Ein Fiasko von 478 Millionen Euro auf den Schienen in Marmaray

Zugsets im Wert von mehreren Millionen Euro, die für Marmaray gekauft wurden, wurden ins Lager gebracht, da kein Schienensystem der erforderlichen Länge vorhanden war. Verkehrs- und Infrastrukturminister Turhan behauptete, dass Reinigung und Wartung keinen öffentlichen Schaden verursachten.

CumhuriyetNach den Nachrichten von Mustafa Çakır aus; „Die Rhetorik der Regierung über öffentliche Ersparnisse ist so genannt geblieben. Die im Rahmen des Marmaray-Projekts gekauften Züge im Wert von mehreren Millionen Euro warten an den Bahnhöfen im Leerlauf, da sie nicht in Betrieb genommen werden. Verkehrs- und Infrastrukturminister Cahit Turhan erklärte, dass die Züge, die entsprechend der Anzahl der Fahrgäste in Betrieb genommen werden, an den Bahnhöfen gelagert werden. "Wir führen regelmäßige Wartungs- und Reinigungsarbeiten durch", sagte Turhan und argumentierte daher, dass es keine öffentlichen Schäden gab.

GOOD-Fraktion Stellvertretender Vorsitzender Lutfi Türkkan, im Parlament, Verkehr und Infrastrukturminister Cahit Turhan gab Votum der Frage zu beantworten. Turkkan zu 2013 Jahre Marmaray-Projekt auf, die aus Südkorea importiert, aber die notwendige Länge des Schienen-Schere-System, das nicht in Betrieb genommen werden kann, weil es nicht xnumx'l des Satzes 10 Zug besteht aus Wagen Haydarpasa und lenkte die Aufmerksamkeit in Edirne Station Manager untätig bleiben. Türkkan bat um Informationen darüber, wie die Öffentlichkeit Schaden entsteht.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Cahit Turhan, der auf den Vorschlag antwortete, Marmaray Project it Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Er gab an, dass im Rahmen der Arbeiten zur „Verbesserung der Vorortlinien“ 34 Sätze von Zugsätzen mit 10 Fahrzeugen und 20 Sätze von Zugsätzen mit 5 Fahrzeugen insgesamt 54 Sätze (440 Fahrzeuge) beschafft wurden. Turhan wies darauf hin, dass die Tragfähigkeit von Zugsätzen mit 10 Fahrzeugen 3 Tausend 56 Fahrgäste und die Tragfähigkeit von Zugsätzen mit 5 Fahrzeugen 1530 Fahrgäste beträgt, und stellte fest, dass die Flottengröße unter Berücksichtigung der Berechnung des Ersatzfahrzeugbedarfs ermittelt wurde in Übereinstimmung mit den Passagierzahlen des Zieljahres 2025 und dem gemäß dem Systemdesign erstellten Betriebsplan. Im Rahmen des Geschäfts hat Turhan Verträge über insgesamt 1 Fahrzeuge (5 Sätze mit 5 Fahrzeugen und 624 Sätze mit 1628 Fahrzeugen) abgeschlossen, einschließlich eines Preises von 1 Zugsatz mit 10 Fahrzeugen von 10 Millionen 750 366 Euro und 440 Zug mit 34 Fahrzeugen Zugsatz ist 10 Millionen 20 Tausend 5 Euro Ihres Aufenthaltes 478 Millionen 5 Tausend 400 Euro machte darauf aufmerksam, dass.

In Bahnhofsbereichen gelagert

Ersatzteile, Zubehör und die 14 960 tausend Millionen Euro 954 Turhan wiesen darauf hin, dass der Preis von Spezialwerkzeugen, bisher tausend 5 968 589 Millionen Euro Ersatzteile, Verbrauchsmaterial und berichteten, dass empfangene Spezialwerkzeug. Turhan, 440 140 des Fahrzeugs in Südkorea Hyundai Rotem Werk, Montage und Prüfung des Fahrzeugs 300 gemacht zog in Sakarya Pflanze gehalten Aufmerksamkeit EUROTEM. Gebze-Halkalı Turhan wies darauf hin, dass 19 Züge mit 5 Wagen und 24 Züge mit 10 Wagen, insgesamt 335 Wagen, auf der Vorortlinie verkehren, und sagte: „Andererseits andere Züge, die entsprechend der Zunahme der Anzahl der Wagen in Betrieb genommen werden Passagiere werden regelmäßig in den Bahnhofsbereichen gewartet, gereinigt und gelagert ", sagte er. Turhan argumentierte, dass es aus diesem Grund keinen öffentlichen Schaden gab.

Turhan gab an, dass der TCDD beschlossen habe, mit 5 Serien für den Bosporus-Bahnübergang zu arbeiten, der für die Nutzung zwischen Ayrılık Çeşmesi und Kazlıçeşme geöffnet wurde, und dass 19 5er-Serien an TCDD übertragen und in Betrieb genommen wurden.Halkalı bis zum Abschluss der Sanierung der Vorortstrecken zwischen Sirkeci, Istanbul Haydarpasa und wird einer dynamischen GAREL Standards in Stallung Meter arbeitet, noch statische und dynamische Tests in diesem Bereich abgeschlossen sind „, sagte er.