Das Ende der BTK-Eisenbahnlinie ist am Ende: das Ende der Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahnlinie, die von Präsident Abdullah Gul, dem Präsidenten der Republik Aserbaidschan Ilham Aliyev und dem Präsidenten von Georgia Michail Saakaschwili in Kars verlegt wurde.
2016 wird bis zum Ende der 2017 im Jahr der Testfahrt auf der Eisenbahnlinie Baku-Tbilisi-Kars fertiggestellt, die mit voller Fahrt beginnen soll, während die Viadukte einerseits fertiggestellt werden und andererseits die Gleise verlegt werden. Die Arbeit zur Fertigstellung der Eisernen Seidenstraße, die in Kars als Jahrhundertprojekt bekannt ist, begeistert die Bürger. Kars Gewerkschaft der Handwerkskammern (KARSESOB) Präsident Adem Burulday, BTK-Eisenbahnlinie mit der Fertigstellung des Handelszentrums der Stadt, sagte er.
KARSESOB Präsident Adem Burulday, natürlich wurde im 21-Jahr Kars ein sehr netter Dienst erteilt. Wir alle müssen den Wert davon kennen. Nach Fertigstellung des Eisenbahnlogistikzentrums wird es fertiggestellt. Das Logistikzentrum eröffnet Restaurants, die Lagerung wird sein. Unsere Bürger arbeiten dort mit Brot. Der Betrieb der Eisenbahn wird den Kars-Händlern Lebendigkeit verleihen und den Handel steigern.
Burkday bringt zum Ausdruck, dass die Arbeit an der BTK-Eisenbahnlinie rasch weitergeht und wir mit China, Peking und Europa mit dem Ende der Eisenbahn handeln werden. Dies werde die Zukunft von Kars wirklich verändern, sagte er.
Die BTK-Eisenbahnlinie erhielt eine andere Dynamik, als der Abgeordnete der AK-Partei Kars, Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation wurde. Die Beschleunigung der Arbeit der BTK, nachdem Arslan Minister geworden war, wurde auch von der Bevölkerung von Kars begrüßt.
Die Arbeiten, die an vielen Stellen bis zur georgischen Grenze durchgeführt wurden, werden voraussichtlich bis zum Ende von 2016 abgeschlossen sein, insbesondere wenn Präsident Recep Tayyip Erdoğan, Premierminister Binali Yıldırım und Minister Ahmet Arslan mit großer Aufmerksamkeit folgen und das BTK-Projekt verwirklicht wird. Der gesamte Güterverkehr zwischen Europa und Zentralasien wird auf die BTK-Eisenbahn verlagert.
BTK Wenn die Eisenbahn in Betrieb ist, werden in der ersten Phase 1 Millionen Passagiere und 6 Millionen 500 Tausend Tonnen Ladungen von dieser Strecke transportiert. In 2034 werden diese Zahlen voraussichtlich 3 Millionen Passagiere und 17 Millionen Tonnen Ladungsniveau erreichen.
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