İmamoğlu: Die Schließung des Flughafens Atatürk sollte noch einmal besprochen werden

Die Schließung des Flughafens imamoglu ataturk sollte erneut erörtert werden
Die Schließung des Flughafens imamoglu ataturk sollte erneut erörtert werden

İmamoğlu: Die Schließung des Flughafens Atatürk sollte erneut erörtert werden. Der Bürgermeister der Stadt Istanbul, Ekrem İmamoğlu, betonte in seiner Rede auf dem İm Sustainable Transportation Congress Ek, dass der Flughafen Atatürk eine der wichtigsten Quellen der Stadt ist. İmamoğlu sagte: uz Wir möchten, dass die Frage der Schließung des Flughafens Atatürk erneut und erneut erörtert wird. Es ist uns egal, ob diese Debatte jemanden stört oder verärgert. Im Namen von 16 Millionen Menschen ist es unser natürliches Recht, zu diskutieren, zu sprechen und die Meinung aller einzuholen, und wir werden es bis zum Ende durchziehen. “



Die Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) organisierte einen Ulaşım-Kongress für nachhaltigen Verkehr mit dem Titel "Sprechen über Istanbul Transport üzere", um die Verkehrsprobleme der Stadt zu erörtern. Orhan Demir, stellvertretender Generalsekretär für Verkehr, hielt die erste Rede auf dem Kongress im Istanbuler Kongresszentrum. Nach Demir hielt İBB-Präsident Ekrem İmamoğlu die Eröffnungsrede des Kongresses. İmamoğlu gab an, dass sie zusammengekommen seien, um das Verkehrsproblem zu erörtern, das eines der wichtigsten Probleme Istanbuls ist, und um Lösungen mit einer gemeinsamen Meinung zu finden. Ulaşım-Transport in Istanbul ist leider ein sehr herausfordernder Persönlichkeitstest für uns alle und eine vollständige Lebensakte, sagte ich, İmamoğlu. Ulaşım Istanbuls Transportprobleme traten nicht an einem Tag auf. Im Laufe der Jahre hat es sich angesammelt, es hat sich angesammelt und hat heute eine kritische Schwelle erreicht. So sehr, dass die Istanbuler oft den Glauben verlieren, das Transportproblem könne gelöst werden. Wir müssen das umkehren und alle glauben lassen, dass das Transportproblem von Istanbul gelöst werden kann. “

DA-LÖSUNGEN IM TRANSPORT MÜSSEN NACHHALTIG SEIN “

In seiner Rede teilte Imamoglu interessante Daten über die Stadt und das Verkehrsproblem mit. Den Bereich, in dem das IMM zuständig ist; İmamoğlu gab an, dass es eine Fläche von 165 45 5 Quadratkilometern, 343 Kilometer zwischen den Ost-West-Enden und 165 Kilometer zwischen den Nord-Süd-Enden abdeckt. Im Jahr 45 soll die Zahl der täglichen Fahrten auf 2018 Millionen 31oo Tausend steigen. Die Gesamtzahl der Fahrten von einer Seite Istanbuls zur anderen betrug im Jahr 700 2023. Ab 36 erreichte diese Zahl 8 Millionen 2000 Pässe. Im Jahr 962 wird die Gesamtzahl der Kragenüberquerungen auf 2018 Millionen 2 Tausend geschätzt. Im Verantwortungsbereich von IMM gibt es ein Straßennetz von 150 Kilometern und täglich nehmen durchschnittlich 2023 Neufahrzeuge am Verkehr teil. Alle diese Daten zeigen auch, dass die wichtigsten Parameter des Verkehrs in Istanbul, wie die Anzahl der Fahrten, die Anzahl der Fahrzeuge, ständig und schnell zunehmen. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass Lösungen im Verkehr eine solide Zukunftsperspektive haben und nachhaltig sind. “

6 HAUPTZIELE UND ZIELRANGLISTE

„Die Ulaşım Istanbul Transportation Strategy-Strategie, an der wir arbeiten und die wir mit Ihren Beiträgen abschließen werden, definiert sechs Hauptziele und -ziele“, sagte İm İmamoğlu:

„Zunächst wollen wir den Stadtverkehr im Rahmen einer nachhaltigen Mobilität verbessern. Zweitens wollen wir Integration, Erreichbarkeit und Qualität im öffentlichen Verkehr verbessern. Drittens werden wir mit Sicherheit das Schienennetz und seinen Anteil am öffentlichen Verkehr erhöhen. Viertens werden wir die Kapazität des Seeverkehrs und seinen Anteil am öffentlichen Verkehr erhöhen. Fünftens werden wir das effiziente Verkehrsmanagement sicherstellen, indem wir intelligente Verkehrssysteme und Verkehrsinfrastrukturanwendungen erweitern. Schließlich werden wir die Straßensysteminfrastruktur stärken und nachhaltig gestalten. “

„ISTANBUL MUSS EINE DISZIPLINIERTE STADT SEIN“

İmamoğlu wies darauf hin, dass, wenn Istanbul zu einer „disziplinierten Stadt“ mit all ihren Elementen wird, einige seiner Probleme mit kleinen Berührungen gelöst werden können: „Zusätzlich zu all diesen Zielen müssen wir auch die menschliche und soziale Dimension des Verkehrs berücksichtigen. In diesem Zusammenhang werden begehbare, komfortable und sichere Fußgängerzonen und Plätze geschaffen, die es benachteiligten Gruppen wie Behinderten, älteren Menschen und Kindern ermöglichen, leichter von Verkehrssystemen zu profitieren, und an Haltestellen und Stationen, die für alle Bürger zugänglich sind, ein menschenorientiertes Design zu entwerfen, das den Sicherheitskriterien entspricht, und natürlich Reduktion gehört auch zu unseren Zielen. Wir können die Transportprobleme Istanbuls nicht lösen, indem wir die ohnehin begrenzten Ressourcen dieses Landes und dieser Stadt verschwenden. Wir müssen Wege finden, um die Werte, die wir haben, am effizientesten zu nutzen. Die Lösung hierfür ist der gesunde Menschenverstand. "Welches Element auch immer in der Zukunft dieser Stadt liegt, wir müssen einen gemeinsamen Geist finden und Wege finden, um die Ressourcen dieser Stadt so effizient wie möglich zu nutzen."

"WAS WIR DIESEM LAND GARANTIEREN"

Mit der Begründung, dass der Flughafen Atatürk eine dieser wichtigen Quellen ist, sagte İmamoğlu: „Wir möchten, dass die Frage der Schließung des Flughafens Atatürk erneut erörtert, erneut erörtert und unterstrichen wird. Es ist uns egal, ob diese Debatte jemanden stört oder verärgert. Im Namen von 16 Millionen Menschen ist es unser natürliches Recht, zu diskutieren, zu sprechen und die Meinung aller einzuholen, und wir werden es bis zum Ende durchziehen. Was, warum schließen wir? Was werden die negativen und positiven Auswirkungen von morgen bringen, was wird es dauern? Und diese Stadt, dieses Land, wir alle. Das Leben eines Menschen ist sicher. Mit anderen Worten, Gott schenke jedem ein gutes Leben. aber unsere Amtszeit kommt und geht. Einige 5, einige 10, einige 20 Jahre. Aber es ist vorbei. Was werden wir dann diesem Land anvertrauen? Viele Menschen in der Geschichte werden nach ihren Taten beurteilt, sie rühmen sich ihrer Taten und sind dankbar. Sage ich; Heute bietet uns die Bequemlichkeit der Kommunikation. Gleichzeitig ermöglicht die Kommunikation der Community, sich schnell und schnell zu treffen. In dieser Stadt müssen wir über den Flughafen Atatürk sprechen. Ich bin der Präsident des IMM. Ich möchte keinen Istanbuler mit einer solchen Überraschung vergleichen. Jeder hat das Recht auf Information in Istanbul. Sogar das 4-5 jährige Kind, unsere Töchter, unsere Söhne, auch wenn wir alle nach Hause gehen, sind wir verantwortlich. Daher sollten wir in der Lage sein, eine solche Ära in einer solchen Ära zu diskutieren. Soll der Flughafen Atatürk beispielsweise geschlossen oder geöffnet sein? Welche Wirtschaftsdaten? Ein Freund eines Wissenschaftlers wird uns darüber berichten. Wir wissen, dass es unsere Pflicht ist, all diese Themen zu erörtern, um alle unsere Werte zu diskutieren. “

PROF. FAKT: N WARUM WIRD DER ATATURK FLUGHAFEN NICHT BENUTZT? WIR SOLLTEN FÜR DIE DISKUSSION OFFEN SEIN

Professor, der nach Imamoglu ans Mikrofon kam. DR. Haluk Gerçek demonstrierte anhand wissenschaftlicher Daten die Bedeutung des Flughafens Atatürk für Istanbul. Prof. Prof. Real sagte zum Abschluss seiner Rede: „Durch die Schließung eines funktionierenden Flughafens entstehen wirtschaftliche Verluste. Es gibt Verluste, die durch die Schließung von Service- und Wartungsdiensten entstehen. Hotel- und gewerbliche Nutzungen rund um den Flughafen Atatürk haben wirtschaftliche Verluste. Wir wissen, dass der Flughafen Atatürk eine sehr wichtige Position für die logistische Unterstützung nach einem möglichen Erdbeben einnimmt. Es gibt Vorteile, 3 Flughäfen auf integrierte Weise zu betreiben. Es ist möglich, 3 Flughäfen mit einem Schienensystem zu verbinden. Hier ist die Sache zu tun: fragen Sie noch einmal. Warum wird der Flughafen Atatürk nicht genutzt? Wir müssen dies zur Diskussion stellen. Entscheidungen in Bezug auf die Stadt sollten unter Beteiligung aller Interessengruppen der Stadt getroffen werden. Wenn Sie sich die Städte in Europa ansehen, dauern die Diskussionen 6 Jahre. Wir haben plötzlich einen funktionierenden Flughafen geschlossen, ohne jemanden zu fragen oder zu konsultieren. Es ist traurig, dass so etwas in einer Metropole wie Istanbul passiert. “

Armin

Rail Industry Show 2020

sohbet

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