Ein Ausfall des Parlaments Ankara Metro: Ankara Stellvertreter Aylin Nazlıaka Präsident der Großen Nationalversammlung der Türkei gab Innenminister Herr Suleiman parlamentarische Anfragen von den Adligen schriftlich beantwortet werden.
Auswertung der Daten des öffentlichen Verkehrs verschiedener Städte in der Veröffentlichung von Nazlıakas Quelle, veröffentlicht vom Ministerium für Verkehr, Schifffahrtsangelegenheiten und Kommunikation, ua U-Bahn-Verkehrssysteme, Überprüfung und Vergleich mit World Samples Naz.
Ich habe in unserer Zeitung in Ankara einen vergleichenden Artikel über 9 January 2017 geschrieben.
In dem Artikel mit dem Titel ım Topbaş macht Metro, Gökçek schaut auf N. Ich betonte, dass die Metro in Ankara nur auf dem 64,4-Kilometer von 150-Kilometern basiert und dass sie auf 149,5-Kilometern und vervierfachten Ankara mit XNUMX-Kilometern basiert.
Ich habe den Oberbürgermeister der Stadtgemeinde, Melih Gökçek, dafür kritisiert, dass sie die Hauptstadt des Metro-Bezirks für die 22-Jahre verlassen hatte.
Nazlıaka betont auch eine bemerkenswerte Entwicklung in der Fragestellung.
Demnach ist das Schicksal des von General Bürgermeister Melih Gökçek bei der Gazi-Universität am Februar 2013 zu einem Preis von TL 7 eingereichten Angebotes des unabhängigen Ankara-Haupttransport-Masterplans Olmamış noch nicht geklärt.
Darüber hinaus betont die Gazi University, dass ein Teil des Managementteams des Projekts ul Transportation Master Plan ığ im Rahmen des FETÖ festgehalten wurde.
Nun möchte ich Ihnen sagen, dass ich überzeugt bin, dass unsere Zeitung die Nachricht an die Politiker zu diesem Thema erhalten hat, und ich betone auch, dass der Metron die wichtigste Investition ist, die die Deadlocks im Ankara-Verkehr beseitigen wird.
Die Stadtverwaltung von Ankara versucht, den Verkehr und den städtischen Verkehr zu lösen, indem sie neue Boulevards und Straßen öffnet.
Die Anzahl der Fahrzeuge wächst jedoch schneller als auf den Straßen.
Die Hoffnung der Ankaraer, stundenlang an den Haltestellen in ihren Fahrzeugen zu warten, ist nicht mehr in Gökçek, sondern im Verkehrsministerium.
Während sich die Recherchen des Ministeriums in der Mitte befinden, besteht die Forderung nach neuen Investitionen in die Ankara Metro mindestens so schnell wie die Istanbul Metro.
Ich werde keine technischen Fragen stellen wie politische Fragen wie Aylin Nazlıaka.
Ich erwarte dringend, dass der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, erhebliche Investitionen in die Hauptstadt tätigt und die erforderlichen Anweisungen für die Metro erteilt.
Quelle: sonsoz.com.t ist
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