Enteignungsverordnung für den Eurasien-Tunnel

Enteignungsvereinbarung für den Eurasischen Tunnel: Die Pläne für den „Eurasischen Tunnel“, der die anatolische und die europäische Seite Istanbuls zum dritten Mal mit dem 5 verbindet, wurden durch die Hinzufügung neu angeordneter Kreuzungen und Ausbauarbeiten auf beiden Seiten wieder aufgehoben. In dem überarbeiteten Plan wurde festgestellt, dass die Infrastrukturarbeiten unter Berücksichtigung der Auflösung der Gebiete in Ermangelung von Privateigentum verschoben werden mussten. “

TUNNEL-PROJEKT WURDE IN 2011 GENEHMIGT
Das Projekt, das auf europäischer Seite von Kazlıçeşme aus starten und auf anatolischer Seite an der Kreuzung Göztepe enden wird, wurde in 2011 genehmigt und der Grundstein gelegt. Der Plan wurde aufgrund der Einbeziehung der seitdem auf beiden Seiten durchgeführten Arbeiten überarbeitet.

WAS IM PLAN GEÄNDERT WURDE
Straßenverbreiterungs- und Kreuzungsarbeiten an Kennedy Caddesi, der Küstenlinie auf europäischer Seite, wurden in den neuen Plan aufgenommen. Die Kreuzungen auf einer Fläche von 561 Quadratmetern von Kazlıçeşme nach Kumkapı wurden neu angeordnet und erweitert. Bereiche, die nicht in dem 2011 erstellten Plan enthalten waren, wie das Yenikapı-Füllgebiet und der bestehende İDO-Fähranleger, wurden ebenfalls in den Plan aufgenommen. Auf der asiatischen Seite des Plans wurden dagegen auf der Fläche von etwa 5 Quadratmetern von der Göztepe-Brücke auf der E-500-Route zum Hafen von Haydarpaşa nicht viele Änderungen vorgenommen.

PRIVATE IMMOBILIENBEREICHE WERDEN BEVORZUGT
Um die Enteignungskosten zu senken, wurde darauf geachtet, dass das Projekt nicht in privaten, sondern in öffentlichen Räumen durchgeführt wird. In dem für die Pläne erstellten Bericht wurde festgestellt, dass die Infrastrukturarbeiten unter Berücksichtigung der Auflösung der Gebiete in Ermangelung von Privateigentum verschoben werden müssten. “

DAS EUROPÄISCHE BEIN DES EURASIA-TUNNELS ZUM WELTHISTORISCHEN ERBE
Die europäische Säule des Projekts befindet sich im UNESCO-Weltkulturerbe, das sich in den historischen Stadtteilen von Istanbul befindet. Das Gebiet, zu dem die „Historische Halbinsel ada, die sich von Kazlıçeşme bis Kumkapı erstreckt, gehört, gilt als historische und städtische Stätte der Tarihi.“ Darüber hinaus befinden sich innerhalb der Projektgrenzen die Derece-Landmauern und der Kule-Marmorturm ği, in denen Landmauern und Seemauern verschmelzen.

WIE WIRD DIE ROUTE DES EURASIA-TUNNELS
Das öffentlich als "Eurasia Tunnel" bekannte "Istanbul Strait Road Tube Crossing Project" wird auf der europäischen Seite der Florya-Sirkeci Coastal Road (Kennedy Caddesi) am Standort Çattıkapı entstehen und an der Göztepe Junction der Ankara State Road auf der anatolischen Seite enden. Die Länge des Teils des Projekts, der sich unter dem Bosporus befinden wird, beträgt 14.6 Kilometer.

SCHUTZZEIT 30 TAG
Die im Ministerium für Umwelt und Urbanisierung angekündigten überarbeiteten Pläne bleiben 30 Tage lang ausgesetzt und werden am 21. Mai 2016 ausgesetzt.