Vanrail bringt Van zu Van

In der vergangenen Woche wurde am meisten über die Aktivitäten der Gruppe und die Route zu Van Van gesprochen. Die Gruppe kam letzte Woche. In den Sommermonaten besuchten Zehntausende in Van, die sich auf Van vorbereiteten, die Institutionen und Organisationen in der Stadt. Die Route von Van zu Van, Jugendliche teilten ihre Eindrücke in Van mit Şehrivan.

Türkiye spricht seit Monaten über den Eastern Express und Kars. Der Eastern Express, der mit dem Besuch von Kars populär wurde und von einer Gruppe junger Leute mit dem Zug ins Leben gerufen wurde, ist derzeit eines der am schwierigsten zu findenden Transportmittel. Der Doğu Express, der den ganzen Winter über durchgehende Flüge nach Kars anbietet, hat Kars bei der Zahl der inländischen Touristen, die er befördert, große Gewinne beschert. Die von der Dachorganisation Interrail organisierte Gruppe, zu der insbesondere Organisationen wie KarsRail und VanRail gehören, setzt ihre Bemühungen fort, die Strecke in den Sommermonaten auf Van umzustellen. Mit den seit Monaten vorbereiteten Arbeiten werden Schritte in Bezug auf Van eingeleitet. Die Interrail-Gruppe, die für Organisationen, Festivals und viele andere Veranstaltungen arbeitet, stattete im Rahmen der Veranstaltung wichtige Besuche in Van ab. Die Bandmitglieder, die bei ihrem Besuch in Van von der Stadt fasziniert waren, äußerten erneut ihre Forderungen zu Themen wie der Anzahl der Waggons und der Nord-Vangölü-Eisenbahn. Auch wenn es schwierig war, nach Van zu gelangen, da die Reise in Tatvan endete, teilten die Bandmitglieder, die auf Van aufmerksam wurden, über Şehirvan viele solcher Details mit.

Türkiye spricht seit Monaten über den Eastern Express und Kars. Der Eastern Express, der mit dem Besuch von Kars populär wurde und von einer Gruppe junger Leute mit dem Zug ins Leben gerufen wurde, ist derzeit eines der am schwierigsten zu findenden Transportmittel. Der Doğu Express, der den ganzen Winter über durchgehende Flüge nach Kars anbietet, hat Kars bei der Zahl der inländischen Touristen, die er befördert, große Gewinne beschert. Die von der Dachorganisation Interrail organisierte Gruppe, zu der insbesondere Organisationen wie KarsRail und VanRail gehören, setzt ihre Bemühungen fort, die Strecke in den Sommermonaten auf Van umzustellen. Mit den seit Monaten vorbereiteten Arbeiten werden Schritte in Bezug auf Van eingeleitet. Die Interrail-Gruppe, die für Organisationen, Festivals und viele andere Veranstaltungen arbeitet, stattete im Rahmen der Veranstaltung wichtige Besuche in Van ab. Die Bandmitglieder, die bei ihrem Besuch in Van von der Stadt fasziniert waren, äußerten erneut ihre Forderungen zu Themen wie der Anzahl der Waggons und der Nord-Vangölü-Eisenbahn. Auch wenn es schwierig war, nach Van zu gelangen, da die Reise in Tatvan endete, teilten die Bandmitglieder, die auf Van aufmerksam wurden, über Şehirvan viele solcher Details mit.

Mit dem Eastern Express nach Kars zu fahren, ist in letzter Zeit die beliebteste Reise. Für junge Leute ist es in diesen Monaten sehr schwierig, Tickets für eine angenehme Reise namens "Karsrail" zu finden. Weil die Bahntickets für die nächsten zwei Monate voll sind. Eastern Express, der neue Trend der sozialen Medien, wurde durch Van Lake Express ersetzt. Junge Leute wollen mit Van Lake Express genauso reisen wie mit dem Eastern Express. Die jungen Leute, die angaben, in den sozialen Medien reisen zu wollen, kamen zu Van. Die jungen Leute, die nach Van kamen und Gespräche führten, um einige Aktivitäten in Van durchzuführen, sagten ihrer Zeitung Şehrivan zu ihrer Reise mit dem Zug. Junge Leute, die zunächst die Anzahl der Wagen erhöhen wollen, fordern auch eine Nordbahnlinie an, um Van mit dem Zug zu erreichen.

REISE 25 UHR

Vor 10-15 vor Jahren waren diese Züge unbequem und unglaublich überfüllt, und die Passagiere waren offiziell im Ruhestand. Da es für den Zug keine Frachtbeschränkungen gab, entschied man sich damals für die Zugfahrt, und das mit der Überfüllung mitgeführte Material war ein übelriechender Geruch im Zug. Heutzutage werden diese Züge vollständig zum Vergnügen genutzt und sind sehr komfortabel. Die Zugfahrt mit dem Eastern Express machte deutlich, dass auch der Komfort verändert wurde. Wenn Ihr Ticket und alle Ihre Vorbereitungen abgeschlossen sind, haben Sie eine schöne 25-Reise. Wenn Sie auf dieser langen Reise hungrig werden, können Sie Ihren Bauch füttern, indem Sie zum Speisewagen gehen. Kars wieder populär mit jungen Menschen, die auf dieser Reise, die derzeit in der Türkei organisiert wird und auf der ganzen Welt mit der Vorbereitung der Jugendlichen auf Van gemacht werden.

60 STATION VON DER STATION, DER LETZTE HALT!

Der Zug, der dienstags und sonntags von Ankara fährt, fährt durch 60 Stationen: Irmak, Yahşihan, Kırıkkale, Bashıh, Çerikli, Sekili, Yerköy, Caferli, Şefaatli, Sarıkent, Karasenir, Kanlıca, Yenifakılı, Himmetdede. Boğazköprü, Kayseri, Sarıoğlan, Karaözü, Yeniçubuk, İhsanlı, Şarkışla, Hanlı, Gözmen, Bedirli, Kalın, Yapı, Sivas, Taşlıdere, Bostankaya, Yenikangal, Çetinkaya, Demi, Pınarlı, Baskil, Mitgefühl, Yolçatı. Elazığ, Jurte, Çağlar, Muratbağı, Palu, Beyhan, Ekerek, Suveren, Genç, Turna, Nurik, Solhan, Grünkohl, Muş, Heißwasser, Rahova und Tatvan. Denken Sie nicht, dass der Van Lake Express getäuscht wurde und nach Van fuhr, denn die Reise endet im Tatvan-Viertel von Bitlis. Die Tatvan-Periode endete mit dem letzten Wagen des am meisten diskutierten Problems, obwohl Güterwagen, die Passagiere mit der größten türkischen Fähre befördern, für 20 US-Dollar befördert werden oder den Bus in Van passieren können.

HABEN KEINE ANREISE

Vertreter und Organisatoren des Dachgebäudes namens Interrail besuchten auch Şehrivan. Während des Besuchs betonte Bestami Köse, dass Van eine sehr schöne Stadt ist. Köse sagte, gelmek Wir wollen als Vanrail zu Van kommen. Schwellen müssen jedoch erhöht und erhöht werden. Sie haben Güterwagen, sind aber nicht für Reisen geeignet. Wir hatten vorher eine Expedition nach Teheran. Sie reisten mit 120-Lyrik von Ankara zum Zug von Ankara nach Bitlis und fuhren mit dem Zug nach Teheran. Sie müssen hier keine zusätzlichen Tickets kaufen. Dies ist ein Segen, der den Schülern derzeit nicht zur Verfügung steht. Dieser Prozentsatz muss bekannt sein

"STUNDEN SOLLTE EINE EINS"

Köse, der um die Anordnung der Wagenuhren bat, sagte: "Das ist sehr einfach." Wenn der Zug um diese Uhrzeit ankommt, wird die Fähre um diese Uhrzeit angerufen. Eine Uhreinstellung wird entsprechend vorgenommen. Oder wer mit dem Zug kommt, muss auf die Zeit der Fähre warten. Ich sage Ihnen so etwas, wenn der Zug ankommt, die Fähre fährt, wenn es nur wenig Verspätung gibt. Wer zum Beispiel abends mit dem Zug nach Tatvan im 10-11 kommt, muss ein Auto finden, um zu Van zu kommen, da es keine Fähre ist. Muss im Bus sein, um schnell zu kommen. Ohne das müssen Sie diesmal auch zum Trampen kommen. Gelmek

KÖSE: WAGEN MÜSSEN STEIGERN

Köse wies darauf hin, dass die Nordbahnlinie in diesem Sinne wichtig ist, und fuhr fort: una Der Zug endet in Tatvan. Infolgedessen treten Probleme auf, die wir gerade angesprochen haben. So ist es zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt, aber ob die Eisenbahn im Nord-Van-See gemacht wird, wird Van Lake mit Menschen kommen, die sich sehr wohl fühlen. Nehmen wir an, dies ist getan, die Anzahl der Wagen muss erhöht werden. Was passiert, nachdem unsere Wagen erhöht wurden? Was ist, wenn diesmal Menschen nicht kommen? Die Leute kommen hierher, nachdem es ein Wagen ist. Van ist ein wunderschönes Land, das jeder gerne sehen möchte. Auch die Zugfahrt ist eine ganz andere Reise. Wenn Menschen vorgestellt werden, trainieren die Menschen lieber

VAN'A HAYRAN HAYRAN

Neben Köse waren auch junge Leute in der Gruppe von 15 bis 20 Personen, die nach Van kamen, erstaunt. Während des Besuchs unserer Zeitung äußerten die Jugendlichen ihre Meinung: „Wir haben keine Freunde, die zuvor zu Van gekommen sind. Wir haben Freunde in Van. Wir stehen in ständiger Kommunikation mit ihnen. Wir hatten die Gelegenheit, Van zu besuchen. Es gibt viele schöne Orte. Besonders zum Ayanis Beach (Mavi BayraklıIch bin erstaunt. Es gibt viele Orte zu besuchen und zu campen, wie Akdamar Island und Van Castle. Deshalb will er mit dem Zug kommen. Es hat eine viel bessere Route als der Eastern Express. Wie Bestami sagte, ist es jedoch wichtig, die bestehenden Mängel zu beseitigen. “ Er sagte.

Gegebener Minister: Die Zahl der Güterwagen wird sein

Mit diesen Forderungen der jungen Menschen hat kürzlich der Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Ahmet Arslan eingeläutet. Ministerin Arslan erklärte zum Van Lake Express folgendes: leri Ich möchte eine Aussage zum Van Lake Express machen. Es gibt nur Belegung im Schlafwagen. Auf den 35-Waggons befinden sich jetzt leere Plätze. Pulmanda 260 wird verkauft, es gibt tausend 400-Speicherplätze. Hier gibt es ein großes Interesse, insbesondere an einem Schlafwagen. Wir werden die Anzahl der Betten mit Waggons verdoppeln

NORTH RAILY WAR DEN TRAUM

Die Antwort des Ministers war negativ für die Northern Van Lake Railway, eine der wichtigsten Forderungen des Tages. Für das von der Jugend geforderte Projekt sagte der Minister: Bakan Die Investitionen unserer Eisenbahnen betragen bislang 266 Millionen. Die siebenstöckige Fähre mit 136,5-Meterlänge, 24-Meterbreite und 50-Waggonkapazität hat begonnen zu dienen. Hoffentlich haben wir in den nächsten Monaten den anderen im Einsatz. Solange es keine großen Stürme aufgrund der Größe des Schiffes gibt, wird es keine Unterbrechungen auf ihren Reisen geben. Darüber hinaus kann 350 Passagiere befördern. Wir setzen unsere Bemühungen fort, den Personenverkehr wieder aufzunehmen. Wir werden bald fertig sein. Die Nord-Van-Lake-Eisenbahnlinie ist nicht für jetzt. Wir werden so weit wie möglich mit der Fähre weiterfahren. Und natürlich werden wir die Eisenbahnarbeiten dort beginnen, wo es nicht genug ist. Die Kosten für diese beiden Schiffe betragen 323 Millionen

 

Quelle: ich www.sehrivangazetesi.co