BTKs Eisenbahnprojekt Binali Yıldırım wird den Terrorismus nicht beeinträchtigen

Binali Yildirim, das BTK-Eisenbahnprojekt wird mehr als nur den Terrorismus betreffen: Das Eisenbahnprojekt des Ministers für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation, Binali Yildirim Baku-Tiflis-Kars (BTK), wäre von den Terroranschlägen in der Türkei nicht betroffen.
Yıldırım nahm an der 7. Sitzung des Trilateralen Koordinierungsrates des BTK-Eisenbahnprojekts in Tiflis, der Hauptstadt Georgiens, teil und sprach auf der gemeinsamen Pressekonferenz. "Wird es negative Auswirkungen auf die Terroranschläge der Türkei in der östlichen Region des BTK-Projekts geben?" Yıldırım erklärte, dass Terrorismus ein häufiges Problem der Länder in der Region sei und dass das Projekt von den Ereignissen nicht betroffen sei.
Auf der Tagesordnung des Treffens war Georgien durch den Minister für wirtschaftliche und nachhaltige Entwicklung und den stellvertretenden Ministerpräsidenten Dmitri Kumsishvili und Aserbaidschan durch den Verkehrsminister Ziya Mammadov vertreten. Themen wie die aktuelle Situation beim Bau des Projekts und die Integration der drei Länder in Güterverkehr und Logistik.
Im Rahmen des Treffens wurde die gemeinsame Erklärung, die eine Roadmap für die regionalen Entwicklungen ist, die nach der Umsetzung des Projekts erlebt werden können, von den Ministern unterzeichnet. Auf einer gemeinsamen Pressekonferenz beantworteten die Minister später Fragen von Journalisten.
MEMMEDOV: "KOSTEN IN BTK STEIGERN STÄNDIG"
Der aserbaidschanische Verkehrsminister Memmedov sagte auf der Pressekonferenz, dass die Kosten des BTK-Eisenbahnprojekts aufgrund der weltweiten Finanzkrise ständig steigen. Herr Memmedov gab an, dass die anfänglichen Kosten des Projekts mit 200 Millionen Dollar berechnet wurden, aber als die zweite Phase des Projekts erreicht wurde, stieg der Betrag auf 575 Millionen Dollar. In diesem Jahr wurden die Kosten des BTK-Eisenbahnprojekts aufgrund der globalen Finanzkrise in 775 Millionen Dollar revidiert. Memmedov sagte, dass das für ICTA vorgesehene Budget bis Ende des Jahres zwischen 150 und 200 Millionen Dollar liegen wird und dass sich das Budget je nach der globalen Krise ändern kann.
In seiner Rede haben der georgische Minister für Wirtschaft und nachhaltige Entwicklung und der stellvertretende Ministerpräsident Dmitri Kumsishvili erklärt, dass sie dem Bauprogramm als dem betroffenen Land treu seien und alle Arbeiten bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein werden.
BTK, auch als Eiserne Seidenstraße bekannt, erreicht Kars über Baku, die Hauptstadt Aserbaidschans, Tiflis, die Hauptstadt Georgiens, und Ahılkelek. Wenn das betreffende Projekt umgesetzt ist, wird es möglich sein, ununterbrochene Fracht von Europa nach China auf der Schiene zu transportieren. Daher ist geplant, den gesamten Güterverkehr zwischen Europa und Zentralasien auf die Eisenbahn zu verlagern. Mittelfristig sollen jährlich 3 Millionen Tonnen Fracht durch BTK transportiert werden. Bis 2034 sollen 16 Millionen 500 Tonnen Fracht und 1 Million 500 Passagiere befördert werden. Die Eisenbahn ist 826 Kilometer lang, die Strecke 76 Kilometer von der Türkei entfernt, 259 Kilometer in Georgien, während die 503 Kilometer durch Aserbaidschan verlaufen.