Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, sagte, das Channel-Istanbul-Projekt sei nicht nur ein Projekt von 81 Millionen, sondern das Projekt der Unterdrückten und der Opfer der Welt.
In seiner Eröffnungsrede vor dem Zweig TÜGV Arslan Kars erklärte er, dass die Türkei viele Jahre lang gespielt habe, "bis die Regierung der AKP in dieser Region ihre Interessen verlangt, hat die Türkei dies getan". er sprach.
Arslan erinnerte daran, dass die Mobilisierung der Eisenbahn während des Osmanischen Reiches eingeleitet wurde, und erklärte, dass sich die Osmanen nicht nur mit der anatolischen Geographie zufrieden gaben, sondern die Eisenbahn bis Hicaz bauten.
Arslan erklärte, dass der Vorfahr, der in den ersten Jahren der Republik um Unabhängigkeit und Zukunft kämpfte, auch in Abwesenheit eine Eisenbahn baute, und sagte:
„Die Eisenbahn wurde von den 1950er bis 2003 ihrem Schicksal überlassen. Von den 1950er bis 2003, wenn es eine Eisenbahn gibt, wird es öffentliche Verkehrsmittel geben, die Menschen werden von einem Ort zum anderen gehen, die Last bequem tragen und ihre Abhängigkeit von Ausländern wird abnehmen. Hier ebneten sie auch den Weg für Ingenieure, die das Revolutionsauto hergestellt haben, um Autos zu verkaufen, ihre Fahrzeuge zu verkaufen und uns ihre Lastwagen zu verkaufen. Und sie haben unsere Ingenieure abgefangen, die Flugzeuge für diese Zeit hergestellt haben. “
"Revolution Auto ist ein Auto, das mit dem Glauben des türkischen Arbeiters entwickelt wurde"
Bis zum Jahr 2003-Inlandsflugzeugen darf das Auto nicht, und diejenigen, die Arsan abbauen wollen, setzen seine Worte wie folgt fort:
„Wenn wir diese Flugzeuge an diesem Tag machen könnten, wenn wir sie zusammen mit Bombardier und Airbus reproduzieren würden, wären wir das Land geworden, das die dritte Fluggesellschaft der Welt zum weltweit führenden Kampfflugzeug macht und nicht das einzige, das sie exportiert. Das Revolutionsauto ist ein Auto, das nach dem Glauben eines türkischen Ingenieurs und türkischen Arbeiters entwickelt wurde. Wenn wir anfangen würden, würden wir heute nicht mit dem Auto bleiben. Heute wären wir das Land, in dem der LKW und der Bus selbst hergestellt werden. “
Minister Arslan, Präsident Recep Tayyip Erdogan, erklärte, dass viele Projekte umgesetzt worden seien.
"Ich werde die Eisenbahnen wieder zu einer staatlichen Politik machen und dieses Land buchstäblich von Kars nach Edirne von Sinop nach Mersin mit Hochgeschwindigkeitszugnetzen verweben. Ich werde meinen Leuten den Hochgeschwindigkeitszug vorstellen", sagte er. Er gab sich nicht damit zufrieden: "Fatih Sultan Mehmet hatte die Schiffe aus dem Land getragen, ich werde die Züge unter dem Meer fahren." Jemand sagte: "Du kannst es nicht tun", aber Gott sei Dank. Er gab sich auch nicht damit zufrieden. "Ich werde auch die Autos unter dem Meer fahren." In der Tat hat er es getan. Sie haben sich jahrelang nicht damit abgefunden und gesagt: "Wir werden die Autobahn bauen, die die Osmangazi-Brücke Istanbul mit Yalova und von dort nach Izmir verbindet, und wir werden eine Brücke bauen", aber sie blieb so genannt. Wer hat das getan, natürlich unser Führer, unser Präsident, Herr Recep Tayyip Erdoğan. Er hat sich damit nicht zufrieden gegeben und gesagt: „Ich werde Istanbul beschützen, das wichtigste Erbe des Vorfahren wie Istanbul, und ich werde den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in den Norden der Stadt ziehen und die Yavuz Sultan Selim-Brücke bauen. Gott sei Dank hat er es auch getan. “
Arslan erklärte, dass das Canal Istanbul Projekt 81 Millionen gekostet habe und sagte:
„Heute sagen sie:‚ Die Yavuz Sultan Selim Brücke ist uns entkommen, wir konnten nicht anhalten, die Osmangazi Brücke, der 3. Flughafen ist zu Ende gegangen, wir konnten nicht anhalten. Dieser Tayyip Erdoğan ist damit nicht zufrieden, wir haben 1915 die Çanakkale-Brücke begonnen und konnten sie nicht aufhalten. Das Beste von allem ist, dass wir Kanal Istanbul stoppen. “Entschuldigung, Kanal Istanbul ist natürlich das Projekt von Recep Tayyip Erdoğan, aber vergessen wir nicht, dass es ein Projekt ist, das zusammen mit Recep Tayyip Erdoğan 81 Millionen gekostet hat. Dieses Projekt ist also nicht nur ein Projekt einer Person, dieses Projekt ist ein Projekt von 81 Millionen Menschen, es ist das Projekt der Unterdrückten und Opfer in der Welt. Sie werden nur Worte sagen. Mit Allahs Erlaubnis werden Sie sich schämen, was Sie am 24. Juni gesagt haben, wie Sie es bei den 12 Wahlen getan haben, indem Sie sich am Hals kratzen und zurückblicken. “
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