Nachdem die Verhandlungen zwischen der Türkei und dem Irak konkrete Schritte eingeleitet hatten. Die Eisenbahn, die das Ovaköy-Grenztor und den Persischen Golf erreichen wird, wird voraussichtlich einen wesentlichen Beitrag zu den Handelsbeziehungen zwischen den beiden Ländern leisten.
Nach dem Bericht von Turan Salcı aus Sputniknews; „Der Besuch des irakischen Premierministers Mustafa al-Kazimi in Ankara auf Einladung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan hat die Projekte zwischen den beiden Ländern beschleunigt.
Während des Interviews kam der irakische Verkehrsminister Nasser aus Bender, als er über die jüngste Situation sprach, in der das türkische Grenztor Ovaköy'de zur Eröffnung des Eisenbahnprojekts Nachrichten über den Persischen Golf bringen wird.
Am 20. Dezember, Bagdad Restaurierung der Eisenbahnverbindung Mosul und von dort in die Türkei, so begann die Erweiterung des Projekts die erste Arbeit drückt Bender aus, den wirklich großen Schritt in dem Projekt, im Persischen Golf El Favor Hafen in der Türkei Er erklärte, dass die Stufe der Verbindung gebildet wurde.
Das Foreign Economic Relations Board (DEIK) des Vorsitzenden des türkisch-irakischen Wirtschaftsrats, Emin Taha, und der Irak-Studienkoordinator des Middle East Research Center (ORSAM), Bilgay Duman, sollten die Details des Sputnik bewerten.
"Ich habe al-Kazımi das Thema Ovaköy erzählt."
Das seit den 90er Jahren gesprochene Ovaköy'de-Grenztor erklärte, dass der türkisch-irakische Wirtschaftsrat des DEIK-Vorsitzenden Emin Taha sagte, dass die türkische Regierung sich für diese Arbeit engagiert, die derzeit abgeschlossen wird.
Taha sagte, dass das Habur-Grenztor allein nicht ausreiche, um das Geschäftsvolumen zu erhöhen, und erzählte dem irakischen Premierminister Mustafa al-Kazımi während seines Besuchs in Ankara von der Ovaköy-Frage. Taha sagte: „Was uns wichtig ist, sind die Interessen und Interessen unseres Landes. Ich hoffe, unsere Regierung wird dies mit der irakischen Regierung lösen “, fügte er hinzu.
Taha erklärte, dass die Eisenbahn bis 2011 mit dem Irak aktiv war und den Irak über Syrien erreichte, und sagte, dass diese Linie bei Ausbruch des Krieges unterbrochen wurde. Taha erklärte, es sei geplant, ein Schienensystem einzurichten und eine Autobahn direkt über dem Irak am Ovaköy-Grenztor zu eröffnen, und dies werde erheblich zu den Handelsbeziehungen beitragen.
"Das Handelsvolumen erreichte in den ersten 10 Monaten 17 Milliarden Dollar."
Das seit der osmanischen Ära von ORSAM Duman bestehende Bilgay, aber die kürzlich erfolgte Wiederherstellung der vom Krieg zerstörten Bagdad-Eisenbahn und die Betonung der Bedeutung der Basra'yl-Kombination zwischen der Türkei und dem Irak sind derzeit nur an einem Grenzübergang aktiv. Diese Eisenbahn im Handel zwischen der Türkei und dem Irak wird nicht zum erwarteten Niveau beitragen. Für 2020 wurde ein Handelsvolumen von 20 Milliarden Dollar angestrebt. In den ersten 10 Monaten dieses Jahres wurden 17 Milliarden Dollar erreicht. Trotz der wirtschaftlichen Schwierigkeiten und der Pandemie scheint es möglich zu sein, sie bis Ende des Jahres auf 18 bis 19 Milliarden US-Dollar zu erhöhen. Diese Linie wird es sowohl ermöglichen, das Handelsvolumen zwischen der Türkei und dem Irak zu verbessern als auch den Binnenhandel im Irak zu erleichtern. "
"Ovaköy wird der Entwicklung der irakischen Turkmenen zugute kommen."
Die Türkei hat lange an der Basra gearbeitet, um Rauch auszudrücken. Er erinnerte daran, dass die türkische Botschaft in Basra wiedereröffnet wurde. Türkei, der Persische Golf mit dieser Linie; Er sagte, dass die Öffnung für den Markt im Nahen Osten und in Südasien einfacher sein würde.
Ovaköy'de die Öffnung des türkischen Grenztors des Habur-Grenztors unterstrich, dass der vollständige Rauch "Die Türkei durchquert einen einzigen Hafen im Nordirak. Gelegentliche Störungen der Entwicklungen im Nordirak, obwohl die Türkei den Habur nie geschlossen hat. Mosul, eine Tür wird geöffnet, um direkt zu sein, und der Handel wird auch die Kommunikation zwischen der Türkei und Turkmenen verbessern. "Es wird auch die Entwicklung der irakischen Turkmenen unterstützen."
Duman betonte auch, dass es für das Ovaköy-Tor notwendig sei, eine Lösung für das Sinjar-Problem zu finden.
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