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Der inländische Produzent flog zum 3. Flughafen: Istanbuls neuer Flughafenbau geht auf Hochtouren. Am dritten Flughafen stieg die Lokalisierungsrate auf 80 Prozent. In jeder Phase des Flughafenbaus wird zuerst an die Tür des örtlichen Herstellers geklopft.
3 Prozent des 80. Flughafens Istanbul werden mit lokalen Ressourcen gebaut. In jeder Phase des Flughafenbaus wird zuerst an die Tür des örtlichen Herstellers geklopft.
Die Stein-, Stahlkonstruktions-, Glas- und Holzprodukte, die für die Architektur des 1.3-Terminals mit einer Fläche von mehreren Millionen Quadratmetern verwendet werden sollen, werden vom Inlandsmarkt geliefert. Darüber hinaus werden alle feinen Arbeitsgegenstände wie Holzprodukte, Theken, Stahlproduktionen, Dachstahl und Glas aus der heimischen Industrie stammen.
HDI, das nur über die türkischen Aktivitäten für Bodenbeläge verteilt war, traf sogar auf mehr als 100 Steinlieferanten.
Yusuf Akçayoğlu, CEO des Istanbul Grand Airport, sagte: „500 Quadratmeter Stein werden auf den Boden gelegt, und wir haben uns nacheinander für diese Granitbeschichtung getroffen. Jetzt planen wir, alle Teile des Terminals nach dem Granitmaterial der jeweiligen Stadt zu unterteilen. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir… “und erläuterten die Bedeutung, die sie den Indigenen beimessen.
Nur das Gepäcksystem, das Luftradarsystem, Röntgengeräte, Gehgurte und Bälge des neuen Flughafens werden aufgrund der Herkunft ihres Herstellers von „Ausländern“ geliefert.
Der Bau des 3. Flughafens Istanbul erfolgt auf 76.5 Millionen Quadratmetern. Derzeit sind 28 Prozent des Flughafenbaus abgeschlossen. Der Flughafen wird voraussichtlich am 26. Februar 2018 betriebsbereit sein. Am neuen Flughafen werden 350 Ziele geflogen. Es wird 210 Menschen beschäftigen. Es wird 1500 Landungen und Starts pro Tag geben. 200 Millionen Passagiere werden bedient.