Die Planänderungsvorschläge des „3-stöckigen Grand Istanbul Tunnel-Projekts“, das durch die Verbindung der Straßen auf der europäischen Seite Anatoliens und des anatolischen Bosporus einen hohen Transportkomfort bieten soll, werden vom Istanbul Metropolitan Municipality Council einstimmig angenommen. Die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur sandte die von ihr erstellten Vorschläge, Berichte und Schriften an die Stadtverwaltung von Istanbul. Daraufhin nahm die Stadtplanungsdirektion der Stadtverwaltung von Istanbul die Änderung der Zoneneinteilung als Bericht vor und sandte sie an die Kommissionen für Verkehr und Verkehr, Zoneneinteilung und öffentliche Arbeiten.
Der Änderungsvorschlag für den Master-Bebauungsplan im Maßstab 1:5000 und der Änderungsvorschlag für den Umsetzungs-Bebauungsplan im Maßstab 1:1000, die Teile und einige Stellen des „ungeplanten Standorts“ abdecken, wurden in den zuständigen Kommissionen erörtert. Andererseits sagte der stellvertretende Vorsitzende der AK-Parteigruppe, Ömer Lütfü Arı, dass sie sich sehr darüber freuen, einen Schritt zu wagen, um ein einzigartiges Werk nach Istanbul zu bringen.
EIN GROSSES TUNNELPROJEKT MIT 3-BODEN
In diesem Tunnel, der unter dem Bosporus verläuft, befinden sich Straße und Schiene in einer Röhre. Im Tunnel wird es zweispurige Straßen geben, die für den Durchgang der Eisenbahn im oberen und unteren Bereich sowie für die Ankunft und Abfahrt geeignet sind.
In der dreistöckigen U-Bahn-Passage von Istanbul beginnt ein Teil des Projekts in İncirli und führt durch die folgenden Bezirke bzw. Bezirke: İncirli, Zeytinburnu, CevizliBağları, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. Das zweite Bein ist der Hasdal-Çamlık.
Das dreistöckige Röhrentor wird in den TEM Highway, den E-3 Highway, den North Marmara Highway und 5 U-Bahnlinien integriert. Der Tunnel, der innerhalb von 9 Jahren nach seinem Bau mit dem Build-Operate-Transfer-Modell fertiggestellt werden soll, wird in einer 5-minütigen U-Bahnlinie von Incirli auf der europäischen Seite nach Söğütlüçeşme auf der anatolischen Seite erreicht, die aus 31 Stationen mit einer Länge von 14 Kilometern besteht. Es dauert ungefähr 40 Minuten auf der Straße von Hasdal Junction auf der europäischen Seite bis Çamlık Junction auf der anatolischen Seite. (MORGEN)
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