Nationaler Schienengüterwagen endete rechts: Yildiray Koçarsl, General Manager der türkischen Eisenbahnmaschinenindustrie Inc. (TÜDEMSAŞ), entwarf, erstellte Prototypen, testete und erklärte, dass die Zertifizierungsarbeiten den nationalen Güterwagen zu 50 Prozent weiterführten und im letzten Quartal 2016 das Niveau "Gott will" erreichten 2017 dieser Wagen, die für die Massenproduktion vorbereitet werden, werden 150 produziert.
Yildiray Koçarsl, General Manager der Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), entwarf, erstellte Prototypen, testete und erklärte, dass die Zertifizierungsarbeiten zu 50 Prozent im nationalen Güterwagen laufen und das Niveau "Gott will, im letzten Quartal 2016 wird die Serie für die Produktion dieser Wagen bereit sein Es wird 2017 150 Einheiten produzieren. " sagte.
In kam aus Konya, um den antwortenden Koçarsl zu besuchen, den die Frage der türkischen Bahntechnologie, Produktion und im Ausland in Richtung der Anweisungen von Premierminister Recep Tayyip Erdogan für den Export dieser Technologie, Transport, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Minister von Binali Yildirim National Rail Project gestellt Er sagte, dass sie einer seiner Partner sind.
Die Türkei in dem Bestreben, einen Mehrwert für die Produktion zu schaffen, TÜDEMSAŞ die lokalen und nationalen Produkte, das National Railway Project innerhalb des National Load Wagon, Projekte, die die Rolle als Executive Koçarsl zum Ausdruck bringen, fuhr er fort:
„Nach den Studien wurde beschlossen, einen Containertransportwagen mit Sggmrs-Typ, H-Typ-Dreifachzündkerze, gelenkigem, integriertem (kompaktem) Bremssystem an der Zündkerze als National Freight Wagon herzustellen. Das Niveau von 50 Prozent wurde im National Freight Wagon erreicht, wo Projektdesign, Prototypenproduktion, Tests und Zertifizierungsstudien fortgesetzt werden. Hoffentlich wird dieser Wagen im letzten Quartal 2016 für die Massenproduktion bereit sein und 2017 150 Einheiten produzieren. "
Koçarslan betonte, dass internationale Treffen und Konferenzen für das Projekt genau verfolgt wurden, bei denen viele technische Mitarbeiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von TÜDEMSAŞ sowie andere Einheiten und Akademiker von Karabük und der Universität Cumhuriyet genau verfolgt wurden, und sagte: „Projektunternehmen, die Produkte auf internationalen Messen entwerfen, Wagen und Unterkomponenten herstellen. Es fanden bilaterale Treffen mit Herstellern und Logistikunternehmen statt, und das Thema wurde eingehend analysiert. Später wurden das Konzept, das Design und die technischen Spezifikationen mit den Stakeholdern der Projektarbeitsgruppe geteilt und das Projekt mit den eingegangenen Meinungen abgeschlossen. " er sprach.
"Unsere inländische Produktionsrate bei den von uns hergestellten Produkten liegt bei 85 Prozent."
Unter Berücksichtigung des Alters und der technischen Merkmale von Güterwagen im Eisenbahnnetz erklärte Koçarslan, dass sie der Produktion neuer, technologischer, inländischer und nationaler Waggons im Rahmen der sich ändernden und sich entwickelnden Bedürfnisse des Sektors Vorrang einräumen, und sagte: „Unsere Lokalisierungsrate bei den von uns hergestellten Produkten liegt innerhalb weniger Jahre bei rund 85 Prozent. Diese Rate wird noch weiter steigen. Dank der von uns durchgeführten F & E-Studien haben wir die TSI-Zertifizierung für insgesamt 2015 Wagentypen zwischen 2018 und 12 abgeschlossen und auf den Markt gebracht. benutzte die Ausdrücke.
Die wichtigsten Ziele in Bezug auf TÜDEMSAŞ von Sivas und gebildet, um die Eisenbahnindustrie von stärkerem Wachstum zu starten, und sich schnell entwickelnde Koçarsl, Sivas und im ganzen Land, um mit der Bildung einer solchen Industrie zu beginnen, sind im Hinblick auf die Eisenbahnziele der Türkei für 2023 ziemlich wichtig machte darauf aufmerksam, dass.
"Rgns und Sgns" gehören zu den ehrgeizigsten Wagen in Europa "
Der Zertifizierungsprozess für die Containertransportwagen vom Typ Rgns und Sgns wurde in 2015 abgeschlossen und die Serienproduktion dieser Wagen wurde gestartet, so Koçarslan.
„Containertransportwagen vom Typ Rgns und Sgns; Es gehört zu den durchsetzungsfähigsten Waggons in Europa seiner Klasse mit seiner leichten Tara, der in seiner Produktion verwendeten Ausrüstung und verschiedenen Ladeszenarien. In den kommenden Monaten werden wir mit der Massenproduktion des Erzwagens (Talns-Typ) beginnen, der geöffnet und geschlossen werden kann. Dieser Wagen ist pneumatisch und die verwendeten pneumatischen Systeme sind vollständig lokal. Derzeit wird der Prototyp dieses Wagens in Eskişehir unter Aufsicht der Lehrer der Technischen Universität Istanbul getestet. In der Fortsetzung dieses Wagens werden wir mit der Massenproduktion beginnen, indem wir Prototypen des beheizten Zisternenwagens (Typ Zacens) herstellen, der kurz vor der Fertigstellung steht, und nach Abschluss der TSI-Zertifizierung.
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