Stellvertretender Çankırı präsentiert Minister Arslan den Bericht über Mardins Transportprobleme

Der Abgeordnete Çankırı überreichte Minister Arslan den Bericht über Verkehrsprobleme von Mardin: Die Abgeordnete der AK-Partei Mardin, Ceyda Bölünmez Çankırı, besuchte den Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan in seinem Büro.
Die Abgeordnete der AK-Partei Mardin, Ceyda Bölünmez, besuchte Çankırı, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan, in seinem Büro. Während des Besuchs präsentierte Çankırı einen detaillierten Bericht mit kurz- und langfristigen Studien und Anforderungen zu den Verkehrsproblemen der Stadt, damit Mardin mit seiner historischen und kulturellen Struktur, seiner städtischen Struktur und seiner geopolitischen Lage zu einem Anziehungspunkt wird.
In einer intimen Atmosphäre besuchen Sie den Minister Arslan, Stellvertreter Çankırı, der erklärt, dass das Entwicklungsniveau in der Türkei, das das Mardin Speed ​​Rail-Projekt zur Beschleunigung des Ringstraßenprojekts bringt, in höchstem Maße von Mardin profitieren sollte, und dass Vorkehrungen getroffen werden sollten, um die Anzahl der Flüge zu und Autobahnen zu erhöhen präsentierte auch den vorbereiteten Bericht.
Der stellvertretende Çankırı, der feststellte, dass der Intercity-Verkehr über die Stadt aufgrund der strategischen Lage von Mardin an der historischen Seidenstraße den Fluss des Stadtverkehrs und den Bau der Ringstraße in den Bezirken Artuklu, Kızıltepe, Nusaybin und Midyat negativ beeinflusste, um den Transport zu entlasten, der zur Blockade führt Er betonte, dass es so schnell wie möglich abgeschlossen sein sollte.
"PERIPHERAL ROAD PROJECT SOLLTE SO SCHNELL WIE MÖGLICH ABGESCHLOSSEN WERDEN"
Der stellvertretende Çankırı sagte: „Angesichts der Dichte der Fahrzeuge, die von der Straßenlinie Diyarbakır und Şanlıurfa in westlicher Richtung und von Şırnak in östlicher Richtung, der Habur International Silk Road und der Straßenlinie Batman kommen, sind die Straßen in der Innenstadt gegen diesen Fahrzeugverkehr unzureichend. Die durch diese tägliche Verkehrsdichte verursachte Überlastung stört die Bereitstellung des städtischen Verkehrs in der Innenstadt, verursacht schwerwiegende Zeitverluste und hat negative Auswirkungen auf das tägliche Leben.
Um diese Probleme zu beseitigen, ist der Bau der Ringstraßen Süd und Nord von Mardin unerlässlich, um den von der West- und Ostlinie ausgehenden Fahrzeugverkehr ohne Einfahrt in die Stadt zu verbinden. Die Straßen Mardin South Ring Road und Batman-Midyat-Şırnak-Diyarbakır werden miteinander verbunden, ohne in die Innenstadt zu gelangen. Der Verkehr in der Innenstadt wird durch die Umgehungsstraße erheblich entlastet, indem die Nordringstraße nach Osten, der Fahrzeugverkehr in Richtung Şanlıurfa und Diyarbakır, der internationale Fahrzeugverkehr nach Habur-İpekyolu in Richtung Westen und der Fahrzeugverkehr in Richtung Şırnak, Hakkari und Batman verbunden werden.
Während seines Besuchs betonte Deputy Çankırı, dass die Störungen, die sich negativ auf den Fußgänger- und Verkehrsfluss auswirken und häufige Unfälle und den Verlust von Leben und Eigentum in den Distrikten Midyat, Yeşilli und Kızıltepe verursachen, durch die Überführungs- und Sink-out-Verbindungsarbeiten minimiert werden können. Die Daten, die durch die über diese Studien erstellten Bilder gestützt werden, werden ebenfalls gemeldet. Minister Arslan vorgestellt.
Der stellvertretende Çankırı, der auch den Passagierverkehr auf dem Flughafen Mardin von Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, erwähnte, sagte, dass die Anzahl der Flüge angesichts der starken Nachfrage von Bürgern, die mit der Fluggesellschaft reisen möchten, und in dieser Hinsicht insbesondere der Linie Mardin-Ankara nicht ausreiche. äußerte ihre Forderungen nach einer Erhöhung ihrer Zahl.
Der stellvertretende Çankırı, der Minister Arslan sagte, dass der Personenverkehr in der Region hauptsächlich auf der Straße und in der Luft erfolgt, erwähnte auch das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Nusaybin-Habur und erwähnte, dass der Abschluss des Projekts für die Menschen in der Region von großer Bedeutung sei.
'NUSAYBİN-HABUR HOCHGESCHWINDIGKEITSBAHNPROJEKT'
Stellvertretender Çankırı äußerte sich wie folgt: „Das Nusaybin-Habur-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einer Länge von 133 Kilometern in unserer Provinz Mardin ist sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr von besonderer Bedeutung. Der Personenverkehr erfolgt in unserer Region hauptsächlich per Straßen- und Luftfracht, während der Güterverkehr hauptsächlich auf der Straße abgewickelt wird. Mit der Fertigstellung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Nusaybin-Habur und seiner Integration in das im Bau befindliche Mardin-Logistikzentrum wird ein erheblicher Teil der im Straßen- und Flugverkehr gesammelten Intensität im Personen- und Güterverkehr auf die Schiene verlagert . Der Abschluss dieses Projekts ist von großer Bedeutung, um sicherzustellen, dass Mardin ein wichtiges Logistikzentrum und eine nationale und internationale Transportroute wird. Die Beschleunigung des Baus des Projekts und seine schnellstmögliche Umsetzung in die Region werden einen erheblichen Beitrag zur regionalen Wirtschaft, zum Logistiksektor und zum Tourismus leisten.“
DER MINISTER LADT ARSLAN NACH MARDIN EIN
Der stellvertretende Çankırı, der Minister Arslan die von Mardin erstellten Berichte über die Probleme von Mardin übermittelte und ihn nach Mardin einlud, sagte, dass der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ahmet Arslan und alle unter ihrer Schirmherrschaft tätigen Mitarbeiter des Ministeriums für ihre Dienste an Mardin. Er dankte.