Die schwedische Hauptstadt Stockholm wurde von einer Kombination von 14-Inseln gegründet. Diese Inseln sind durch Kanäle miteinander verbunden. Die Stockholmer Metro, bekannt als die höchste Kunstausstellung der Welt, die diesen Transport in der Stadt ermöglicht, ist fasziniert von den eingebauten Stationen. Der Transport startet vom T-Centralen im Stadtzentrum bis in die Vorstadtgegend von 70 nach Meilen. Die durch Malen, Schnitzen, Skulpturen und Mosaikkunst entstandenen U-Bahn-Wände sind eine faszinierende Kunstgalerie, die im Untergrund mit den Symbolen vieler Reflexionen von politischen Unruhen bis zur Postmoderne eröffnet wurde.
Stockholm, die Hauptstadt von Schweden, einem der skandinavischen Länder, wurde mit einer Kombination von 14 Inseln gegründet. Diese Inseln sind mit Hilfe von Kanälen verbunden. Die Stockholmer U-Bahn, die diesen Transport in der Stadt anbietet und als die längste Kunstausstellung der Welt bekannt ist, fasziniert mit ihren Stationen, die wie ein Gemälde gebaut sind. Der Transport beginnt in T-Centralen im Stadtzentrum und erstreckt sich in die 70 Meilen entfernte Vorstadt.
Die mit Malerei, Schnitzerei, Skulptur und Mosaikkunst geschaffenen U-Bahn-Wände sind eine faszinierende Kunstgalerie, die im Untergrund mit Symbolen vieler Reflexionen von politischen Turbulenzen bis zur Postmoderne eröffnet wurde. Die U-Bahn, deren endgültige Form Jahre dauerte, wurde in den 1950er Jahren eröffnet. Die Eröffnung einer solchen Pionierstation war das Ergebnis einer wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Entwicklung. Zunächst ist es notwendig, die Zeiträume zu erreichen, die diese Transformation ermöglichen.
Sozialdemokraten angeführt von
Stockholm, die Hauptstadt von Schweden, einem der skandinavischen Länder, wurde mit einer Kombination von 14 Inseln gegründet. Diese Inseln sind mit Hilfe von Kanälen verbunden. Die Stockholmer U-Bahn, die diesen Transport in der Stadt anbietet und als die längste Kunstausstellung der Welt bekannt ist, fasziniert mit ihren Stationen, die wie ein Gemälde gebaut sind. Der Transport beginnt in T-Centralen im Stadtzentrum und erstreckt sich in die 70 Meilen entfernte Vorstadt.
Die mit Malerei, Schnitzerei, Skulptur und Mosaikkunst geschaffenen U-Bahn-Wände sind eine faszinierende Kunstgalerie, die im Untergrund mit Symbolen vieler Reflexionen von politischen Turbulenzen bis zur Postmoderne eröffnet wurde. Die U-Bahn, deren endgültige Form Jahre dauerte, wurde in den 1950er Jahren eröffnet. Die Eröffnung einer solchen Pionierstation war das Ergebnis einer wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Entwicklung. Zunächst ist es notwendig, die Zeiträume zu erreichen, die diese Transformation ermöglichen.
Sozialdemokraten angeführt von
Tatsächlich wird daraus der Schluss gezogen, dass sich Gesellschaften, die nicht in den Krieg zogen, wirtschaftlich viel schneller entwickelten und somit die Investitionen in Bildung, Gesundheit und Kunst erhöhten. Heute ist Schweden eines der Länder mit dem höchsten Bildungsniveau der Welt. Diese Gewinne würden die vielleicht berühmteste U-Bahn der Welt freilegen.
Sozialdemokraten meinten, Kunst sollte nicht isoliert sein und Teil Stockholms sein. Da zu viele Menschen zur Arbeit in die Vororte zogen, expandierte Stockholm. Ein breites Unterführungssystem war erforderlich, um die ganze Stadt zu erreichen, und einerseits wurde häufig betont, dass Kunst jeden erreichen sollte. Diese Ideen wurden schließlich in U-Bahnlinien geleitet. Die in den frühen 1950er Jahren eröffnete Stockholmer Metro wurde im Laufe der Jahre weiter ausgebaut.
Höhlen wurden in U-Bahn umgewandelt
Auf der anderen Seite haben sich die Arbeiten für das neue Gesicht der Stockholmer Metro beschleunigt, die als die längste Ausstellung der Welt bezeichnet wird. In der U-Bahn, die 2002 fertiggestellt wurde, waren 100 Prozent der 90 Stationen mit Gemälden, Reliefs und Skulpturen von über 150 Künstlern bedeckt. An jeder Station wurden unterschiedliche Konzepte angewendet. Während einige Wandarbeiten politische Referenzen haben, können Sie Arbeiten sehen, die die Auswirkungen der globalen Erwärmung in anderen betonen.
Für diejenigen, die die U-Bahn besuchen möchten, während Führungen ohne zusätzliche Kosten organisiert werden, werden Sicherheitsmaßnahmen getroffen, um Schäden an den Werken zu vermeiden. Die Tatsache, dass die Stockholmer Metro an Orten errichtet wurde, an denen es in der Vergangenheit Höhlen gab, fasziniert die Besucher noch mehr.
Quelle: Milliyetemlak.com
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