Bürgermeister Seçer hat wichtige Bewertungen zum U-Bahn-Projekt Mersin vorgenommen

Die erste Versammlung des Stadtrats von Mersin im November 2020 fand im Kongress- und Ausstellungszentrum statt.

Präsident Seçer hat wichtige Bewertungen zum Metro-Projekt vorgenommen und erklärt, dass die an der Ausschreibung beteiligten Unternehmen die Finanzinstitute selbst bestimmen werden. Select betonte, dass es sich der Bedenken hinsichtlich der Kosten des Projekts bewusst sei, und stellte fest, dass es für die Türkei wichtig ist, Mersin und Metro zu erreichen. Wählt: „Wenn ich unnötige Investitionen tätige, wenn ich riesige Gebäude errichte und das Innere leer lasse, wenn ich riesige Betonpfähle mache, wenn ich 10 Lira für 100 Lira mache, frage mich bitte. Aber die Versammlung sollte mich bei rationalen, logischen und vielversprechenden Investitionen unterstützen. “

Präsident Seçer wurde nach den ungefähren Kosten der Mersin Metro gefragt, ob sich die zuvor geplanten Strecken geändert haben und welche Arbeiten zur Schaffung finanzieller Ressourcen durchgeführt wurden. Präsident Seçer stellte fest, dass die U-Bahn-Ausschreibung ursprünglich abgesagt wurde, sich jedoch aufgrund der Pandemie nicht auf dieses Thema konzentrieren konnte. „Die Ausschreibung für dieses Projekt fand am 9. Oktober statt. Dies ist das unterirdische Stadtbahnsystem der 1. Stufe. Seine Gesamtlänge beträgt 7 Tausend 930 Meter. Das mit TBM zu bauende Teil ist viertausend 4 Meter lang. Sowohl am Start- als auch am Endpunkt gibt es eine Schwanzlänge von 880 Metern in einem und 170 Metern in den anderen Lagerbereichen. Es gibt auch 400 U-Bahnstationen. Die Gesamtlänge beträgt 11 Kilometer “, sagte er.

"Wir stehen in Kontakt mit der autorisierten Abteilung des zuständigen Ministeriums für Schienensysteme."

Präsident Seçer erinnerte daran, dass das bestehende U-Bahn-Projekt geändert wurde, nachdem er zur Verwaltung gekommen war, und sagte: „Natürlich hat Herr Präsident dies auch in das Investitionsprogramm aufgenommen, und ich denke, er hat uns in dieser Frage positiv diskriminiert. Es hat unser Projekt in sein Programm für 2019 aufgenommen und diese Entwicklung bedeutet, dass unsere Mobilität so schnell wie möglich zunehmen wird. Hier haben wir natürlich Freunde, die dazu beigetragen haben, insbesondere Herrn Lütfi Elvan. Wir stehen bezüglich dieser Projektänderung mit der autorisierten Abteilung des zuständigen Ministeriums für Schienensysteme in Kontakt “, sagte er.

"Es ist für mich nicht legal, eine Kostenangabe zu machen, da diese sich derzeit in der Ausschreibungsphase befindet."

Bürgermeister Seçer gab Auskunft über die Kosten und finanziellen Ressourcen des Projekts und sagte: „Unsere Ausschreibung ist eine Bauausschreibung. Es umfasst die Stationen und Tunnel und wurde unter der Bedingung gebaut, dass die Unternehmen ihre eigene Finanzierung finden. Eine Studie, bei der die Bauzeit 4 bis 6 Jahre und die Zahlung 11 Jahre nach Lieferung des Baus beträgt. Für diese Ausschreibung wurde eine Präqualifikation vorgenommen. Insgesamt 28 Unternehmen nahmen mit 13 verschiedenen Angeboten teil. Die Untersuchungen stehen kurz vor dem Abschluss. Da es sich derzeit in der Ausschreibungsphase befindet, ist es für mich nicht legal, eine Kostenangabe anzugeben. Nach Abschluss der ersten Phase erhalten wir Angebote von Unternehmen, die eine Präqualifikationsgenehmigung erhalten haben. Dies ist unser Metro-Projekt mit dem einfachsten und einfachsten Ausdruck. Die Unternehmen, die an dieser Ausschreibung teilnehmen, wissen, dass sie die Finanzinstitute selbst bestimmen werden. Sie machen ihre eigenen Treffen. Einige verhandeln mit europäischem und andere mit chinesischem Kapital. "Es gibt Unternehmen aus der Türkei, China, Japan, den USA, Aserbaidschan und Spanien, die Dateien für das Projekt vorlegen."

"Ich bin mir Ihrer Bedenken bewusst"

Bürgermeister Seçer gab Beispiele aus den U-Bahn-Projekten im Ausland und erklärte, er verstehe die finanziellen Bedenken und sagte: „Jetzt gibt es diese Bedenken. Ich bin mir bewusst. "Ich frage mich, ob Mersin verschuldet wird, unter Last?" Es ist definitiv eine wichtige Investition, eine wertvolle Investition. Ich spreche nicht nur für Mersin darüber. In vielen Regionen gilt er als komfortables, schnelles, sicheres und umweltfreundliches öffentliches Verkehrssystem für die Türkei in einem Sinne, der von so weit hinten kommt ", sagte er.

"Wir haben den Schuldenbestand um 3/1 reduziert"

Seçer erklärte, dass sie eine Gemeinde mit finanzieller Disziplin als Metropolitan Municipality seien und dass MESKİ und die Metropolitan Municipality ihren Schuldenbestand von 3 Milliarden Lira auf 2 Milliarden Lira reduziert hätten. Seçer sagte: „Wir haben den Schuldenbestand von MESKI und Metropolitan innerhalb von 1.5 Jahren um 3: 1 reduziert. Das ist wichtig, das ist sehr wertvoll, das ist eine finanzielle Disziplin. Ich sage, noch etwas ist wichtig; Niemand hat jemals von mir gehört, dass diese Stadt eine arme Stadt ist. Wir sind eine Stadt mit einem Einkommen, ich sage, wir werden noch mehr wachsen. Ich habe eine Vision vorgelegt. Ich mache eine Vorhersage “, sagte er.

"Wenn ich einen 10-Lira-Job für 100 Lira mache, frag mich bitte"

Präsident Seçer erklärte, er sei offen für eine Befragung durch die Versammlung und sagte: „Wenn ich unnötige Investitionen tätige, wenn ich riesige Gebäude errichtete und das Innere leer lasse, wenn ich riesige Betonpfähle mache, wenn ich 10 Lira für 100 Lira mache, frage ich mich bitte. Aber lassen Sie sich von der Versammlung bei rationalen, logischen und vielversprechenden Investitionen unterstützen. Sie recherchieren auch. Der Präsident spricht so selbstbewusst: „Die U-Bahn ist dies und das. Wer hat was getan, was hat Konya getan, Gaziantep, Istanbul, Ankara, was haben sie getan? Was hat Europa getan, was hat Amerika getan? ' Wir können eine europäische Stadt sein. Ich sage das in Bezug auf die Entwicklung. Ansonsten sind wir mit uns selbst zufrieden, wir sind mit unserer eigenen Zivilisation zufrieden. Wir sind zufrieden mit unserer eigenen Kultur und unserem Lebensstil. Seien Sie auch hier nicht missverstanden. Unsere Füße sind auf anatolischem Boden, unser Zentrum ist hier. Unsere Augen müssen aber auch der ganzen Welt folgen. Wo, was passiert, müssen wir sie uns ansehen. Wenn die Ausschreibung abgeschlossen ist, werden wir ihre Erklärung natürlich der Öffentlichkeit in unserem Parlament mitteilen. "

"Wir arbeiten daran, ein Wissenschaftsmuseum zu bauen"

Bürgermeister Seçer erklärte, dass sie auch die Bewertungen des Schmetterlingstals und des Panoramamuseums des Versammlungsmitglieds berücksichtigen werden: „Wir arbeiten daran, ein Wissenschaftsmuseum zu schaffen. Es ist eine Studie, die von unserer Gemeinde Yenişehir in der Vorperiode initiiert wurde. Er scheiterte derzeit. Als Metropole wollen wir das Gebiet übernehmen und diesen Bau abschließen und ein wunderschönes Wissenschaftsmuseum bauen. "Es wird ein lästiges Projekt sein, aber ich denke natürlich, es ist eine Arbeit, die nach dem Prinzip" Der wahrste Meister des Lebens ist Wissen "durchgeführt werden sollte."