaßnahmen für die Verbraucher und ermutigt die Verbraucher, sich selbst zu schützen." Nach den Bestimmungen der Regierung sollte sie schwache Verbraucher vor mächtigen Unternehmen schützen und die Wanderungen unverzüglich zurückziehen.
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