Derince Port privatisiert

Derince Port wurde privatisiert: Der einzige staatliche Hafen im Golf von Izmit, Derince Port, der zur Generaldirektion der türkischen Staatsbahnen (TCDD) gehört, wurde privatisiert, indem er 543 jährlich Land in einem umstrittenen Prozess für USD 1 Million zuweist.
Derince Port war zweifellos eine sehr wichtige Einrichtung in Izmit Bay, wo es mehr als 40 private Häfen gibt. Eines der Hauptziele bei der Privatisierung war die Wiederbelebung von Derince Port.
28 Derince Port, der im Mai durch die Ausschreibung privatisiert wurde. 2014 trat in die Geschäftsführung der Safi Holding ein und soll seit der Privatisierung mindestens einen 30-Arbeitsplatz verloren haben. Es gibt Unternehmen im Derince Port-Bereich, die mit 2024 Vereinbarungen getroffen haben. Der Rückgang der Arbeitskräfte im Hafen wirkt sich auch auf diese Unternehmen aus. Unter den Bedingungen, die während der Privatisierung festgelegt wurden, hätten die Dienstleistungen in Derince Port vorübergehend nicht in Anspruch genommen werden müssen. Der Hafenbetreiber berichtete jedoch, dass der Preistarif im Preistarif um bis zu 600 gestiegen ist, weshalb es bei Derince Port zu erheblichen Geschäftsverlusten kommt.
DAS ZENTRUM DES AUTOS
Desinter Port war vor allem vor der Privatisierung als Zentrum der Importe und Exporte von Automobilen bekannt. Vor der Privatisierung wurden 600 tausend Automobile von Derince Port ins Ausland geschickt oder ins Land gebracht. Mit dem Anstieg der Preise wird jedoch berichtet, dass auch die Mobilität in Derince Port erheblich zurückgegangen ist. Der Verlust von Arbeitsplätzen im Hafen führt zu einem Rückgang der Arbeitskräfte. Die Anzahl der Mitarbeiter bei 1000 vor der Privatisierung von Lian ist auf 200 zurückgegangen. Der Hafenbetreiber arbeitet lieber mit den großen Arbeitern als mit den fest angestellten Mitarbeitern.
DOLGUYA VORBEREITEN
Die Safi Holding, die den Betrieb des Hafens für 39 jährlich gegen 543 Mio. übernommen hat, hat seine Arbeit nicht aufgegeben, um das Beschäftigungspotenzial des Hafens durch Erhöhung der Preise und Erhöhung des Hafensees zu erhöhen. 968 Millionen 4 Tausend Ballsteine ​​werden verwendet, um das Meer an der Küste tief zu füllen. Sogar der Transport dieser Steine ​​von der Autobahn bedeutet einen erheblichen Aufwand für unsere Stadt. Darüber hinaus wurde die Unsicherheit des vom Meer gefüllten Erdbebens in der 360 August 17 im Golf von Izmit nachgewiesen. Während das Potenzial des Geschäfts in Derince Port abnimmt, ist die Befüllung einer großen Fläche mit einem Risiko dagegen ein schwerwiegender Widerspruch.