Montagsyndrom in der U-Bahn-Station Batıkent-Kızılay: Für die Verbindung zwischen der U-Bahn-Station Keçiören und Batıkent-Kızılay dauert der 2 einen Monat. Eine weit verbreitete Interpretation der Bürger zwischen Akköprü und AKM-Stationen war der Zeitverlust von Ak.
Die Transferanwendung, die am Samstag aufgrund der Verbindungsarbeiten der U-Bahn-Linie Keçiören-Kızılay begann, die am Samstag 2-Monate dauern wird, verwandelte sich am ersten Werktag der Woche in die Bat Monday-Syndrom-Metro. Passagiere aus der Richtung von Sincan und Batıkent wurden mit dem Bus nach Akköprü zur nächsten AKM-Station gebracht. Akköprü und AKM-Stationen haben beobachtet, dass die Intensität des Wochenendes noch weiter zugenommen hat. Viele Leute reagierten auf die Situation mit der Feststellung, dass sie zu spät zur Arbeit gekommen seien. Viele Menschen, die die Verordnung noch nicht kannten, folgten überrascht der Führung der Offiziere. Beamte des EGO in den Stationen und auf der Transferroute bewachten die Bürger und informierten Sicherheitsmaßnahmen, um die Polizeieinheiten zu verstärken. Aufgrund des Transferantrags haben die Offiziere an der unteren Kreuzung der Akköprü-Kreuzung die Ampeln manuell durch die Ampelkreuzung gesteuert. Der durch die Anwendung erzeugte Fußgängerverkehr beeinflusste auch den Fahrzeugverkehr. Die übliche Interpretation der Passagiere war "Zeitverlust Ak.
6 FÜR 3 NICHT FALLEN
Die Anzahl der Busse war häufig und die Flüge waren für die Passagiere leicht. Batikent U-Bahnstation, die Anzahl der Treppen in den Akköprü kleine Anzahl von Menschen, die gleichzeitig zum Bahnhof gehen wollen, um zum Bahnhof zu gelangen, hatte es schwer. Das Mitfahren des 6-Wagens in der Batıkent-U-Bahn, der Transfer der AKM zur U-Bahn-Station Koru in den drei Wagen der AKM-Station, verursachte ebenfalls die Menge. Die Sicherheitsleute leiteten die Passagiere zu anderen Wagen und versuchten, Lösungen zu entwickeln.
Jetzt mit meinem auto
Kemal E. erklärte, er sei von Batıkent aus eingestiegen und beklagte sich, dass er zu spät zur Arbeit auf dem Weg von AKM nach Kızılay gekommen sei. Er sagte: „Ich bin jeden Tag eine halbe Stunde mit der U-Bahn von Batıkent nach Kızılay gefahren und bin immer noch unterwegs. Es ist nichts als Zeitverschwendung. Es wäre besser für sie, diese Arbeit so zu erledigen, dass der Bürger am wenigsten davon betroffen ist. Ich bin aus Batıkent eingestiegen. Ich habe das erlebt. Ich kann mir nie vorstellen, wie jemand auf Eryaman eingestiegen ist. "Ich denke, es wäre sinnvoller, jetzt zu fahren", sagte er.
UNSERE ALTENATIVE METRO
Burcu Şahin, der sagte, dass er wegen seiner Arbeit nach Çayyolu gegangen sei, sagte: şöyle Ich war überrascht, wie intensiv es war, als ich zum Wochenendeladen einkaufen ging. Es ist zeitaufwändig, wegzurücken. Viele Menschen wie ich müssen es ertragen, denn die einzige Alternative besteht darin, von Demetevler zur U-Bahn Çayyolu zu fahren. Ich habe kein eigenes Auto. Ich steige nach der Landung in den Ringbus und dies ist eine separate Qual. Hoffentlich endet 2 für Monate. Möge Allah denen ohne Alternativen helfen
Nehmen Sie den Bus zum direkten KIZILAY
Seyfettin Oğuz, der behauptete, der Transferantrag in Akköprü würde zu einem Anstieg des Fahrzeugverkehrs führen, sagte: Sey Es ist falsch, die Buslinien zu entfernen und zur U-Bahn zu klingeln, ohne die U-Bahn in Betrieb zu nehmen. Hier ist ein separater Leidensweg für ältere Menschen und Patienten, um in den Roten Halbmond zu gehen, indem sie in Tausend tun. Wenn wir in den Bus zum Roten Halbmond steigen, anstatt in AKM zu laden. Aufgrund dieser Anwendung wird jeder mit seinem Auto im Verkehr sein. Der Effekt des Transports ist vielseitig. Wir freuen uns auf das Ende
SEYYARA-TAG IST GEBOREN
Die Intensität der erfahrensten Handwerker, die am Standort der Busse Wasser und Bagels verkaufen. Frühere Ankömmlinge in der Region zeigen an, dass ein Hausierer "Crowd am meisten erfreut", sagte er.
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