Sanitized mit Ozongas in Samsun Straßenbahnwagen: Ozon-Desinfektionssystem der Bahn Autos und andere Fahrzeuge, begann zum ersten Mal in Samsun in der Türkei.
Samsun Metropolitan Municipality in der Struktur von Samulaş (Samsun Light Rail System) Inc. Zusätzlich zu den täglichen Reinigungsvorgängen werden die Fahrzeuge den Fahrgästen durch den Desinfektionsprozess in den Stadtbahnfahrzeugen, Bussen und Seilbahnanlagen bereitgestellt, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln betrieben werden. Das technische Team von Samulaş führt eine Desinfektion durch, indem es eine ozonative Ausrüstung verwendet, die von türkischen Ingenieuren während der täglichen Wartungszeiten von Fahrzeugen außerhalb des Betriebs entwickelt wurde. Neben der täglichen Reinigung der Fahrzeuge versucht das System, die Insassen durch einen Desinfektionsprozess von 15 pro Tag vor Infektionskrankheiten zu schützen, und versucht, das Ergebnis durch Überwachung der Ergebnisse des Desinfektionsprozesses durch das akkreditierte Labor zu erreichen. Messungen, die nach der Desinfektion der Kabinenausstattung in Abwesenheit bakterieller Spuren vorgenommen wurden, wurden in der Umgebungsluft in der Menge der Bakterien in der Menge der Abnahme der Menge der Bakterien in der Menge der 90-Reduktion durch die vom akkreditierten Labor durchgeführten Messungen bestimmt. Darüber hinaus kann die von Samulaş entwickelte neue HRS-Fahrzeugortungssoftware mit einem Software-Unternehmen zur Zuweisung von Straßenbahnmechanikern, Geschwindigkeitssteuerung der Maschinengeschwindigkeitssteuerung und Geschwindigkeitssteuerung durchgeführt werden.
Y ZERO BACTERIA MIT OZONENGAS “
Der Bürgermeister der Stadt Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, erklärte, dass sie in Samulaş zwei neue Technologien einsetzen: „Eine davon ist das Ozon-Desodorierungs- und Desinfektionssystem. Pro Tag fahren 60 Passagiere in unseren Zügen. Unser Ziel ist es, die Übertragung von Infektionskrankheiten von Mensch zu Mensch in einer Umgebung zu verhindern, in der es so viele menschliche Bewegungen gibt. "Wir waren auf verschiedenen Wegen, um zu verhindern, dass schlechte Mikroorganismen in diesen Umgebungen wachsen und dass ein gesunder Mensch keine Mikroben von dort bekommt."
Yılmaz erklärte, dass es ein Automatisierungssystem für die Reinigung von Waggons und Fahrzeugen gibt, und fuhr fort: „Wir haben für dieses System etwa 3 Millionen Euro bezahlt. Nicht weniger! Wir haben Geld für das System ausgegeben, in dem 9 Billionen Lira-Züge gewaschen wurden. Unsere Fahrzeuge werden mit der klassischen Methode abgewischt und gekehrt. Aber wie können wir diese Reinigung mit Chemikalien besser machen? Unsere Freunde führten verschiedene Untersuchungen durch, um die Bakterienproduktion zu verhindern. Dann erfuhren unsere Freunde, dass in anderen Ländern der Welt ein System namens Ozongasdesinfektion angewendet wurde. Als Ergebnis der Forschung unserer Freunde haben wir Geräte gekauft, die Ozon produzieren. Dies sind keine sehr teuren Systeme, aber sie sind mühsam. Wenn Sie diese Geräte in Zügen und Fahrzeugen aufhängen und betreiben, produzieren die Geräte Ozongas und blasen in die Umwelt. In einer von einem akkreditierten Labor durchgeführten Forschung; Bei den vor und nach der Verwendung des Geräts durchgeführten Tests haben wir festgestellt, dass eine Reinigung vorliegt, die nicht mit der vorherigen verwandt ist. Sitzmöbel, Griffe, Polster und andere Stellen in Zügen und Fahrzeugen werden zu einer völlig bakterienfreien und hygienischen Umgebung. Eine Reinigung wird in der Qualität der Reinigung erreicht, die in einem Krankenhaus sein sollte. Ozondesinfektionssystem mit Wagen der ersten in Samsun in der Türkei, in Samulaş verwenden wir. "
NEUE SOFTWARE FÜR DAS FAHRZEUG-TRACKING-SYSTEM
Yılmaz erklärte, dass sie das aktuelle Fahrzeugverfolgungssystem als zweite Innovation mit neuer Software aktualisiert haben: „Wir haben ein Bedienfeld, über dem wir das Tyrrhens-Signalsystem nennen. Unsere Freunde auf der Steuerplatine konnten die Stationen auf der 17 Kilometer langen Linie, die Kameras an den Stationen und die Bewegung des Zuges zwischen den Stationen in Form eines roten Punkts verfolgen. Jetzt, indem Sie dies viel mehr mit einer neuen Software entwickeln; Wir haben ein System geschaffen, in dem detailliertere Informationen wie wer den Zug benutzt, die Fahrgastdichte im Zug und die Geschwindigkeit des Zuges verfolgt werden. Unsere Freunde auf der Steuerplatine können mit den Lokführern sprechen. “
Yılmaz sagte, dass Samulaş A.Ş., das in Samsun Stadtbahn- und Busverkehrsdienste im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs anbietet, sich der Modernisierung der im Fahrzeugverfolgungssystem verwendeten Software zugewandt hat, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Personal- und Energieoptimierung zu gewährleisten. . Yılmaz erklärte weiter, dass er das Unternehmen durch die Entwicklung einer neuen HRS-Fahrzeugverfolgungssoftware mit einem Softwareunternehmen im Rahmen des erstellten Modernisierungsprojekts in Betrieb genommen habe: Während der Arbeit durch das System arbeitet die neue Software mit dem mobilen System über GPS, während es im vorhandenen System keine Routentrennung gibt, in der neuen Software eine Routentrennung gibt, die Auswahl der in Betrieb genommenen Straßenbahnen in der neuen Software automatisch erfolgt, während die alte Software manuell erstellt wird. Diese Modernisierung im Verkehrsbereich ist ein Hinweis auf unsere Verantwortung gegenüber unseren Mitarbeitern. Ich denke, unsere Mitarbeiter verdienen den besten Service. “
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