Wenn die Gesetzgebung in der Logistikbranche Gas drückt

Wenn im Logistiksektor Rechtsvorschriften verabschiedet werden, wird der Sektor das Gas unter Druck setzen: Kadir Has University, Arbeitsgruppe für Spezialtransporte (UND) und Crane-Operators Association (Crane-Der) (Crane-Der), die durch die gemeinsame Arbeit des Gesetzentwurfs für Transport und Schifffahrt von Schwer- und Bulalgütern vorbereitet wurde Gesundheitsministerium.

Prof. Dr. Kadir Has University, Fakultät für angewandte Wissenschaften, Stellvertretender Dekan Assist. Assoc. Dr. Ömer Faruk Görçün, ılığı Der Sektor des schweren Güterverkehrs hat viele Probleme. Ihre Lösung basiert auf sehr einfachen Änderungen. Als Stakeholder der Branche haben wir den neuen Verordnungsentwurf umfassend, verständlich und umfassend ausgearbeitet. Der Entwurf des Ministeriums ist in Arbeit

"SEHR EINFACH DIE PROBLEME DES SEKTORS ZU ÜBERNEHMEN"

Schwertransporte und Kranbetriebsprozesse im Vergleich zu erfolgreichen Beispielen auf internationale Ebene in der Türkei festgestellt, dass Gorce mit einigen Problemen konfrontiert, sagte: „Wenn die Schwertransporte und Kranarbeiten Beteiligten als besonders Transport-Infrastruktur, große Bautätigkeit, Kraftwerke, wie große Infrastrukturinvestitionen durchgeführt von Unternehmen und Organisationen versprochen Es zeigt sich, dass der Sektor wichtige Stakeholder ist. Die Tatsache, dass der Sektor im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen gewissen Einschränkungen unterworfen ist, verhindert, dass die Wertschöpfung erzeugt wird, was ebenso wie die Aktivitäten der Interessengruppen die Wirtschaft des Landes beeinträchtigen sollte Görçün sagte, dies sei ein Problem, das leicht beseitigt werden könne, sahip. Zum Beispiel unterliege dieser Sektor den Verkehrsvorschriften so, dass er nicht auf seine Größe reagieren könne. Natürlich kann die Branche nicht durch ein solches Verkehrsgesetz geregelt werden. Darüber hinaus besteht in unserer Branche ein dringendes Bedürfnis, z. B. die Festlegung einer bestimmten Reihenfolge und eines bestimmten Systems, die Kontrolle und Aufzeichnung des Ein- und Ausstiegs der Branche, die Anordnung der Sondergenehmigungen und deren Dauer sowie das Multitasking in den mit unserer Branche verbundenen Einheiten in öffentlichen Einrichtungen. Universitätsmitglieder und Branchenvertreter sind sich einig, dass eine der Einschränkungen für den Sektor die Verwendung von Straßenbeschränkungen ist. In diesem Zusammenhang kann die Beseitigung des Problems sehr leicht gelöst werden, indem die Praktiken in die EU-Rechtsvorschriften übernommen werden. Daher ist die Ausarbeitung einer gesetzlichen Regelung zur Erfüllung aller Anforderungen und die sofortige Durchführung der diesbezüglichen wissenschaftlichen und Feldstudien eine akzeptierte Angelegenheit in Zusammenarbeit mit Vertretern der Universität und des Sektors. Die im Rahmen dieses Forschungsbereichs durchzuführenden Studien werden im Rahmen des wissenschaftlichen Forschungsprojekts erstellt, aber auch ein öffentlicher Entwurf, die Geschwindigkeit der Kapazitäten und Aktivitäten des Sektors sowie eine gesetzliche Regelung über den sozialen und wirtschaftlichen Nutzen wurden geschaffen.

"SEKTOR SELBSTBASIERT IM BODEN"

Görçün betonte, dass der Entwurf der Verordnung auf der Grundlage wissenschaftlicher Untersuchungen und Studien mit seinen Anhängen erstellt wurde und dass der Entwurf auf internationaler Ebene eine einschließende und erklärende Qualität sei. Zusammen mit UND und Crane-Der wurde das Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation den zuständigen Abteilungen vorgestellt. Das Ministerium hat auch mit der Arbeit zu diesem Thema begonnen. Wir arbeiten zusammen, um die notwendigen Details zu erläutern. intensive Anstrengungen im Ministerium für schweren Güterverkehr, insbesondere das Inkrafttreten dieser Verordnung ausgegeben, was wir denken, ist sehr viel brauchen alle der türkische Wirtschaft. Ich glaube, wir können die Ergebnisse in kurzer Zeit erzielen. Denn wenn unsere Branche die Grenzen überschreitet, die so leicht überwunden werden können, schafft sie einen Mehrwert für die Wirtschaft gegenüber der Wirtschaft